FM90.9 佳音廣播電台 藝文生活家專訪 "一起去旅行"
::::: FM90.9 佳音廣播電台 ::::: 藝文生活家節目(每週三) 晚上8:00~9:00播出, 主持人 歐玲瀞,有一段專訪,主題是 建築旅行 歡迎點選以下網址收聽 http://www.goodnews.org.tw/content.php?id=25549

目前分類:四川九寨探路+西安九寨行 (14)

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  • 大陸在前幾年,流行一個探索的思潮稱為"民國範",
    當然這種範兒,對於身處在中華民國台灣的我們,本來就是一種熟悉的生活模式。
    不過聽到大陸的文化人談這個話題的火熱程度才曉得,
    我們一些習以為常的生活情態,原來在大陸早已經消失不再。
    所以他們對民國的懷念,可以在台灣找到一些。

    不過在大陸旅行,有時會遇到一些可以聊天的對象,基於保護當事者,時間地點也不多說了。
    大概得知的訊息是: 習先生的打貪,對於一些高等的部門,實施了護照的控管,
    所以不像以前出國經費的申請方便,這位聊天者去過台灣,
    他說他喜歡台灣,台灣很有素質,我便插話問他,甚麼素質啊,不理解,
    他說我們在大陸,講話都大吼大叫的,你們都輕聲細語的,很有文明。

    其實在台灣哪有甚麼文明啊! 年輕人都不會走路!!

    這甚麼意思啊?

    我們都是靠右走的,是吧! 有時走在台北的騎樓或著人行道上,迎面來了兩個並走的國中生,
    還吃得很滋潤的,人行道大概只剩下三十公分的寬度,還差兩公尺我們就要交會了,
    之前我們都習慣了會側身禮讓,若我們並排走遇到對向有人,我們其中之一會退讓成為一個縱隊,
    這是一種社會禮節的"範兒" 

    但是當你習慣性地禮讓時,卻發現這些年輕人大搖大擺地走過去,毫無禮讓的肢體語言時,

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原本以為挑選的時段,九寨溝的顏色會綠少一點,紅橙黃多一點,
但是這時還是一片綠油油,
這種旺季時段,進場的人數總是多到不行,吽於我們會在溝內住兩天,所以相對時間也不趕,
很優閒吃了早點,隨後就步行到溝口,很順利地買到票以後,就排隊等候進場,搭遊園車。
我今天就是帶大家熟悉九在溝內的交通。一般我們都會先被帶到長海,初期大家都被美麗的海子吸引,
所以速率是很慢的,中午大家在長海附近野餐,不過不知怎麼,一種更嚴重的高原反應向我襲來,
逼得我不得不跟大家說請自行逛逛,我要先回到樹正寨。

當然這是好的,因為原本預定好的向大姊,在我抵達時早已經沒有多餘的房間。
當下覺得真是不可思議,我三月就來住過,且一直保持聯繫,怎麼會沒有房呢?

她帶我去看其他的房間,我原本不甚滿意,但由於另一個台灣組也是遇到一樣的狀況,
這讓我感到不妙,趕緊先訂下常大叔的家,免得當晚會沒有住宿的地點。

不過還好常大叔家中雇用一位甘肅來的姊妹燒菜,她燒的菜很好吃,
她看我們飯前禱告,也告訴我們她是一位基督徒,來這裡打工。
早餐就是稀飯配一些小菜,中餐我們有充分的準備,所以吃不成問題。

在我迎來其他朋友程度較小的錯愕同時,我已經把我們的兩日住房搞定
高原反應呢,早就被散到九霄雲外,今天也是狀況不斷,但總是意外中還抓到重點,
解決後可以看著溝內無光害晚上滿天的繁星。


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澤仁客棧是我第一次去九寨溝時就住過的民宿,它距離九黃機場只有十分鐘左右的車程,
若是搭飛機進出九黃機場,這是一個不錯的民宿,民宿主人唐老師為人寬厚真誠,他們的青稞麵與酥油茶也是不錯,
提供機場免費的接送更是令人心安。

原本搭晚班機抵達時就要住在澤仁客棧,沒想到班機因天氣因素折回,雖不知唐老師的訂房是否有其他人遞補我們的住房,
我還是將昨晚的住宿費給了他,如此,也很完美,它來機場接我們,行李放在澤仁,輕裝簡便去松潘,

