在古代的名古屋城附近有一個莊園稱之為広井村,
在江戶時代,是名古屋城下所分割的町續,
位置距離名古屋的玄關JR火車站前,大約500公尺
就是櫻通,廣小路大街,市道江川線,堀川運河所包圍的區域,
現在這個區域稱為名古屋市中村區名驛,
戰後經濟的復甦,辦公大樓和高層住宅林立,
雖然如此,但是當車和人往來的這個「名驛5丁目」附近,
卻是另一個世界．令人驚奇的舊時空場景出現在眼前．
秋天的祭典--広井（花車町）神明社例大祭,在十月的8,9二日舉行
名古屋市共有八個大區,各個地區舉辦自家的祭典,也有各自的山車遊街,
祭典規模不大,但是小而巧,小而美
中村區傳統的 3台山車(花車)都被列為名古屋市指定文化財
有上花車町的「紅葉狩車」,下花車町的「二福神車」,內屋敷的「唐子車」等．
也有幾部在二戰時被燒毀或佚失的,這次巧遇的是「紅葉狩車」．
自助旅常常會慢慢培養出三尖的本事,哪三尖呢? 就是眼尖,耳尖,鼻尖,
其實這個至少延續四百年的傳統祭典是碰巧遇到的．
又回到Eger 城區的巴士中繼站，車站邊最顯目的建築就是大天主堂。
由於待會要前往米斯客次，所以先看好了巴士發車時間。
在歐洲旅行，教堂對我的意義是一個身體與心靈休息的避難所，
雖然龐大似乎疏離，但其實弔詭的--這是心靈上親切的空間，
人們以可體驗的超尺度空間，來隱喻上帝的偉大，
又因其龐大穩固而感到安定。
有一種說法EGER是匈牙利的羅馬，大天主堂是有一些羅馬的影子
但這裡是一個點，羅馬是點點串聯的壯麗
但外觀在如何的壯麗都比不上波蘭教堂內，虔誠禱告的人民所帶來的震撼。
聽說義大利的年輕人很少上教堂的....
大天主堂的內部，有許多色彩鮮豔的天頂壁畫，
匠師也運用純熟的技術來修飾牆壁的線腳與藻井，
遠看以為都是雕的，其實都是畫上去的，
令你印象深刻的機場是哪些機場呢?
我已經注意新曼谷機場很長的一段時間，
這是由美國芝加哥知名的事務所Murphy/Jahn 所設計規劃
許多知名的案子出至於這家事務所
比如 德國柏林的SONT CENTER，慕尼黑機場與附屬頂級飯店KEMPINSKI HOTEL
德國科隆/波昂FKB機場，上海的商展中心.....
新曼谷機場依然延續著Murphy/Jahn 理性與前衛的建築造型意象
很好奇的是: 曼谷機場大量運用了 薄膜 玻璃 直接引入自然光線
不過在熱帶地區的曼谷，不知他們的節能計畫是如何進行的??
但是隨著新的材料開發，已經有一種化學的薄模，
可以有效阻絕熱能但使足夠的光進入，
我問我一位去過這個機場的朋友，
過境廊道會不會很熱，其實並不會
原本預定在2005年9月29日啟用，
然而由於工程進度落後，2006年9月28日才能正式啟用。
所以將來在曼谷轉機將是一種全新的體驗
雖然現在有所謂的政變
但是這種觀光大國的地位是不會倒了啦
荷蘭建築師Erick van Egeraat 在布達佩斯的作品
他為布達佩斯注射了一劑建築的腎上腺激素
不知道是不是建築師案頭上插滿各種鉛筆的筆筒帶給他這樣的靈感呢?
