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之前在SKYMARK網站上買到一張約七千日幣有找的機票,從東京羽田到神戶空港,
雖然之前帶日本建築團多次來過神戶,但是當地事務忙得團團轉,哪有時間真正去玩呢?
這次進入神戶的方式不是過去的鐵道,而是航空,
再次體驗東京羽田機場真是一座方便的國際與國內機場,可以從容地抵達。
逛IKEA好像成為一個假日休閒不錯的選項,只要從假日爆滿的人潮便可以理解。
從事設計相關的行業,看待IKEA就不是所謂的 "正常角度"。 但還是要聊聊正常角度的IKEA消費模式。
但不要誤會,DIY 一直是IKEA 的重要精神, 買回來請人組裝,排排站擺好,這又有甚麼好討論的呢?
這篇文章我告訴大家一些訊息,不同國家的IKEA,反映出這個國家的居家消費習慣與文化。
常常看見台灣的IKEA賣一些所謂的絕版品,其實還是以銷售的成績,決定這個商品在當地是不是絕版品。

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在計畫的時間回到樟宜機場,下次來新加坡應該會更熟悉了,看看未來對新加坡的緣分了。
入關後趕緊去提領了我的登機箱,找到登機門的資訊後。等候班機的登機時間到來。
對了,新加坡機場有兩的東西或服務我找不到,一是可飲用熱水的開飲機,二是可以免費洗澡的地方,
有嗎?  知道的請告訴大家。
第一次搭乘勝安航空,其實內裝的色調很優雅,這是一班波音737的航班,
機上有提供簡餐,餐具的設計也令我一看再看,但沒有據為己有。
 
為什麼要來檳城呢? 其實我也沒有很強烈的動機,有點隨遇而安的心態,
加上我以前認識一位教會弟兄是馬來西亞人,從檳城來的,
還有李安導演為了色戒這部電影,有來檳城取過景,
我在這裡預留三天的住宿,這個世界文化遺產,應該會有許多出乎意料的收穫。
飛機很平穩地飛行,檳城是我進入馬來西亞的第一個城市,
經過一個多小時的飛行,班機抵達了檳榔嶼國際機場,
現在中華民國護照入馬來西亞有15天的免簽,
出了移民檢察關,就按照民宿的老闆所指示的,
在機場先搭乘公車前往喬治市的Komta 音譯叫"空塔" 王家祠堂,
然後再轉其他公車....便可到民宿門口....
一路上的交通狀況,塞車還頗嚴重的,車上大多是馬來人,
有兩位華人面孔,我就問一下,
其實他們的反應是愛理不理,我用閩南語說,你住這裡難道不知道到市區有多久嗎?
一位年約五十有幾的老先生,搖搖頭,
一副聽不懂我說甚麼,過了幾站,上來一位他的朋友,
兩人就用閩南語聊起天了......
我只好跟馬來人司機用英文說到站請叫我。 他點點頭 比個 OK。

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我行前並沒有太多時間去閱讀新加坡與馬來西亞的資料,
所以就我所遇到的狀況,作現象的描述囉。
上次很匆忙地入關,搭捷運進新加坡市區,應該算是來過新加坡,會有一些印象,
結果不是如此,因為我竟然沒有任何的印象,所經歷的都是全新的經驗。
這樣也好,我第一個印象是樟宜的提領行李的大廳,
是目前看到許多機場中最優雅的空間,
好像有種要去馬雅帝國旅行,入住五星飯店的感覺,(XD)
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接下來就是要去搭地鐵了,
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地鐵機場站的人工服務點再接近三航廈的那一側,
我是從二航廈這一側入站,所以,
要再搭電扶梯上去,過一個天橋。
橋的下面就是搭地鐵的月台,空間很明亮。
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其實兩端都應該各自設立,
購票的機器應該要更新為更聰明的人工智慧。
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我買不到行前資料查的一日券,他們所賣的都要付一筆款項,
買新加坡類似悠遊卡的空卡再儲值,
對短期停留的我,又想快速建立新加坡印象的觀光客,
怎麼算都不划算,這種措施也不甚友善。
所以就單買囉,到市中心約2.5 新幣。
機場地鐵站的賣票機大額(?20新幣)的紙鈔無法使用,
旁邊有一位人工找錢的人員,
總之這個過程覺得他們還有很大進步的空間。
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終於有機會可以去到新加坡與馬來西亞,之前馬來西亞完全沒去過,新加坡只限於轉機。
 