臨出發前我問了土火鍋的資訊,還好公交司機戴我們去,要不然還真是找不到。

這頓中餐大家都吃滿足,從沒吃過這麼好吃的麵,這麼棒的犛牛臘肉火鍋。

我們以前念西藏的牛成為犛牛,因為這個犛是藏語的發音,而大陸叫 牦牛

管你的我就是要叫犛牛。這火鍋竟然我沒照相,可見真是好吃到破表。
吃完火鍋,就去松潘逛逛了,這時距離我開始高原反應也只剩下一個多小時了,
其實我還蠻喜歡松潘這一種藏族風情的小古城,只是越來越覺得不舒服,頭痛
回程的公車也不是很舒適,這一晃一顛,加上午後的驕陽,
我大概到了澤仁就快不行了。

還好的是,我們一行人要前往九寨溝口,那裏的高程稍微低一些,
這一路上由於拼車的緣故,上來兩位上海女士,這講話可以不停地講 重複地講
我頭痛加劇的原因,實在是聽到這種連珠炮似的語音
在這種雙重折磨之下,鍛鍊與考驗著自己的耐力,

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我跟朋友閒聊時,會談到為什麼我會有勇氣去帶團,
最大的原因是因為我常常經歷到上帝的保護。
我提到一次有趣的經歷,在南義大利的巴里,晚上抵達一間民宿,
但不知確切位置。因為外觀很難辨認。
順著人行道走著走著,迎面有一輛車突然停下來,一位先生走出來,我第一直覺他是房東,
他指著門說你們要去的地點在此,隨後他回到駕駛座,車就開走了。
後來才知道我們的房東是一位女性,而他究竟是誰? 我只能說他是一位幫助我們的天使。

我們在大明宮穿越了破敗的社區回到前站,順利攔到計程車戶到飯店,這時才發現,計程車非常難叫。
第一組人在飯店門外等空的計程車,等待同時,遇到一位當地西安的基督徒,他的臉上有一種榮光,
這時剛好有一輛計程車在此下客,所以他們順利地出發前往隴海飯店,
這位基督徒幫大家把後行李廂蓋蓋好
原本後行李箱有點滿,因為有一箱司機的東西。
這輛車後續發生一些問題,因為抵達的時候,司機謊稱後車箱打不開,
因為這個後車廂蓋只要鑰匙逆時針轉就可以打開,
他一直順時鐘轉。我們後續抵達時,發現這司機一直不讓我試鎖,試了一次,順時鐘轉,當然打不開,
他一直嚷嚷,別把鑰匙弄斷,我想怎麼會在這個時候要趕搭飛機時出這種狀況,
心理一面默禱,過了一會跟司機說:我再試一次,這一試,就把後車蓋給打開了。
(本來就沒有故障)

當下大家為了趕時間,就趕緊上了去機場的大巴,
在車上,我一直在回想剛剛的過程,結論是,這司機誆騙不成。

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今天要去的點是大唐西市博物館與大明宮遺址公園。
我上一篇放的是大明宮的介紹,其實對於我而言,歷史的閱讀與旅行的印證,是一種相互的補強,
大學修的一些課程,如中國建築史,其實也是為了應付期中期末考,
這次為了要再次前往西安,又仔細翻閱了塵封已久的教科書,
畢竟這些年來為了帶大家去歐洲看建築,
無形中也養成了一種深入閱讀與資料檢視的習慣,對於大學時代的我,中建史實在要好好補強。

記得1989年那時第一次去到西安,是從北京搭飛機前往西安咸陽機場,
當時只有第一航廈,現在已經擴建至2,3航廈。

接機的老師帶著我們一行,經過咸陽的郊野,一座座的人工的山丘從地平面升起,
這一座座都是過去在此建朝帝王的陵墓。
到了西安城牆邊,當時的印象就是一片土黃,而現今已經廣植樹木,被一片片綠映圍繞。
翻閱歷史資料,這一年西安市民正在為著修復西安城牆而努力著,初步看見了成果。

所以我想當年這些教授並沒有帶我們去大明宮。也是因為遺址上早已經住滿人家,
當時也還沒有規劃為遺址公園。

當然我非常肯定一個現場空間感與尺度感的建立,是透過身體度量衡的再確認,
這是建立尺度感記憶庫的唯一方法,當然當你進入大明宮遺址公園時,沒有一棟完好的建物,只剩下臺基,
但是如同去到希臘與羅馬的古遺跡區,這裡觸動人豐富的想像,
從太液池順著軸線一路穿越紫宸殿、宣政殿、含元殿、博物館、最後抵達丹鳳門,