目眩神迷之中 暗藏一種抽象難以言喻的秩序
微亮的布達佩斯早晨，辛勤的人民早已啟動城市的步伐。
坐上電車，一樣擁擠的人群，台北與布達佩斯。
車窗外晃動的美景，妝點著這個可人的城市
也似乎提供了一些理由與趣味可以繼續生存下去。
短暫融入都市的脈絡與步調，在晨光之中抵達了東站
過程中至少還具備一些節奏，而火車早已在月台等候。
今天要往東前往埃格爾，從過了初識情懷的布達佩斯抽離。
埃格爾 (Eger)是匈牙利北部赫維什(Heves)州的首府，
位於提薩河支流埃格爾河流域，馬特勞山脈(Matra Mountains)與比克(Bukk)山脈之間。
為古老的馬札兒(Magyar)部落城池，11世紀曾建立主教區。
城鎮大部分在13世紀韃靼人入侵時被夷為平地。
城東北面的小山上，現有1551年防禦土耳其人攻打該鎮的碉堡的遺跡。
1596~1687年土耳其人折回，奪取並占領了該鎮；他們將其作為重要的前哨基地，
35公尺(115呎)高的尖塔現為該鎮有歷史意義的文物建築之一。
記得第一次2005春季去匈牙利時只去了布達佩斯與傑爾(Gyor)
那時布達佩斯玩的蠻透的
翻翻照片其實還有蠻多故事可說的。
我2006春季短暫再度拜訪了匈牙利，
前後只有四天 但是卻跑了不少地方。
第一天，我從華沙搭飛機到了雨中的布達佩斯停了一晚。
第二天一大早前往埃格爾 (Eger)與米什科爾茨(Miskolc)，當晚趕回布達佩斯。
第三天一大早 搭車前往巴拉頓湖畔的巴拉頓菲賴德(Balatonfured)與凱斯泰伊(Keszthely)。
由於在凱斯泰伊離著名的溫泉療養地海維茲(Heviz)很近，所以順便拜訪，當晚住在凱斯泰伊。
第四天一大早搭車前往佩奇(Pecs)，當晚返回布達佩斯。
第五天就離開布達佩斯前往瑞典的馬摩。
早晨吃完飯店的早餐，便將行囊搬下一樓大廳
這次自助旅行，要不就住YH，要不就住五星飯店，
有點人格分裂!!
我住在華沙的 Sofitel，今天要態度從容，優雅的把行李拖出去....
拖一小段路便可以搭上往機場的巴士，
原本公車的服務是到每一個航站，這次去只到一般的國際線，
所以我必須再拖行李到廉價航空出發的航站。
烏普薩拉 (Uppsala) 地處瑞典東部為烏普薩拉省省會。
位於斯德哥爾摩北方偏西北64公里(40哩)處。
瀕臨費利斯河(Fyris River)和梅拉倫湖。人口約３０萬，是瑞典第四大城。
原名埃斯特拉阿洛斯(Ostra Aros)，為菲利斯河(Fyris River)啟航點的通商口岸
費利斯河為水質琥珀色的河水，有誰知道為什麼嗎??
13世紀新烏普薩拉已成為王室宮邸所在，亦為一重要商業中心。
這一路散步從城堡開始到裊無人煙的港口。
廣闊的草地 夕陽 溪流 無波寬廣的河面與水上步道，
平實古樸的房舍 遊艇碼頭，
也許一切都靜止了，雖還有些小頻率的律動。
但這是一個可以完全讓人沉澱的場所，
我何等幸運可以在此刻享受這一種恬靜，也不知不覺喜歡上這個地方。
記得以前看過一篇遊記，作者描述她從瑞典的斯德哥爾摩，搭廉價航空到法蘭克福，
早晨七點多的班機，由瑞京南方兩小時車程的尼雪平(Nykoping)Skavsta機場起飛，
所以作者便在斯德哥爾摩車站，等待半夜三點多啟程的巴士前往機場。
我比較不喜歡犧牲睡眠的旅行方式
但是不巧的是，我竟然也要搭相同時段的班機前往法蘭克福
我的思考路徑是--若我不犧牲睡眠，我必須要提早一天到 Nykoping過夜，
