FM90.9 佳音廣播電台 藝文生活家專訪 "一起去旅行"
::::: FM90.9 佳音廣播電台 ::::: 藝文生活家節目(每週三) 晚上8:00~9:00播出, 主持人 歐玲瀞,有一段專訪,主題是 建築旅行 歡迎點選以下網址收聽 http://www.goodnews.org.tw/content.php?id=25549



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1/21~2/04 (名額 10員)早鳥報名一萬優惠截止日  10/21/2016

主題2   越南南北縱貫 建築與人文采風8日半自助體驗之旅
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主題3   希臘+拔摩 希俄斯 薩摩 愛琴5島 16日半自助體驗之旅
4/29~5/16 (名額 10員)早鳥報名一萬優惠截止日  1/29/2017

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::::: FM90.9 佳音廣播電台 ::::: 藝文生活家節目

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這是兩年前我去馬來西亞檳城時,逛到的一個櫥窗,裡面的這兩片老門扇吸引著我的目光,
但不知道這家店面是一家茶葉專賣店。
我走了進去,是為了想更清楚看看這兩片老門扇。
不過並沒有想到,這是一個美好檳城故事的開始。
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我進到這間店鋪以後,發現這是一棟老房子,陳設非常的典雅,裡面除了販售茶葉以外
還展示了許多的茶具,像是一個小型的博物館。

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當時在進入店鋪之後,裡面的氣氛是非常輕鬆的,老闆與老闆娘正與兩位朋友圍繞著桌子喝茶聊天,
這時老闆娘看到我,就邀約我一起來喝茶,這種邀約,是一種不帶目的的邀約,
帶著濃濃的暖意。

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這時老闆剛好要出門辦事,於是就四人一起喝茶聊天,剛好他們有一些炒麵,就請我一起享用。
沖茶的過程,帶著一種無以言喻優雅,沖泡的茶的味道好極了,令我驚豔不已。
在檳城,許多華人的祖先是從福建沿海,廣東來到檳城,
這間茶行的主人,他們是閩南人的後代。所以聊天的過程大多是用閩南語。

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但這種閩南語與我在台灣所慣常的閩南語腔調不同,
我試著用我不太順暢的閩南語與國語夾雜地交談
不知不覺我的閩南語就順暢起來,這是一個很棒的語言經驗。
在台灣從來沒有這樣的感覺,在這裡說閩南語,好像以前在眷村聽著不同的南腔北調,

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建築構造磚構造篇,搞了一堆砌磚方式的圖說,然後我們的教育就是背背背,背到考試通過,
實務操作呢? 也沒一個好範本。
然後不知誰想出一種二丁掛可以仿磚造,還以為很美麗,
完全沒有意識到自己的對於美的視覺機制出現了無病識的障礙,

好啦,謝謝這棟建築的業主經費不夠,地點是俄羅斯
若經費夠,泥工後續就會上場,各種飾腳的墁工,又是另外一套系統的學問與技術。
施工看似粗糙之虞,技術還蠻到位的,老老實實呈現磚構造的本色與原則,
該凸的凸,該凹的凹,特殊造型用特殊的磚來堆砌,含混摸魚之能事,這裡看不到!

設計做不好的,來這裡站個幾小時,好好摸摸這些砌磚者摸過的磚頭,
應該會長些智慧。

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好了,終於到了,但我死也沒想到,我這幾天皮是白繃了,俄羅斯改變的早就不同於九年前的狀況了。

但是還是有一些的改變不大啦。


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抵達莫斯科機場後,經過冗長的等待為了入境,
到行李轉盤時,機場人員都已經將我們的行李取下轉盤,以供應下一個航班的使用,
聽說機場換錢的匯率不佳,所以先在ATM提領了約2000盧布,
在機場大廳遇到一個俄羅斯妹在賣4G電信信卡,
我們買了一個月在全俄羅斯可使用的方案,600盧布。當場就辦到好。

隨即搭機場快捷電車前往莫斯科帕維列茨火車站,我們的飯店在新村莊地鐵站附近,買了20趟的車票後
就一路搭到此站,先前學了一些俄文總算派上用場,
如今,已經把俄羅斯與聖彼得堡的地鐵如同寶可夢收妖般地收服。

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俄式煎餅店,在旅館附近,地鐵車站對面,我們到俄羅斯的第一餐在此解決,不過後來也沒再進去了
因為有太多好吃的東西可以取代了。
 

