親自跑辦泰簽也不是第一次,在台北松江路上,
這些年來,曼谷對我而言就是一個轉機點,上次進到曼谷,是新機場還未開張時,可見有多久了沒來曼谷了,
所以曼谷新機場就是無數次的轉機,內部轉到也算熟悉了,外部都沒機會進去,如何搭機場快線到市區這次才摸透,
當然也見識了機場外部的使用狀況,怪不得這個機場在評等上總是進不到好名次。
有機會再寫這個機場的建築評論,當然負評居多啦  先預告

回題,多年以後再次進到泰國在台的辦事處,
爆多的人潮真是大意外,放眼望去年輕人居多,台灣新世代的年輕人把泰國列為時尚名單之一,想當然是翻倍又翻倍的成長

只是這一年我有機會再次去到峇厘島,我在出發的前一天突然想到,這印尼需不需要簽證啊,
感謝印尼政府,若是要的話,我就掛了,還好不要。
但之後去菲律賓時,要簽證費,在網上辦了,好像1100台幣吧,
當時菲律賓人來台免簽證費,泰國呢,他們來台免簽,我們去要簽證費。
我們的政府並沒有幫我們爭取免簽,以至於讓這些自以為高級的天龍泰國人敢在台灣來欺負台灣人,
以至於在台灣中華民國欺負中華民國的國民

先說說幾個小故事來描繪一下泰國人的輪廓,以前常常搭泰航往來歐洲,
這些空姐空少,大都是應該比一般國民優渥許多,對待亞洲與歐洲的旅客,態度自是不同,
畢竟你也不能要求一般人都有宗教家的情懷,也許歐洲人收入高,對他們如同財神爺,因為不計較了
但亞洲人就比較精明,所以狠習慣性地,狠不經意地會怠慢亞洲人

有一回在機上,餐車推來,我就想喝點調酒,我既跟這位女空服員說我要甚麼,

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這趟旅行就是蜻蜓點水胡志明與曼谷兩座城市,歐洲待的時間就比較長,謂之深度
網路上搜尋資料,就知道越南辦落地簽是比較省錢的,
首先要去跟一家越南的旅行社購買邀請函,好像前共產國家都是一個類似模式
刷卡付了過後,就會收到他們寄來的確認函,
上面附上我跟我太太的個資,簽證申請模式,以利簽證官判定
我們申請多次。

但   從這份文件就可以知道   越南   是一個還不太尊重個資的國家,

因為三張文件列出了一大堆不相干的其他乘客個資   張三申請單次   國籍  HKG  李四申請多次  國籍  中國台灣
我們是紙張最末的兩位。算了,繼續彌留模式。
事前先填妥申請書,準備好100美金,因為多次(兩次)一人是50美金。

下飛機後,就大步走到辦落地簽的櫃台,遞件以後,就等待簽證官叫你的名字後付費。
我們等了大約半小時終於叫到我們倆的名字,護照上貼好了簽證的貼紙,就開始排隊入境審查,拿行李。

這時裝好在台灣購買好的越南SIM卡,連上網後,利用事前下載好叫車的APP,
叫到一台車前往飯店,也很順利的就入住到這間飯店  
我們預訂的住宿日從27~29,但實際上是28凌晨抵達,28晚間的班機又要離開胡志明,
但至少這樣預定不用趕明天中午前要CHECK OUT,且行李可以放在房間中,
明天去探望弟媳的母親後,還可以回飯店洗個澡再去機場搭機,
且飯店價格算是便宜的。

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七月初帶完俄羅斯的半自助旅後,回到台灣也不過七月21號,
八月呢,炎熱的夏天,老婆提議去北歐,我想就去一趟瑞典好了,因為以後可能有機會去看極光,先去探個路。
找機票的時候剛好泰航有特價,試了半天,挑到胡志明~維也納   奧斯陸~胡志明的來回機票,
想想弟媳的媽媽在胡志明前不久有點小中風,去胡志明探望一下,送她一罐優蛋白補充身體的需要,
定案後,還要買一段台北至胡志明的來回機票,就買了越南航空的機票,