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位於西安市東北的大明宮遺址
雖然目前只剩下了高台與柱礎,
但在歷史的考據與3D科技的幫忙之下,
總算可以彌補我們過去對他的陌生與失落的想像。

這是大唐帝國的皇宮 長安 大明宮的復原圖組
它是世界上規模最大的磚木結構宮殿群
它的面積相當於三個凡爾賽宮
四個紫禁城 !!
十二個克里姆林宮
十三個羅浮宮
十五個白金漢宮
也許你在日本奈良看過東大寺
在京都體驗過西本願寺龐大木結構造的震撼
這些建築的規制,都是引用唐朝的規範。
而大明宮的規模,到目前為止,都還是世界的 No.1
現今日本最大的木構造建築都相形遜色。

前往西安與九寨溝旅行前,在閱讀資料時回想起第一次去西安,是在1989年,
那年發生了64天安門事件,當時我還是一個建築系的學生,參加了一個兩岸建築青年的交流會。
我記得我很愛落跑,我們的教授應該對我很頭大。

那個晚上我在西安的礦冶大學附近閒逛,當時我突然想到的是,
我所站在的這個場域擁有多麼久遠的文化與歷史,我的血脈(大家都一樣),

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今天要去看兵馬俑,1989年已經看過一號坑,也去了乾陵,
這次就是要搭巴士從西安火車站搭游幾巴士來著,其實這背包客所推崇的游七巴士,實在不舒適,
還好我們是秋天前往,沒有空調的巴士,真不知如何應付夏季的溫度。

這車也沒走高速公路,反而看到一種藍色的空調中巴,品質還好許多。
昨天在回民區最令人高興的莫過於可以喝到現榨的石榴汁,
10月是此地石榴的產季,在西安的傳統市場,一顆大約一元人民幣
而現榨的一小杯十元。
一路上看到許多結實累累的石榴樹,這是一件令人心情好的事。

下了車,吃了一分肉夾饃,當然也喝了一杯石榴汁,便向著兵馬俑的大門口前進,
坐了一段電氣車,抵達景區門口,應大家的要求,請了一位導覽,人算是親切,但到後面就馬力不足,想草草結束,
景區的牌坊上投的文字為小篆,其實我們學繁體中文的緣故,很容易讀出,但是學簡體的,就很難看得懂。
觀察一些參觀者,遇到繁體的文字,大多讀不下去,說穿了這哪能文化傳承啊!!
那位導覽的看我們讀出小篆的文字內容也是驚訝不已,我對於我們的新世代低劣的文化素養也是驚訝不已。

這些兵馬俑當然是令人震撼,我的祖先也走過了秦朝,不知那一個臉譜與他們類似。
與我同行的朋友也提醒我,眼前所看的不知道是否是真實的古文物,這種山寨文化,使人與人之間的信任,降到冰點。

回來後真想好好去看台北的故宮,只是要挑人少的時段去。


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上一次來碑林的時候,買了很多的拓本,對於中國文字的美,使人對於先人的生活,心生嚮往。
出發前一位教會的朋友要我去看大秦景較流行中國碑,雖然看到了,但實在看不清楚,
原因是保護的壓克力反光。還好在大唐西市的博物館有展出拓本,這沒有句讀的內容,還真需要細細琢磨一番。

這接下來我們就一直搭計程車了,鼓樓搭到碑林,碑林搭到陝西博物館,又從陝西博物館搭到南門,為了去登城牆,
在碑林附近吃了biang  biang 麵,又搭至大雁塔看晚間北廣場的噴水表演,然後搭回旅館。

讀中國建築史,唐朝的部分,總是會有一個長安城的地圖,這搭計程車的過程,真實擴大了這張地圖的比例,
古長安城真是大到令我訝異不已,隋唐實在是令人心儀且佩服的朝代,當然這樣的文化,後代是否有承接的身量
想當然中華人民共和國是沒有的,中華民國呢,那些想去中國化的,說穿了也是一群身量與度量狹小的族類,
對日本幾近變態的癡迷同時,還不知道這個文化的承接是從中國的唐朝而來,
又去中國化,又迷戀中國化,無知又可笑。

至於晚上的噴泉,普普,看過杜拜的,除非有超越的,其他一切都普普。

普普是很客氣的說法。


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西安的第一天,我要感謝一位梁小姐,因為她早上七點就到飯店將我們所需要的西安旅遊年票帶來。
95人民幣,而我們實際大概不同場次的入場費用總計是350多人民幣。