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這次去俄羅斯是搭乘日本航空,
以前有幾次經驗到日本旅行是搭日航,經驗還不錯,特別是機上的餐食。
加上他們是以波音787執飛,
就經驗看看吧。

其實上次有搭過廈門航空的波音787,
感覺普普。

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抵達東京成田是早上八點半,轉機手續處理過後,就要找下一個登機門。
成田機場轉機倒是頭一回,上次是先停留日本過後再搭機到倫敦,
這次是直接內轉
俄羅斯回來之後,在東京會停留一天半。

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成田二航廈的衛星樓到主航廈之間的連通道有一些休息空間,
因為現在人不多,許多小隔間都是空著的,
就坐一下吧,實在很舒適,但是怕一休息就睡過頭,錯過班機,
旁邊還可以看看新聞。我好早以前寫部落格就寫過,
日本晨間新聞以20分鐘時間將前世界各媒體的頭條現場口譯
讓全日本國民知道世界發生了甚麼事情,因為他們知道自己是世界公民的一分子

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入住這間怡保的國際連鎖旅館,眼尖心細的老婆發現打掃的很不確實,原本不以為意的我,躺一下床鋪,才發現枕頭有汗味。這一翻開被褥,床單根本沒換。只好打到櫃檯,叫他們全部換新。


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這班飛東京的紅眼航班予定01:55起飛,若不是颱風的關係,一般晚間十點多抵達機場即可,但是颱風的不確定性,我們中午12點抵達了機場,想提前飛東京但提前不了,因為航班當時顯示為正常起飛。耗在機場12小時後,總算要登機了。抵達東京再轉日航的班機飛莫斯科,大概體力會不支睡翻掉。不過這班紅眼還真多人搭乘。

 
我將要度過收斂起笑容的15天,俄羅斯,我又來了。
 

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在年輕的歲月中,有一種人際關係最大的挫折,就是很遺憾,我們最終無法當成朋友。

但這種關係多半是男女關係,其實我並不覺得我自己有什麼特別,只是很誠懇地與人相處,
但你唯一無法控制的事,就是對方跨過友誼的線時,發現我並沒有準備好要進入感情的境地,
原本之前的友誼也瞬間煙消灰滅。
這真是很大的失落感,
若這種狀況重複發生,真會令人退縮而不想去相信真誠的價值。

昨天得知有一位大學同學兩個月前因心肌哽塞而過世,他是我大學時一起做畢業設計的一位女性同學,
她原本是國內頂尖國立大學理工科系畢業的,但卻來插班建築系,又耗費了五年的時間學習。
因為建築系的設計課業往往會在系館的工作室熬到很晚,所以護送女生回家也是我例行的工作。
就這樣一直到畢業。就是溫馨接送情,當時課業好像才是我最愛的情人。
但是當她發現我們只是純友誼時,她就從我的生活中突然消失了。

畢業後到如今再也沒有碰過面,如今也再也碰不了面了。

我想謝謝她,她是如此的優秀,我也因彼此的互動而提升了自己。
我的法文就是在她的鼓勵之下去學習的。
我喜歡她的畫,她的內心很善良。

她的先生其實比她更早離開了世界,如今她的孩子成為了孤兒。
得知她的死訊讓我失眠了一整夜。

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我2007年是自己去辦俄羅斯簽證的,
之前辦俄羅斯簽證沒有雙X代辦公司,所以就直接送件莫北協了,
為了這個邀請函,我還槓過他們的簽證官:
我沒有認識的人在俄羅斯,要我出具邀請函不是逼我說謊嗎?
我看他也懶得理我。辦簽證就是按他們訂的規矩來玩吧,所以這次也是如期拿到了簽證。
後來也了解,反正這是他們營生的方式,做球給一家俄羅斯的旅行社賺外匯後抽稅,
況且俄羅斯給免簽的國家也不多,護照優等生在俄羅斯門口也踢了鐵板,所以不用不平衡
以前邀請函電子郵件PDF副本即可,現在要正本,連快遞公司都要賺一手,
我猜大概也是我們耍小笨蛋的某一位國民,用偽造的邀請函出包,給人留下口實再下一城。
台灣這種老鼠屎性格的人也不少,反正種甚麼,收甚麼,早開竅,早收山吧。
就當為提升俄羅斯經濟作善事囉。福報就是現在可以比較便宜去俄羅斯旅行。