這段行程是這樣走:
台北 ~ 胡志明 ~ 曼谷(轉機) ~維也納  去程
奧斯陸 ~ 曼谷 (轉機但要入境玩半天) ~ 胡志明(轉機) ~ 台北

後續還要從維也納銜接到瑞典,就買了Wizz 廉價航空的機票,
維也納 ~ 格但斯克(過夜轉機) ~ 尼雪坪(斯德哥爾摩南邊的一座機場)

接續在瑞典走透透,先買了一段從尼雪坪到卡爾瑪的火車票,接續再從卡爾瑪買到北歐航空斯德哥爾摩的單程機票,
因為要去哥特蘭島的維斯比參觀中世紀慶典,於是買了斯德哥爾摩城市機場至維斯比的來回機票
由於要去到北極圈內的Abisko,也買了來回火車票  不過去程是從斯德哥爾摩走,回程是先到烏普莎拉,再搭公車去 阿蘭達機場
回到斯德哥爾摩當天就要飛到奧斯陸  就直接到機場   如此,交通線都整個銜接起來了。

我就按這順序寫寫遊記了   轉機蜻蜓點水也給她狠狠的玩下去的旅行方式, 只要時間可以配合,有何不可呢。
不過重點是 瑞典  

按順序   先寫越南胡志明吧

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前幾天結束了瑞典的行程,回到了台灣,
過去選擇暑假到歐洲北邊一點的地方旅行,就是迴避台灣七八月的炎熱,
所以世足賽期間去到了俄羅斯,之後又去了一趟轉機停留式的旅行,
也是去了不少地方,重頭戲是瑞典。
但是今年夏天歐洲的氣候也是異常爆熱,上次記得是2004年吧,
所以一堆厚衣服都是到了最後一站才用到。

今年也蠻意外的,出行的頻率頗高,
年初跟家人朋友先去了一趟日本關西,接續又去到巴里島,新加坡,香港,深圳,廣州,
然後三月又去了冰島,回到台灣又在四月開同學會去到菲律賓,
接續又在五月去到西班牙走聖雅各之路,七月帶團去俄羅斯,
八月去到胡志明,維也納,瑞典與奧斯陸,
回程又進了曼谷。搞不好九月底又要飛一趟瑞典,去看極光。

按照過去其實每一段的旅行都可以寫許多見聞,
但是美好的婚姻生活,也不像過去有那麼多時間整理照片寫文章,
熬夜,我可是敬而遠之,但每次從歐洲回來最大的夢靨就是調時差,
原本在歐陸正常的生活作息,一回到台灣就變成熬夜,
這幾天還要交計畫書給委託去瑞典看極光的朋友,

我真討厭熬夜。

 


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過幾天後就要出發前往西班牙,再次去走聖雅各朝聖之路從薩里亞開始的118公里。

這是蔓延在西南法與北西班牙800公里中稱為法國之路的最後一段,

終點是西班牙西端的聖地亞哥康波史特拉。這是最熱門也是最低可以取得證書的距離。

我去年11月就已經拿到證書了。由於天主教與基督教的贖罪觀不太一樣,

我只把它作為一個記憶的紀錄與獎勵自己的努力。

 

這次是與那位鼓勵我去探路的教會長老與師母一起同行,

這條健走的路徑,扭轉並開啟了我健康轉折的關鍵點,

此次去會將上次的經驗所檢討出的遺漏做一些補足與再實驗。

畢竟這是一個全方位身心靈調和與鍛鍊的一個旅行。

 

身體方面,骨筋率的提升,是對於五十歲以上的身體所做的保本行動。

這次會在飲食與蛋白質的補充上來成為這次實驗的數據。選擇對的食物,

隨時補充高蛋白修復肌肉的狀態改變。

 