我的行程是先飛到新加坡,去程的終點是馬來西亞的檳城,
我故意選了一個隔天轉機的航班,就是當天抵達新加坡的第二天下午,再啟程飛往檳城,
如此可以在新加坡停留一晚與一個早上總更大約20小時,
這讓我可以比之前更充裕的時間來遊覽新加坡,(後來其實時間也是不夠的)
記得之前有那麼一次和我弟弟,新加坡樟宜五小時轉機,
就這樣衝到新加坡是中心打卡,又衝回機場,
這種舉動真是無聊透頂了,根本連逛的時間都沒有。
     
這次是傍晚抵達新加坡,我的大行李是直掛到檳城,所以暫時見不到面,
我另外又帶一個登機箱,取代我之前旅行常攜帶的背包。這是為了保護我的脊椎。
這個好用又好拖的登機箱在IKEA就買得到,是兩件式是可以拆開的。
所以我現在變成拖兩件行李去自助旅行。
另一件大的行李箱也不過25吋是我在家樂福買的,
這個行李箱也是有一些不錯的設計,因為倒拖的時候,它設計有兩個粗大的輪子來承擔。
不過這種行李箱,有別我以往使用的硬殼箱,它是軟殼的。
第一次使用不是很順手,因為不知道重心要放低。
不放低就不穩,不好拖,有時一不留心,就倒個四腳朝天,
這種形象還被團員認為很不專業 (XD)
我才不會去買一個 RIMOWA 為了一種所謂"專業"的形象, 現在這個家樂福我早就用得很順手了。
至少在我被訓練過的審美觀之下,便宜又美觀的東西,使用起來也就沒有憋扭與作做了。
身上大概還有20多新加坡幣,是之前來新加坡換的,
不過現在新加坡的國民所得已經高過日本了,物價也是貴的翻天,
這停留過夜的地點,就選新加坡機場了。
甚麼,睡機場!!    嘿嘿嘿,就沒試過嘛。
不過我真的要承認,我的心雖然還保有自助旅行者刻苦當有趣的情懷,
但漸漸上了年紀也察覺,這種模式對自己的身心實在是感到折騰。
不過還好年輕時都嘗試過(好像我多老似的),有時會忘記應該要對自己好一點,
換句話說,就是已經沒那麼耐操啦。
這次我帶了一個小毯子,還有許多台灣帶的食物,
讓我這九小時機場情緣式的停留,過的還蠻愜意的。
新加坡機場有提供隨身行李保管的服務,這對我第二天新加坡的一日遊有極大的幫助,
而且價格不貴,2014年登機箱大小約四塊多新幣,哪像香港機場寄物處一付要坑人的德性。
所以我存放好我的隨身行李,找一個舒適安靜的空間,就打地鋪睡了。
當然也有躺椅區,但就是覺得哪裡不對勁,這都是椅子設計上人體工學的理解
我所試過機場候機區最舒服的躺椅,就是一躺上去就容易錯過班機的那一種,
是桃園二航廈與札幌千歲機場的躺椅。
睡到半夜我被冷醒,還好有帶個薄毯,再來有被航警搖醒檢察登機證
這過境睡機場的旅客,還真不少。
原本想六點就衝到新加坡市區,但還是七點才醒,
盥洗一番,準備入關近新加坡了,
帶一個輕便的背包,把握時間去新加坡探險了。  
 

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我目前不在台灣,若是詢問義大利與杜拜的活動,請在我的部落格以悄悄話留言。謝謝。

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這次黃山行是由教會小組的月霞姊發起的,
她希望在黃山的山上可以住四晚以上。
如此可以安步當車,全面好好欣賞黃山美景,
也不用為了趕路途而傷了膝蓋骨。
這個觀念是很正確的,
但是在後續討論的過程中發現行李是一個大問題。
不過還好黃山上有挑夫可以解決這些問題。
第二天一早,大家吃了飯店的中式早餐,就準備出發了,
飯店很貼心地送我們到飯店附近的登山巴士站。
第一段我們要先坐巴士到更高一些的纜車站,
這路程就要20分鐘左右。
還好來的早,登山纜車並沒有排太久的隊。
只是其他遊客都鮮少在山上過夜,沒像我們帶了一件輕便的行李上山,
上了纜車,就開始了這一趟令人驚嘆的旅程。
   