辦邀請函的過程也是交涉半天,這把年紀看起來也只能雲淡風輕了,
其實我也忘了我第一次辦有無提供居住旅館的訊息,因為後面都是自己找民宿,
但是討厭的是在當地,又要額外購買邀請函以防警察臨檢,
檢視2007年的住宿,聖彼得堡那一家是合法的民宿,所以他們櫃台蓋個入住章就可以做保證。
走在路上就不用躲警察,
但莫斯科的民宿就不是了,我只好額外又花了一筆錢。
其實檢討下來,就在你第一份邀請函申請時,
確定好飯店名稱,請製作邀請函的俄羅斯旅行社幫你飯店註明在邀請函上,
只是不知他們是否會為不合法的民宿做保證。

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前一陣子在聽廣播時,節目介紹了一本美國的旅行作家  保羅 索魯的著作,
騎乘鐵公雞-搭火車橫越中國,
他紀錄了1986年那個時代的歐洲,鐵幕崩垮的後蘇聯與東歐,外蒙古與中國的火車旅行。
其實之前看過他一系列的旅行評論文字,
當時年紀年輕不年經,老也不老,只覺得他喋喋不休,抱怨兼毒舌
現在已經有一把年紀了,對於這本其實是老著作,反而覺得讀之暢快,
贊同的當下也反射出鏡中的我,已進入到一種不算尷尬的階段。

老化嗎?  隨便,反正我們跟上世代處的算是和諧,沒有被看笑話的壓力,
不過人荒腔走板的活著還以為是前衛,總有一天是要付上慘痛的代價的。

這段期間常常遇到一些好的朋友跟我說,他想去哪裡哪裡,要我來帶,
說實在話要謝謝他們,他們所提的旅遊點都是我一輩子沒想要去的地方,
比如西伯利亞鐵路貝加爾湖,阿拉斯加看極光,
為了應付他們後續的詢問,只好硬K了一堆資料,
不過這一K,倒也真K出了火花與興趣。

七月初要出發前往俄羅斯,
之前找我談的一些年輕人,其實從他們的眼神與小動作
都可以得知他們的小腦袋瓜想的是甚麼,
我們也只能夠低調奢華去舖陳旅行,畢竟不想也過了那種克難的年齡,
雖然心裡還是很想去嘗試。

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由於我的領隊執照過期了,只好再次去參加領隊職訓,
雖說只要上56堂課中的28堂課,報告加口試過關即可領新照,
我還是全勤上完所有的課。也順利通過報告與口試,取得新一期的國際領隊執照。

話說這無心插柳的建築之旅,讓我這十年旅行歐洲超過50趟,
這些旅行所累積的經驗,衝擊,是我人生很大的無形資產。
我常對自己說,這是上帝給我的金蘋果。無價之寶。

課堂中,聽到一些旅遊業的經驗分享,雖然我們的營運方式不同,但也聽見了一些趨勢。
其中這幾年,台灣的旅遊奧客的表現,令人瞠目結舌。

當然過去帶團也遇過一些奧客,也都沒有那麼誇張,
由於旅遊業與我帶的建築團理念是不同的,他們要賺錢,保持運作的金錢力,這也無可厚非。
我只是透過旅行去試著能否啟動一個開關,從人文主義的粉飾中,看到真實的裡層。
所以我們面談的時候,極端奧客就知難而退了。
其實奧客性格的朋友,若能寫出旅遊文章,內容必然乏善可陳,讀之無味,
心眼就是沒有開竅。

多年以前,我遇過一次把職場的鬥爭習慣,帶入一個旅行的過程中,
造謠生事,製造混亂,這種人當然很可惡,
好像要表現得比我強,事事都要抓領導權,但其實是甚麼都不懂,更帶給我一堆的麻煩,
只是我很同情他花這個錢來旅行,如同在做白工,越過界線的,我當然不會讓他得逞。

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對於九黃機場,當地有個順口溜:十個班機九個黃。
黃的意思就是指延誤。因為當地的天氣不穩定,所以航班常常延誤甚至是取消。

我們從西安飛九黃機場就延誤13小時,第二天八點半起飛,十點抵達。
照這時間算,這班飛機載著昨天滯留的旅客再飛回西安,大概是中午的時間抵達,
這是指延誤的加班機所往返的實際時間。問題出在,我們返回西安是搭五天後那天最晚的一班飛機,
其實這班晚班機也就是我們原先搭乘上山的航次,接續返回西安的航班。
延誤還好,若取消,我們勢必如這些滯留的旅客一般,第二天中午才能抵達西安機場,
可是我們預定好第二天中午的航班離開西安,這勢必就接駁不上了。

所以這飛回西安的班機也是會讓我提心吊膽,但我是會透過禱告把狀況告訴天父的,
天氣祂管,所以也就沒甚麼壓力了。
當天上午天氣晴朗,我們先去了黃龍,回到澤仁已經晚上六點多,我們的班機是晚上九點半起飛。
整理行李時天色已暗,忽然間看見遠方的天空有閃電。
我心想,真是不妙.......