心智方面,行經的美麗大自然與其中的人事物,必然與人心產生共鳴與互動,

我知道這一切都是上帝創造的美好,也帶動人的靈一起應證。

現代人心靈有滿足喜樂的指數年年下滑,

所以接觸人本的知識也要對照神本的知識才不會被拐,而且是要對的神。

 

靈修的部分呢,我手機內有朗讀版的聖經,

我可以很專注地在過程中聆聽聖經的話語與回應禱告,

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前一陣子在臉書有一位我算是欣賞的一位教會的姐姐吧,
真尷尬,雖然我已進入半百社團,但我的心態並不覺得自己已經五十歲。
叫人家姊姊,應該是實際年齡上的差異,心態上覺得是應該叫某某媽,
畢竟她是一位特別的母親,主要她分享了一件事。

她提到他去土耳其參加聖地之旅,她快要被這些西方文明的垃圾場給逼瘋了,
就是看不懂,這些斷垣殘壁。
我看完他在臉書的抱怨,衷心感激她的誠實,
也讓我去思考檢索,為何我在這些垃圾場可以玩的不亦樂乎。

我分析的結果是一種看東西與事物,腦部影像的反應與重組能力
這樣說吧,使用VR,當對準條碼時,所產生出的虛像,與腦的連結與資訊交換,
但人是處於影像創造後接收的被動角色
我呢,看板上的建築平面圖是條碼,
過去受的建築視圖與空間反映的訓練與實務的強化,就是一個人體VR的機構了,
這些荒蕪的一片,當下投影在我們的腦部的影像是一座歡樂的拉斯維加斯。
這些想像投射在具體的廢墟中能變得有情有趣,過去建築史閱讀的累積相對幫了不少的忙。

所以未來   對於VR  有許多想像的可能性。
但上帝創造的我們,可以開發的淺能是不是因科技就停頓了呢?

這個世界雖然充滿對上帝毀謗的聲浪,

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好久以前,閱讀了一位部落客寫的廣州遊記,最近又因為有可能去一趟廣州而翻閱了搜尋引擎,結果又蒐尋到同一篇文章,看著看著,發現他日本的美食遊記寫的更棒,欲罷不能看了好幾篇,第二天記住部落格名稱蒐尋時,下幾行跳出一些奇怪的關鍵字,某某某  逝世。我一驚連進去一瞧,天啊!年紀輕輕,29歲,便走了。


我這個部落格從2006年開始,初期寫了許多遊記,因為那時我是單身漢,但結婚後,享受居家生活,旅行沒有減少,但一籮筐的故事也沒時間書寫分享,只好有空寫寫,至少我不會熬夜爆肝寫遊記。老婆盯著。

幾個星期前剛結束了為期一個多月的北平與西伯利亞鐵路,貝加爾湖到莫斯科的大串聯,故事當然可以講很多,但是,我這一個月最有價值的一件事就是,我喜歡觀察與細看的旅行特性,讓我不停的步行理解一個城市或景點的結構與紋理,我不知不覺的,人視之為爆走,但我覺得沒什麼,這一個月下來,作息正常之下,瘦了三公斤,瘦的部位是最難瘦的肚子。

回到台北,我才理解,這次的意外收獲是何等寶貴。下個月我要去北西班牙走聖雅各之路約115公里五天走完,我很興奮的期待著。



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有時候搭飛機能跟鄰座的陌生人說上幾句話,這是一種難得的緣分。
當然一趟旅行要搭乘許多次飛機,遇到鄰座的人形形色色,
有時候遇到一些屁孩型的年輕人,沒禮貌外,就是一整個粗鄙,
我對這種年輕人毫無耐性,可能是我年輕的時候沒那麼扯,
這個趨勢,也不知如何"耐心"應對,相應不理比較簡單。