然後第二天一大早搭公車到Skavsta 機場。
也因為這個緣故，才得以體驗尼雪平這個瑞典的恬靜的小鎮。
小鎮啊? 是省會ㄟ
尼雪平是瑞典南曼蘭(Sodermanland)省省會和港口城鎮。位於波羅的海岸的尼雪平河口。
1250年以前為一高地附近的市集。
工業源於以城內瀑布為動力的青銅器和鐵器生產，後建有麵粉加工、紡織、家具等工廠。
原為船運中心，現在地位已被奧克斯羅松德(Oxelosund)所取代。
鎮內歷史建築包括12世紀的聖尼古拉教堂，以及修復的尼雪平城堡(現為南曼蘭博物館)。
人口約 55,000
上網找到 Nykoping YH 的訊息，但沒找到e-mail，
戴高樂2E 是法國建築師 保羅·安德魯(Paul Andreu)在Roissy完成的第七座候機大廳，
一度被譽為他的最大膽的設計之一。
北京的水煮蛋歌劇院也是出自於他之手
七月份帶團去西班牙，在巴黎轉機到馬德里
由於坐法航的緣故，剛好在2F轉機，而2F 棟也是出至於他們的設計。
第一次在此轉機，由於趕飛機的緣故，所以也沒有留下影像紀錄
這次轉機時間非常充裕，便仔細的參觀欣賞這個前衛的機場設計案。
Jacques Herzog & Pierre de Meuron 是兩位瑞士的建築師
2001年他們共同獲得建築界最高榮譽普立茲獎
他們都是1950年出生 且都出生在瑞士的巴塞爾
巴塞爾也是他們事務所的根據地
2008年北京奧運的開閉幕及田徑賽館場的國家體育場新館(鳥巢)也是出自於他們的設計
東京又多了一個新的美術館--東京新國立美術館
9/11 開幕，為建築師黑川紀章的設計案
國立新美術館，共計14,000平方米的展示空間
(1,000平方米的展示室10室，2,000平方米的規劃展示室2室)，
除了有藝術圖書館，禮堂，進修室以外，
也納入設計感絕佳的餐館，咖啡廳，museum shop等附屬設施。
最顯著的外表特色，是覆蓋前廳的玻璃Curtain Wall，
像波浪一樣地起伏的美麗的曲線，必然吸引眾人的目光與驚嘆。
在這個玻璃Curtain Wall 隔著青山公園週邊繁茂的草木地帶
和諧地引入栽植與庭園的景色。
此外，各種機能性的設施製作追求到極致
如對地震免震裝置的安全對策，資源節約對策如雨水的再利用
自然通風等綠建築節能的考量·殘障者無障礙空間的對應，地鐵乃木坂站直接連結等。
德國收藏家布魯達（Frieder Burda）出生於德國南部巴登地區一個出版商家族，
由於將父親的出版事業版圖成功的經營拓展
使其總資產在1975年便超過十億歐元。
布魯達投入現代藝術作品的收藏，目前統計超過550件。
布魯達個人最鍾情於畢卡索大師逝世前期的作品，
不過他的收藏品中最大的貢獻與成就
是一批德國藝術家的藝術作品。
這些藝術家不僅是德國戰後藝術發展史上不容缺席的要角，
他們的作品先後影響了當今世界藝術的進展。
布魯達基金會成立於1998年，
去年完工的布魯達美術館新館已成為巴登巴登地區的新地標。
由美國紐約的建築師Richard Meier所設計
Richard Meier白色的建築量體總是有一種神奇的魅力，
漂亮而無可言喻的分割比例 精美準確的建築品質與細部
所有建築的構件與元素 全部融入與展現現代主義美學的力道與秩序
這是一種抽象的認知與密碼 卻被具像且熟練地操作著
是一種建築的高階語言.....