仁澤的唐老師帶我們一行前往機場,這路上開始下雨+閃電,啊原本早上還是晴朗的天氣,
抵達機場時,就直接掛行李了,航空公司也沒有任何的異狀,就到候機室等飛機囉。
不過一抵達候機室,看著抵達航班顯示螢幕,這裡顯示的資訊是航班是否正飛向九黃機場,
還有預計抵達時間。

我們前一班飛機是從重慶飛來的,我們的下一班是從成都飛來九黃,
第一班應該是在我們抵達機場的路上就要降落了,但我們看見的是閃電與暴雨,

Posted by jonathan0777 at 痞客邦 PIXNET Guestbook(0) 人氣()

  • 大陸在前幾年,流行一個探索的思潮稱為"民國範",
    當然這種範兒,對於身處在中華民國台灣的我們,本來就是一種熟悉的生活模式。
    不過聽到大陸的文化人談這個話題的火熱程度才曉得,
    我們一些習以為常的生活情態,原來在大陸早已經消失不再。
    所以他們對民國的懷念,可以在台灣找到一些。

    不過在大陸旅行,有時會遇到一些可以聊天的對象,基於保護當事者,時間地點也不多說了。
    大概得知的訊息是: 習先生的打貪,對於一些高等的部門,實施了護照的控管,
    所以不像以前出國經費的申請方便,這位聊天者去過台灣,
    他說他喜歡台灣,台灣很有素質,我便插話問他,甚麼素質啊,不理解,
    他說我們在大陸,講話都大吼大叫的,你們都輕聲細語的,很有文明。

    其實在台灣哪有甚麼文明啊! 年輕人都不會走路!!

    這甚麼意思啊?

    我們都是靠右走的,是吧! 有時走在台北的騎樓或著人行道上,迎面來了兩個並走的國中生,
    還吃得很滋潤的,人行道大概只剩下三十公分的寬度,還差兩公尺我們就要交會了,
    之前我們都習慣了會側身禮讓,若我們並排走遇到對向有人,我們其中之一會退讓成為一個縱隊,
    這是一種社會禮節的"範兒" 

    但是當你習慣性地禮讓時,卻發現這些年輕人大搖大擺地走過去,毫無禮讓的肢體語言時,

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雖然這次向大姊對我們的住宿出了這麼大的包,但這是一種台灣角度,他們的邏輯跟我們是不同的,在大陸比較偏僻的住房原則,續住客的權益大於預定客。一位上海人好心跟我說了這個原則,我原本還不太爽,但這是一個現象,其實一早就抵達,有房就卡位,畢竟對方不識字的狀況下,實在可以體諒。

  • 不過也因為這次意外,讓我有機會認識常先生這位藏族的長者。說實在人與人之間的情份很奇妙,一些小事的累積,讓常先生對我也是盡力幫助,我內心也深深的尊敬這位長輩。
其實我試著尊重我在大陸旅行時所面對的所有形形色色的人,大部分都會得到不錯的回應。

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原本以為挑選的時段,九寨溝的顏色會綠少一點,紅橙黃多一點,
但是這時還是一片綠油油,
這種旺季時段,進場的人數總是多到不行,吽於我們會在溝內住兩天,所以相對時間也不趕,
很優閒吃了早點,隨後就步行到溝口,很順利地買到票以後,就排隊等候進場,搭遊園車。
我今天就是帶大家熟悉九在溝內的交通。一般我們都會先被帶到長海,初期大家都被美麗的海子吸引,
所以速率是很慢的,中午大家在長海附近野餐,不過不知怎麼,一種更嚴重的高原反應向我襲來,
逼得我不得不跟大家說請自行逛逛,我要先回到樹正寨。

當然這是好的,因為原本預定好的向大姊,在我抵達時早已經沒有多餘的房間。
當下覺得真是不可思議,我三月就來住過,且一直保持聯繫,怎麼會沒有房呢?