第二段就遇到一位大陸人
這位從大陸到國外工作的朋友,在777三座中當了夾心餅乾,
由於靠窗的要出來走動一下,所以都要起身讓過,
於是就這麼聊了起來。
就是開個頭,很簡單的。結果就聊開了
其實他的論述很像海外民運人士,但是他又不是。
倒是很敢講,聲音宏亮,整個機艙都聽得到,
一堆香港 廣東等等華人都在附近
沒人敢反駁。
我倒是為他捏把冷汗,擔心不已。

一個在共產政權成長的農村孩子,大自然的呼喚與開啟,
幼小的時候就知道,這個國家所實施的共產政權是很邪惡的。
他說這種邪惡我們無法理解,因為沒有經歷過。

他羨慕台灣,也嘆息中國已經被共產黨傷害到中華民族的道統已經不存在。

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DSC04806.jpg  
這是兩年前我去馬來西亞檳城時,逛到的一個櫥窗,裡面的這兩片老門扇吸引著我的目光,
但不知道這家店面是一家茶葉專賣店。
我走了進去,是為了想更清楚看看這兩片老門扇。
不過並沒有想到,這是一個美好檳城故事的開始。
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我進到這間店鋪以後,發現這是一棟老房子,陳設非常的典雅,裡面除了販售茶葉以外
還展示了許多的茶具,像是一個小型的博物館。

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當時在進入店鋪之後,裡面的氣氛是非常輕鬆的,老闆與老闆娘正與兩位朋友圍繞著桌子喝茶聊天,
這時老闆娘看到我,就邀約我一起來喝茶,這種邀約,是一種不帶目的的邀約,
帶著濃濃的暖意。

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這時老闆剛好要出門辦事,於是就四人一起喝茶聊天,剛好他們有一些炒麵,就請我一起享用。
沖茶的過程,帶著一種無以言喻優雅,沖泡的茶的味道好極了,令我驚豔不已。
在檳城,許多華人的祖先是從福建沿海,廣東來到檳城,
這間茶行的主人,他們是閩南人的後代。所以聊天的過程大多是用閩南語。

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但這種閩南語與我在台灣所慣常的閩南語腔調不同,
我試著用我不太順暢的閩南語與國語夾雜地交談
不知不覺我的閩南語就順暢起來,這是一個很棒的語言經驗。
在台灣從來沒有這樣的感覺,在這裡說閩南語,好像以前在眷村聽著不同的南腔北調,

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建築構造磚構造篇,搞了一堆砌磚方式的圖說,然後我們的教育就是背背背,背到考試通過,
實務操作呢? 也沒一個好範本。
然後不知誰想出一種二丁掛可以仿磚造,還以為很美麗,
完全沒有意識到自己的對於美的視覺機制出現了無病識的障礙,

好啦,謝謝這棟建築的業主經費不夠,地點是俄羅斯
若經費夠,泥工後續就會上場,各種飾腳的墁工,又是另外一套系統的學問與技術。
施工看似粗糙之虞,技術還蠻到位的,老老實實呈現磚構造的本色與原則,
該凸的凸,該凹的凹,特殊造型用特殊的磚來堆砌,含混摸魚之能事,這裡看不到!

設計做不好的,來這裡站個幾小時,好好摸摸這些砌磚者摸過的磚頭,
應該會長些智慧。

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好了,終於到了,但我死也沒想到,我這幾天皮是白繃了,俄羅斯改變的早就不同於九年前的狀況了。

但是還是有一些的改變不大啦。


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抵達莫斯科機場後,經過冗長的等待為了入境,
到行李轉盤時,機場人員都已經將我們的行李取下轉盤,以供應下一個航班的使用,
聽說機場換錢的匯率不佳,所以先在ATM提領了約2000盧布,
在機場大廳遇到一個俄羅斯妹在賣4G電信信卡,
我們買了一個月在全俄羅斯可使用的方案,600盧布。當場就辦到好。

隨即搭機場快捷電車前往莫斯科帕維列茨火車站,我們的飯店在新村莊地鐵站附近,買了20趟的車票後
就一路搭到此站,先前學了一些俄文總算派上用場,
如今,已經把俄羅斯與聖彼得堡的地鐵如同寶可夢收妖般地收服。

