成田轉機前往莫斯科－意像圖建築空間研究所

這次去俄羅斯是搭乘日本航空，
以前有幾次經驗到日本旅行是搭日航，經驗還不錯，特別是機上的餐食。
加上他們是以波音787執飛，
就經驗看看吧。

其實上次有搭過廈門航空的波音787，
感覺普普。

抵達東京成田是早上八點半，轉機手續處理過後，就要找下一個登機門。
成田機場轉機倒是頭一回，上次是先停留日本過後再搭機到倫敦，
這次是直接內轉
俄羅斯回來之後，在東京會停留一天半。

成田二航廈的衛星樓到主航廈之間的連通道有一些休息空間，
因為現在人不多，許多小隔間都是空著的，
就坐一下吧，實在很舒適，但是怕一休息就睡過頭，錯過班機，
旁邊還可以看看新聞。我好早以前寫部落格就寫過，
日本晨間新聞以20分鐘時間將前世界各媒體的頭條現場口譯
讓全日本國民知道世界發生了甚麼事情，因為他們知道自己是世界公民的一分子
到現在為止我們台灣的媒體還是沒有做到，每天放一些芭樂新聞交差了事
這麼崇日拜日，卻不知道自己的格調遠遠達不到日本人的素質(其實他們也好不到哪去)，
真是可悲又犯賤。
還是往登機門前進吧。

波音787，沒甚麼太大的期待，我已經坐了500趟次的飛機了，唯一的期待就是平安抵達。
有一些小期待是餐食，但....................

這十幾年來，各家航空公司混搭的經歷，畢竟也累積了許多經驗值，
為什麼這家航空公司會有幾星的評等，其實是有一些道理的。
我比較敏銳的部份是我的設計專業，航空公司的內裝，色調，工業設計等相關，
日航內裝就是屬於日本現代式很拘謹的設計，黑配紅，
日本的人際應對是一種有禮貌到，若是你的靈魂是敏銳的，去碰觸這種應對，
真是覺得虛偽不堪。所以在飛機上我一概不看這些空姐的眼目。
我倒想看看對於冷漠，這些空姐的反應會怎樣。
因為我比較喜歡人真實發自內心良善的應對。

不知怎麼，從成田起飛後，就遇上一連串的亂流，
787尖尖的機翼尾端隨著不穩定的氣流上下不規則的跳動，
高速副翼也很靈活的上下擺動
787的舷窗比目前民用飛機中的大一倍，窗的位置亦更高，
機身舷窗有別於過往使用隔板，而改用電致變色的原理調整明暗，減少窗外射入的眩光及維持透明。
機艙內的光線在白日行進間，總是藍色調的。
對於喜歡看窗外景色的我，這個智能窗戶的科技是我所喜歡的。