她帶我去看其他的房間,我原本不甚滿意,但由於另一個台灣組也是遇到一樣的狀況,
這讓我感到不妙,趕緊先訂下常大叔的家,免得當晚會沒有住宿的地點。

不過還好常大叔家中雇用一位甘肅來的姊妹燒菜,她燒的菜很好吃,
她看我們飯前禱告,也告訴我們她是一位基督徒,來這裡打工。
早餐就是稀飯配一些小菜,中餐我們有充分的準備,所以吃不成問題。

在我迎來其他朋友程度較小的錯愕同時,我已經把我們的兩日住房搞定
高原反應呢,早就被散到九霄雲外,今天也是狀況不斷,但總是意外中還抓到重點,
解決後可以看著溝內無光害晚上滿天的繁星。


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澤仁客棧是我第一次去九寨溝時就住過的民宿,它距離九黃機場只有十分鐘左右的車程,
若是搭飛機進出九黃機場,這是一個不錯的民宿,民宿主人唐老師為人寬厚真誠,他們的青稞麵與酥油茶也是不錯,
提供機場免費的接送更是令人心安。

原本搭晚班機抵達時就要住在澤仁客棧,沒想到班機因天氣因素折回,雖不知唐老師的訂房是否有其他人遞補我們的住房,
我還是將昨晚的住宿費給了他,如此,也很完美,它來機場接我們,行李放在澤仁,輕裝簡便去松潘,

臨出發前我問了土火鍋的資訊,還好公交司機戴我們去,要不然還真是找不到。

這頓中餐大家都吃滿足,從沒吃過這麼好吃的麵,這麼棒的犛牛臘肉火鍋。

我們以前念西藏的牛成為犛牛,因為這個犛是藏語的發音,而大陸叫 牦牛

管你的我就是要叫犛牛。這火鍋竟然我沒照相,可見真是好吃到破表。
吃完火鍋,就去松潘逛逛了,這時距離我開始高原反應也只剩下一個多小時了,
其實我還蠻喜歡松潘這一種藏族風情的小古城,只是越來越覺得不舒服,頭痛
回程的公車也不是很舒適,這一晃一顛,加上午後的驕陽,
我大概到了澤仁就快不行了。

還好的是,我們一行人要前往九寨溝口,那裏的高程稍微低一些,
這一路上由於拼車的緣故,上來兩位上海女士,這講話可以不停地講 重複地講
我頭痛加劇的原因,實在是聽到這種連珠炮似的語音
在這種雙重折磨之下,鍛鍊與考驗著自己的耐力,

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我跟朋友閒聊時,會談到為什麼我會有勇氣去帶團,
最大的原因是因為我常常經歷到上帝的保護。
我提到一次有趣的經歷,在南義大利的巴里,晚上抵達一間民宿,
但不知確切位置。因為外觀很難辨認。
順著人行道走著走著,迎面有一輛車突然停下來,一位先生走出來,我第一直覺他是房東,
他指著門說你們要去的地點在此,隨後他回到駕駛座,車就開走了。
後來才知道我們的房東是一位女性,而他究竟是誰? 我只能說他是一位幫助我們的天使。

我們在大明宮穿越了破敗的社區回到前站,順利攔到計程車戶到飯店,這時才發現,計程車非常難叫。
第一組人在飯店門外等空的計程車,等待同時,遇到一位當地西安的基督徒,他的臉上有一種榮光,
這時剛好有一輛計程車在此下客,所以他們順利地出發前往隴海飯店,
這位基督徒幫大家把後行李廂蓋蓋好
原本後行李箱有點滿,因為有一箱司機的東西。
這輛車後續發生一些問題,因為抵達的時候,司機謊稱後車箱打不開,
因為這個後車廂蓋只要鑰匙逆時針轉就可以打開,
他一直順時鐘轉。我們後續抵達時,發現這司機一直不讓我試鎖,試了一次,順時鐘轉,當然打不開,
他一直嚷嚷,別把鑰匙弄斷,我想怎麼會在這個時候要趕搭飛機時出這種狀況,
心理一面默禱,過了一會跟司機說:我再試一次,這一試,就把後車蓋給打開了。
(本來就沒有故障)