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俄式煎餅店,在旅館附近,地鐵車站對面,我們到俄羅斯的第一餐在此解決,不過後來也沒再進去了
因為有太多好吃的東西可以取代了。
 

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這次去俄羅斯是搭乘日本航空,
以前有幾次經驗到日本旅行是搭日航,經驗還不錯,特別是機上的餐食。
加上他們是以波音787執飛,
就經驗看看吧。

其實上次有搭過廈門航空的波音787,
感覺普普。

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抵達東京成田是早上八點半,轉機手續處理過後,就要找下一個登機門。
成田機場轉機倒是頭一回,上次是先停留日本過後再搭機到倫敦,
這次是直接內轉
俄羅斯回來之後,在東京會停留一天半。

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成田二航廈的衛星樓到主航廈之間的連通道有一些休息空間,
因為現在人不多,許多小隔間都是空著的,
就坐一下吧,實在很舒適,但是怕一休息就睡過頭,錯過班機,
旁邊還可以看看新聞。我好早以前寫部落格就寫過,
日本晨間新聞以20分鐘時間將前世界各媒體的頭條現場口譯
讓全日本國民知道世界發生了甚麼事情,因為他們知道自己是世界公民的一分子

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入住這間怡保的國際連鎖旅館,眼尖心細的老婆發現打掃的很不確實,原本不以為意的我,躺一下床鋪,才發現枕頭有汗味。這一翻開被褥,床單根本沒換。只好打到櫃檯,叫他們全部換新。



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這班飛東京的紅眼航班予定01:55起飛,若不是颱風的關係,一般晚間十點多抵達機場即可,但是颱風的不確定性,我們中午12點抵達了機場,想提前飛東京但提前不了,因為航班當時顯示為正常起飛。耗在機場12小時後,總算要登機了。抵達東京再轉日航的班機飛莫斯科,大概體力會不支睡翻掉。不過這班紅眼還真多人搭乘。

 
我將要度過收斂起笑容的15天,俄羅斯,我又來了。
 

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在年輕的歲月中,有一種人際關係最大的挫折,就是很遺憾,我們最終無法當成朋友。

但這種關係多半是男女關係,其實我並不覺得我自己有什麼特別,只是很誠懇地與人相處,
但你唯一無法控制的事,就是對方跨過友誼的線時,發現我並沒有準備好要進入感情的境地,
原本之前的友誼也瞬間煙消灰滅。
這真是很大的失落感,
若這種狀況重複發生,真會令人退縮而不想去相信真誠的價值。

昨天得知有一位大學同學兩個月前因心肌哽塞而過世,他是我大學時一起做畢業設計的一位女性同學,
她原本是國內頂尖國立大學理工科系畢業的,但卻來插班建築系,又耗費了五年的時間學習。
因為建築系的設計課業往往會在系館的工作室熬到很晚,所以護送女生回家也是我例行的工作。
就這樣一直到畢業。就是溫馨接送情,當時課業好像才是我最愛的情人。
但是當她發現我們只是純友誼時,她就從我的生活中突然消失了。