吃完早餐,我們就出發了,先搭公車搭到五路口的地鐵站,來了一輛41路,這冷氣公車一人2人民幣。
到了五路口,大家就認出這是昨晚三輪機車行李爭霸戰的所在,
不過接下來的是要搭地鐵,從五路口一路做到鐘樓。
中間要換一次車。西安的地鐵啊,廁所還是很有味道。

我們倒是沒有上鐘樓,而是選擇了鼓樓。
在中華人民共和國,所有的歷史性建物,我都很好奇在文革的那幾年被如何的對待,
當然這些渾球幹了這些蠢事,也沒個膽好好認錯懺悔,也不知這些被破壞的建物的是如何被整建,考據做得如何,
這個楚門的世界,GOOGLE也不能用,百度的搜索也收不到我想問問題的答案,
把文化的根摧毀了,再想要建造,怎麼可能建造得起來? 自欺欺人。
樣板文化去唬一些觀察力不夠細膩的人,我們這些台灣參團的都被唬得一愣一愣,
所以去自助旅行才能看到真相,所描述的旅行經驗才有真實的價值。

這鼓樓有一個時段有擊鼓表演,鼓也不是好鼓,鼓聲散漫,表演者也沒有令人感動的肢體與力道,
不過心中還是有一場表演,對於先人,渾然天成的文化屬性,還好我們有經歷過。
聽過那曾經迴盪的鼓聲。

真的假不了,假的真不了。


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飛到西安咸陽機場已經晚上七點多了,搭上機場快線巴士前往西安火車站,大約一個多終點就到了終點站~隴海飯店。
這一下車,所面臨的就是一堆人力三輪機車的死纏爛打爭奪戰。
其實心得是,道路中央攔計程車即可,大概晚上吧,車比較好攔,回機場時就攔不到計程車,真是急壞了。

這次住的是一間歐洲的連鎖旅館,至少它的管理會比較上道一些,
我最受不了的是大陸旅館的地毯,不會清理乾淨就算了,污垢一堆,
所以我都選木頭地板的房間,也比較好保持乾淨。

第二天我們買了年度的套票,
去了西安的鼓樓,碑林,西安城牆遊,陝西歷史博物館,後續又逛了大唐西市博物館與大明宮遺址,
這樣的門票錢就很值得了

我們也去了兵馬俑,華清池看長恨歌,對於唐朝的文化,由於此次的旅行閱讀,更加深了印象。
大家有機會可以用GOOGLE 搜尋 "大明宮" 有一個六集影集以電腦動畫復原唐朝的皇宮大明宮。
非常值得欣賞。


jonathan0777 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

這次西安+九寨溝的旅行,實在是基於上次對成都的印象不佳,而且我是從成都搭車上九寨溝
這段路花費十個多小時,實在太累了,我也不想讓我的朋友受這種舟車勞頓。

西安是我在讀大學建築系時,剛好開放兩岸的交流,
我們因此可以在1989年到了哈爾賓與全中國大學的建築系有一次交流的活動
我們最後一站安排的是西安,文化資源的豐富,覺得可以再去造訪。
更重要的因素是,西安飛九寨的機票比成都還便宜。

從台灣出發前往大陸旅行,最好還是選擇國籍與港籍的航空公司,
大陸的航空公司往往要轉機時,行李無法直掛。
我這次搭的是廈門航空,是在福州轉機飛西安,
在桃園CHECK IN 時便被告知,行李只能到福州,
在福州要領出行李後再CHECK IN 一次到西安。
這道工序浪費了不少時間。出發前得知廈航飛福州是用787
其實這是第一次搭乘,感覺也普普,機艙內的設計實在是一個微妙的學問,
雖然廈航有飛福州至阿姆斯特丹的航班,他們實際上也比東方航空好上許多,
但跟國際的幾家優秀的航空公司比起來,還是落差太大。

可能福建沿海可以收到台灣的電視節目訊號,入關時,一些台灣的老阿公與阿嬤入境時,
明顯感受到這些官員的不友善,回台時的櫃姐也很不客氣地對我說   看到這麼多台灣人就很想吐,
還把我的台胞證摔得遠遠的,我只能說,台灣這種政論節目我根本不看的,
妳看了,把自己氣得想吐,那妳是活該。