這是2005年十月到洛杉磯所拍到的迪士尼音樂廳
法蘭蓋瑞的作品
座落在"空曠的"市中心區
當時落成之後不久便引起附近商家與行經當地駕駛的抗議
原因是這棟建物的整體亮面不鏽鋼外殼
在南加州的強力陽光放射下
產生令人目眩的反射光
所以這又耗費了許多心力 將不鏽鋼處理成霧面
有效降低了反射的亮度
法國的高鐵TGV正在興建一條稱之為TGV Est 的路線將於2007年6月完工
連接巴黎與亞爾薩斯省的首府史特拉斯堡
因此史特拉斯堡具有歷史的火車站為迎接TGV新時代的到來
正在進行火車站前的重新再開發計畫
一座巨大的玻璃罩將要蓋住火車站的正立面
原本戶外的立面牆變為室內的一部分
史特拉斯堡也在歐盟綿密與前瞻性的計畫主導下
即將成為一個重要的高鐵十字路口交會站
而TGV Est的完成將大大改善法國西岸到東岸史特拉斯堡的交通品質
這是速度所帶來的革命
史特拉斯堡每天將有50班次的TGV往返提供載客服務
從史特拉斯堡至巴黎只需要2小時20分
至西岸的里耳3小時20分
晚上跟好友吃完飯 他必須要先回家
我剛好穿的是紅色的T恤
就臨時決定到那裡去看一看
由於去的時候已經十點半了
現場還是有一些人在高呼倒扁的口號
不是靜坐嗎 現場像極了夜市
我出了臺大醫院的捷運站一路向府前的廣場
上空漂著幾個氣球
不過只有 廉 是亮著的
我記得在青森的祭典結束之後
日本國民所展現的就是街道上看不見垃圾
而倒扁的現場呢 民眾丟棄的煙頭特多
垃圾還不少呢
我走了一圈看到一位帥哥改編八百壯士的倒扁歌
紀念他今年過世的父親
他說他的父親愛家愛國 這首歌希望能安慰他的父親在天之靈
他唱到喉嚨都破了 全場給予鼓勵的掌聲
這是去年2005秋季從美國回來過境日本名古屋與東京
前往岐阜縣的岐阜市拜訪參觀於1995年完工開幕位居長良川畔
安藤忠雄先生的設計案---長良川國際會議場
請參閱我的相簿岐阜之旅
也順便撘纜車登上金華山上的岐阜古城
岐阜地名來源有很多種說法。
有此一說--岐阜的“岐”由中國的“岐山”而命名。
周文王在這座岐山上開始起家，建立了八百年的太平基業。
岐阜的“阜”由中國的“曲阜”而命名。曲阜是學問之鼻祖，至聖先師－孔子的誕生之地。
之所以取名為“岐阜”，是因為有一個熱切的願望，
那就是希望岐阜縣成為一個太平和學問之地。
織田信長利用這個說法，把城下的井之口村改名為岐阜町，
並把它作為統一天下的基地，使其名聲傳遍了全國。
另一個說法就是，“岐阜”這個地名在信長為其起名之前就已經被使用了....
持續了1300年的傳統行事活動－鵜飼，是告知長良川夏天來臨的一首風景詩。
這個活動每年5月11日到10月15日期間除了河流漲水時及中秋明月之日外，每天晚上都舉行。
長良川飼養鸕鶿的總共有6人，通過代代相傳的世襲制繼承著這們技術。
奧入瀨溪的健行開始於石戶
在石戶遊客中心吃了一碗野菜蕎麥麵
便一路散步前往目的地子之口
今天的天氣跟昨天晴朗的暖陽可是截然不同的
陰天且霧還蠻重的
這是從子之口看到的狀況
原本計畫從子之口搭公車返回休屋
車還有30分鐘才到
這時看到港口正有一艘遊湖的船正要前往休屋
猶豫不決之際船便啟航了
我有點後悔沒有搭這班船到休屋
最近澳門有一個新的賭場 Wynn Resort 開幕
由於我於2005九月去了一趟 Las Vegas Wynn Resort
所以想紀錄下來那次美西 Las Vegas之行
所帶來的視覺與胃覺的愉悅與滿足
今天要告別舊金山，和學弟前往拉斯維加斯與洛杉磯旅行
學弟的媽媽與我們同一天要先飛到洛杉磯探望朋友
所以學弟的妹妹便開車
送我們到離矽谷較近的聖路易機場搭機
我們最後會在洛杉磯會合，然後我便從洛杉磯返回台北。
這是我第一次到拉斯維加斯，
有人說拉斯維加斯是一個天天都在變化的城市。
即使你每年都去，你都會發現新的驚喜。
不過第一次去的我，就已經有些許進大觀園的震撼了。
飛機從聖路易起飛，飛越密集的都市漸漸進入到農業區，
意外的希臘蜜月 (0)
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