畢業後到如今再也沒有碰過面,如今也再也碰不了面了。

我想謝謝她,她是如此的優秀,我也因彼此的互動而提升了自己。
我的法文就是在她的鼓勵之下去學習的。
我喜歡她的畫,她的內心很善良。

她的先生其實比她更早離開了世界,如今她的孩子成為了孤兒。
得知她的死訊讓我失眠了一整夜。

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我2007年是自己去辦俄羅斯簽證的,
之前辦俄羅斯簽證沒有雙X代辦公司,所以就直接送件莫北協了,
為了這個邀請函,我還槓過他們的簽證官:
我沒有認識的人在俄羅斯,要我出具邀請函不是逼我說謊嗎?
我看他也懶得理我。辦簽證就是按他們訂的規矩來玩吧,所以這次也是如期拿到了簽證。
後來也了解,反正這是他們營生的方式,做球給一家俄羅斯的旅行社賺外匯後抽稅,
況且俄羅斯給免簽的國家也不多,護照優等生在俄羅斯門口也踢了鐵板,所以不用不平衡
以前邀請函電子郵件PDF副本即可,現在要正本,連快遞公司都要賺一手,
我猜大概也是我們耍小笨蛋的某一位國民,用偽造的邀請函出包,給人留下口實再下一城。
台灣這種老鼠屎性格的人也不少,反正種甚麼,收甚麼,早開竅,早收山吧。
就當為提升俄羅斯經濟作善事囉。福報就是現在可以比較便宜去俄羅斯旅行。

辦邀請函的過程也是交涉半天,這把年紀看起來也只能雲淡風輕了,
其實我也忘了我第一次辦有無提供居住旅館的訊息,因為後面都是自己找民宿,
但是討厭的是在當地,又要額外購買邀請函以防警察臨檢,
檢視2007年的住宿,聖彼得堡那一家是合法的民宿,所以他們櫃台蓋個入住章就可以做保證。
走在路上就不用躲警察,
但莫斯科的民宿就不是了,我只好額外又花了一筆錢。
其實檢討下來,就在你第一份邀請函申請時,
確定好飯店名稱,請製作邀請函的俄羅斯旅行社幫你飯店註明在邀請函上,
只是不知他們是否會為不合法的民宿做保證。

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前一陣子在聽廣播時,節目介紹了一本美國的旅行作家  保羅 索魯的著作,
騎乘鐵公雞-搭火車橫越中國,
他紀錄了1986年那個時代的歐洲,鐵幕崩垮的後蘇聯與東歐,外蒙古與中國的火車旅行。
其實之前看過他一系列的旅行評論文字,
當時年紀年輕不年經,老也不老,只覺得他喋喋不休,抱怨兼毒舌
現在已經有一把年紀了,對於這本其實是老著作,反而覺得讀之暢快,
贊同的當下也反射出鏡中的我,已進入到一種不算尷尬的階段。

老化嗎?  隨便,反正我們跟上世代處的算是和諧,沒有被看笑話的壓力,
不過人荒腔走板的活著還以為是前衛,總有一天是要付上慘痛的代價的。

這段期間常常遇到一些好的朋友跟我說,他想去哪裡哪裡,要我來帶,
說實在話要謝謝他們,他們所提的旅遊點都是我一輩子沒想要去的地方,
比如西伯利亞鐵路貝加爾湖,阿拉斯加看極光,
為了應付他們後續的詢問,只好硬K了一堆資料,
不過這一K,倒也真K出了火花與興趣。

七月初要出發前往俄羅斯,
之前找我談的一些年輕人,其實從他們的眼神與小動作
都可以得知他們的小腦袋瓜想的是甚麼,
我們也只能夠低調奢華去舖陳旅行,畢竟不想也過了那種克難的年齡,
雖然心裡還是很想去嘗試。

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由於我的領隊執照過期了,只好再次去參加領隊職訓,
雖說只要上56堂課中的28堂課,報告加口試過關即可領新照,
我還是全勤上完所有的課。也順利通過報告與口試,取得新一期的國際領隊執照。

話說這無心插柳的建築之旅,讓我這十年旅行歐洲超過50趟,
這些旅行所累積的經驗,衝擊,是我人生很大的無形資產。
我常對自己說,這是上帝給我的金蘋果。無價之寶。

課堂中,聽到一些旅遊業的經驗分享,雖然我們的營運方式不同,但也聽見了一些趨勢。
其中這幾年,台灣的旅遊奧客的表現,令人瞠目結舌。

當然過去帶團也遇過一些奧客,也都沒有那麼誇張,
由於旅遊業與我帶的建築團理念是不同的,他們要賺錢,保持運作的金錢力,這也無可厚非。
我只是透過旅行去試著能否啟動一個開關,從人文主義的粉飾中,看到真實的裡層。
所以我們面談的時候,極端奧客就知難而退了。
其實奧客性格的朋友,若能寫出旅遊文章,內容必然乏善可陳,讀之無味,
心眼就是沒有開竅。