當下大家為了趕時間,就趕緊上了去機場的大巴,
在車上,我一直在回想剛剛的過程,結論是,這司機誆騙不成。

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今天要去的點是大唐西市博物館與大明宮遺址公園。
我上一篇放的是大明宮的介紹,其實對於我而言,歷史的閱讀與旅行的印證,是一種相互的補強,
大學修的一些課程,如中國建築史,其實也是為了應付期中期末考,
這次為了要再次前往西安,又仔細翻閱了塵封已久的教科書,
畢竟這些年來為了帶大家去歐洲看建築,
無形中也養成了一種深入閱讀與資料檢視的習慣,對於大學時代的我,中建史實在要好好補強。

記得1989年那時第一次去到西安,是從北京搭飛機前往西安咸陽機場,
當時只有第一航廈,現在已經擴建至2,3航廈。

接機的老師帶著我們一行,經過咸陽的郊野,一座座的人工的山丘從地平面升起,
這一座座都是過去在此建朝帝王的陵墓。
到了西安城牆邊,當時的印象就是一片土黃,而現今已經廣植樹木,被一片片綠映圍繞。
翻閱歷史資料,這一年西安市民正在為著修復西安城牆而努力著,初步看見了成果。

所以我想當年這些教授並沒有帶我們去大明宮。也是因為遺址上早已經住滿人家,
當時也還沒有規劃為遺址公園。

當然我非常肯定一個現場空間感與尺度感的建立,是透過身體度量衡的再確認,
這是建立尺度感記憶庫的唯一方法,當然當你進入大明宮遺址公園時,沒有一棟完好的建物,只剩下臺基,
但是如同去到希臘與羅馬的古遺跡區,這裡觸動人豐富的想像,
從太液池順著軸線一路穿越紫宸殿、宣政殿、含元殿、博物館、最後抵達丹鳳門,

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位於西安市東北的大明宮遺址
雖然目前只剩下了高台與柱礎,
但在歷史的考據與3D科技的幫忙之下,
總算可以彌補我們過去對他的陌生與失落的想像。

這是大唐帝國的皇宮 長安 大明宮的復原圖組
它是世界上規模最大的磚木結構宮殿群
它的面積相當於三個凡爾賽宮
四個紫禁城 !!
十二個克里姆林宮
十三個羅浮宮
十五個白金漢宮
也許你在日本奈良看過東大寺
在京都體驗過西本願寺龐大木結構造的震撼
這些建築的規制,都是引用唐朝的規範。
而大明宮的規模,到目前為止,都還是世界的 No.1
現今日本最大的木構造建築都相形遜色。

前往西安與九寨溝旅行前,在閱讀資料時回想起第一次去西安,是在1989年,
那年發生了64天安門事件,當時我還是一個建築系的學生,參加了一個兩岸建築青年的交流會。
我記得我很愛落跑,我們的教授應該對我很頭大。

那個晚上我在西安的礦冶大學附近閒逛,當時我突然想到的是,
我所站在的這個場域擁有多麼久遠的文化與歷史,我的血脈(大家都一樣),

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上回上淘寶網購物,是買了幾組抽屜的油壓滑軌軌道,寄到台灣後,由於運費的關係,好像也沒有便宜到哪裡。
這回就是在網上購買長恨歌的票,演出的地點是在華清池。

好像在大陸,有一個當地的手機門號對於辦起事情來可方便了許多。
這長恨歌的票,我原本留的是台灣的手機門號,但是原本預期請他們將票寄到我們西安的旅館,
但是開演前一天,也是我們抵達後的第二天,票還是沒有寄來,我只好打電話去承辦的旅行社追票。
關鍵還是有沒有大陸的手機號碼,所以在開演的當天下午,他們發了簡訊要我晚上七點去華清池附近的停車場取票,
順便照會一下將要帶我們回西安的巴士。這張票是含來回車資的,但我們上午去了兵馬俑,去程交通自己搞定,
看完長恨歌,便搭他們提供的巴士回西安。

這票價約300人民幣,沒想到給我們第一排的座位,實在是太棒了。
雖然有看過的網友提到,一些特效會影響到第一排的觀眾,比方水柱的水氣,火焰的熱力,
但是可以不用再看到一堆腦袋,可以看見以驪山華清池為背景,更為清楚的人物表情,
加上這實在是一場不錯的聲光舞劇,還有對唐文化的惋惜之情,
看起來就蠻有FU的。

回到西安也很晚了,這巴士有停點在長安火車站,沒想到還要走一小段路,
走到熟悉的公交車站,看到公車來真是高興,但沒想到這巴士一直等,一直等,
等到人滿了才開車,真是累壞已經頭在吊點滴的大家了。


Posted by jonathan0777 at 痞客邦 PIXNET Guestbook(0) 人氣()

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