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上星期剛從西安與九寨溝帶了一個小團回來,這個團是受人的委託,硬給它無中生有地生出來,
其實我真是有點不自量力,因為我是一個會犯高原反應的人,
今年三月去探路時,下黃龍之後就開始高原反應,
這次是一飛到九黃機場後的五小時開始發作,還後就一路返回到九寨溝,高程較低,
所以就漸漸好轉。

第二天原本還不錯,只是不知道是否是藥物的反應,變得更加的劇烈
如此必須請其他朋友自行回到我們居住的樹正寨。

這一天我們一行人都要住在樹正寨的向大姊家,我比大家提前到了樹正寨,
見到向大姊,很親切地跟她打招呼,因為我三月時已經來過,也跟她預定了10月的住宿。
接下來發生的事我也無法責備,
向大姊不識字,旺季的預約,由於背包客棧的稱許,早已超過能力的預定應接不暇
所以我到時,早已經沒有房間了。
她臨時替我找其他的住宿點,還好最後還是找到了。
若我沒犯高山症呢,大概那時的錯愕更是巨大,甚至連住房都沒有得找。

在旅行中我的角色就是個突發狀況的事務解決者,大陸的半自助團實在狀況太多,相對我的壓力也不小,
不過回頭一看,豈不都解決掉了嗎。

我看我用碎碎念的方式來寫部落格吧,總必忙到沒時間寫好的多。


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早上被這位"室友"製造的噪音所吵醒,睡得很不安穩。
還好他一早就離開了,我可以補眠到八點多。
醒來之後從窗戶看著周圍的環境,一些高樓聳立在我的窗前,伴隨灰濛濛的天空,
隱隱約約傳來交疊不斷的汽車喇叭聲。
P_20150323_173919_HDR.jpg      

由於今天開始我預定的是單人房,繼續住這間青年旅舍三天,
早上去詢問時,很幸運的,房間已經準備好,可以立即入住,
我只要把行李推到另一間即可,隨即便可去附近逛逛。
只是我要下去詢問離開房間時,有清潔的人員在門外,
我說我的行李等一會才拿走,請等我一下。(意思是不要進我的房間)
回來時兩張床的床單都換新了,我的行李還攤開來還沒收好呢,感覺差。
DSC00454.jpg DSC00455.jpg  

我先去新南門車站,就在住宿點的旁邊,走過去約兩百公尺左右。
其實這裡也有去樂山的巴士。我買了一張去九寨溝的巴士票,
一百三十多人民幣吧,忘記確實的數額。
兩天後的早上八點出發,預計當天下午五點抵達九寨溝,車程九小時。
雖是大後天的事,先把票買了也安心。
P_20150322_112357_HDR.jpg  

這間青旅叫熊貓夫人,對比於去年五月住過黃山市(屯溪)的青旅,
我還是比較喜歡後者,安徽人勝出。

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DSC01698.jpg  
今年的十月中,我計畫帶一個成都與九寨溝+黃龍 10日的半自助旅行。
這也是延續上一次黃山的模式,由教會小組的成員發起。
由於我的旅行經驗與操作方式,是他們所屬意的半自助方式,所以上次黃山的模式他們都很喜歡。
只是我長年所飛的都是歐洲與日本中東,大陸這個區塊比較少碰觸,

DSC02802.jpg     
九寨溝+黃龍   比較大的問題是當地的高海拔,因個人體質,有些人會有一些高山反應。
成都的部分我歸納為從無當中尋索與判別原本的文化紋理。我對三星堆大有興趣。
對於文化與建築巡禮,老實說在大陸文化大革命的傷害之下,很多軟性的東西都不復存在,
硬體建構起來卻沒有先人文化傳承的理念接續,怎麼感受都是假假的,缺了很多味。

到這個年紀,我很感謝從幼年成長時期所接觸到的大陸各地來台的長輩們,
還有在台灣各地所接觸到敦厚與樸實的民風,
讀書時所接觸的國文老師與一些非常優秀的作家,文化界與教育界的人士。
他們所承傳所建構的生活與文化氛圍,豐富並滋養了我們的心靈。
我所經驗過的中國文化是何等的豐富與令人驕傲的,但不是中華人民共和國現今所呈現的樣貌。

當然一個自助旅行與觀察者,對於一個新的委託,實不能如上次黃山一般,就算有足夠的技能與自信,
為慎重起見還是選擇了去先前探路。所以當香港航空三月底以前的機票價格很不錯的同時,就審慎地訂了下去。

由於是在香港轉機,我回程選擇了間隔較久的接續航班,讓我可以順便進香港晃一晃,買些東西。

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