多年以前,我遇過一次把職場的鬥爭習慣,帶入一個旅行的過程中,
造謠生事,製造混亂,這種人當然很可惡,
好像要表現得比我強,事事都要抓領導權,但其實是甚麼都不懂,更帶給我一堆的麻煩,
只是我很同情他花這個錢來旅行,如同在做白工,越過界線的,我當然不會讓他得逞。

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對於九黃機場,當地有個順口溜:十個班機九個黃。
黃的意思就是指延誤。因為當地的天氣不穩定,所以航班常常延誤甚至是取消。

我們從西安飛九黃機場就延誤13小時,第二天八點半起飛,十點抵達。
照這時間算,這班飛機載著昨天滯留的旅客再飛回西安,大概是中午的時間抵達,
這是指延誤的加班機所往返的實際時間。問題出在,我們返回西安是搭五天後那天最晚的一班飛機,
其實這班晚班機也就是我們原先搭乘上山的航次,接續返回西安的航班。
延誤還好,若取消,我們勢必如這些滯留的旅客一般,第二天中午才能抵達西安機場,
可是我們預定好第二天中午的航班離開西安,這勢必就接駁不上了。

所以這飛回西安的班機也是會讓我提心吊膽,但我是會透過禱告把狀況告訴天父的,
天氣祂管,所以也就沒甚麼壓力了。
當天上午天氣晴朗,我們先去了黃龍,回到澤仁已經晚上六點多,我們的班機是晚上九點半起飛。
整理行李時天色已暗,忽然間看見遠方的天空有閃電。
我心想,真是不妙.......

仁澤的唐老師帶我們一行前往機場,這路上開始下雨+閃電,啊原本早上還是晴朗的天氣,
抵達機場時,就直接掛行李了,航空公司也沒有任何的異狀,就到候機室等飛機囉。
不過一抵達候機室,看著抵達航班顯示螢幕,這裡顯示的資訊是航班是否正飛向九黃機場,
還有預計抵達時間。

我們前一班飛機是從重慶飛來的,我們的下一班是從成都飛來九黃,
第一班應該是在我們抵達機場的路上就要降落了,但我們看見的是閃電與暴雨,

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  • 大陸在前幾年,流行一個探索的思潮稱為"民國範",
    當然這種範兒,對於身處在中華民國台灣的我們,本來就是一種熟悉的生活模式。
    不過聽到大陸的文化人談這個話題的火熱程度才曉得,
    我們一些習以為常的生活情態,原來在大陸早已經消失不再。
    所以他們對民國的懷念,可以在台灣找到一些。

    不過在大陸旅行,有時會遇到一些可以聊天的對象,基於保護當事者,時間地點也不多說了。
    大概得知的訊息是: 習先生的打貪,對於一些高等的部門,實施了護照的控管,
    所以不像以前出國經費的申請方便,這位聊天者去過台灣,
    他說他喜歡台灣,台灣很有素質,我便插話問他,甚麼素質啊,不理解,
    他說我們在大陸,講話都大吼大叫的,你們都輕聲細語的,很有文明。

    其實在台灣哪有甚麼文明啊! 年輕人都不會走路!!

    這甚麼意思啊?

    我們都是靠右走的,是吧! 有時走在台北的騎樓或著人行道上,迎面來了兩個並走的國中生,
    還吃得很滋潤的,人行道大概只剩下三十公分的寬度,還差兩公尺我們就要交會了,
    之前我們都習慣了會側身禮讓,若我們並排走遇到對向有人,我們其中之一會退讓成為一個縱隊,
    這是一種社會禮節的"範兒" 

    但是當你習慣性地禮讓時,卻發現這些年輕人大搖大擺地走過去,毫無禮讓的肢體語言時,

jonathan0777 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

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