到了山頂,我們將行李交給挑夫,請他幫我們挑到第一天住宿的飯店。  
之後就輕裝簡便地漫步雲霧飄渺的黃山景區了。
請挑夫挑行李,特別是在黃山住宿多日
且每日換不同景區的飯店的狀況下,是非常必要的。
若不要跟自己換的人民幣過不去,行李最好越精簡越好,
因為啊,背包,提包,登機箱,行李箱價格各不相同,
多人分擔會比較便宜,這真是一筆很大的開銷。
挑夫一次挑一個與挑八個行李,價格是差不多的。
我們在黃山上四天,
因為飯店在不同的景區,每天換一間飯店住宿,不走回頭路的。
所以每一區都玩得很透,步調放慢,自然也不太累了。
不過行進過程中,總會遇到一些衝上衝下的一日遊觀光客,
看著他們著急的表情,實在也覺得可惜。
還是建議多停留幾天,若當背包客遊黃山啊,
除非身強體壯,背背包上上下下臉不紅氣不喘,
否則不是很建議。
我們上黃山之前,擔心的事當然很多,其中一項就是天氣。
不過這種事擔心也沒用,下雨有好處也有壞處,
好處是看得見山谷雲霧飄渺的機率高很多,
但是相對雲霧遮住眼前景物的機率也不少,
加上上下濕漉漉地,走路又得更小心。
我們在山上五個白天,第一天看到雲霧繚繞,其餘四天天氣晴朗,
比較起來,還是雲霧裊裊情境之下的黃山,比較有靈性詩意。
當然沒有雲霧的黃山,氣勢磅礡,自是不在話下。

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這間青年旅舍在屯溪的老街上,
利用免費的網路還可以上個LINE和在台灣的親人通個電話,
這是今年五月的事,
不過現在在大陸已經不能使用LINE了。
早上大概六點多就被吵醒了,因為樓下是一個中庭,
有一位台灣來的住客和掌櫃的聊起國共史,其實說的還蠻精彩的。
聲音就傳入了房間裡,六點多,只好起身。
昨晚淋濕的衣褲還好都乾了,把行李整理好,先託放在青年旅舍的儲物間,
往門口大街一瞧,乖乖,一大早八點不到,整個屯溪老街熙來攘往。
 
由於我們最後一天會從黃山回到屯溪,也會住到這間青年旅舍,
這條老街看起來是很有賣點的。CP值應該不低。
旁邊還有天下第一樓美食坊,這徽式美食是一定不會錯過的。
我先把這條老街逛了一趟,期待六天後再回到這裡深入尋訪。
這時正準備出發前往湯口鎮,這是距離黃山登山口最近的一個據點,

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教會小組有一群朋友邀請我到黃山旅行,很自然地,我變成一個籌畫者。
 
畢竟要去規劃一個一星期的半自助行程,
在黃山上要住個四晚,還包含山下的屯溪,湯口
行前與過程中都不是一件輕鬆的事。
特別的是   當時我也沒有去過黃山。所以我還是比大家提早一天飛到屯溪,
打點好一切後,第二天再到屯溪機場接大家展開行程。
這對我是蠻大的一次挑戰,
畢竟過去我去歐洲的次數遠遠大過去中國大陸的次數。
不過回想起來,是一次蠻棒的經驗,雖然地點民情不同,
但舉一反三,還是有相通之處。
也結交了一些當地的相關業者,語言相通,感覺自是不同。
五月下旬懷者忐忑的心情,先單獨飛往安徽屯溪,班機延誤一小時起飛。
班機降落單跑道的屯溪機場,當時正下著滂沱大雨。
其實第二天接機時我才知道,我降落的那一天,屯溪航道上有多個雷雨包
所有大陸內陸飛屯溪的班機都取消了,只有台灣飛過來的正常起降。

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現代人大部分都有自己的臉書,還有 LINE,這兩年也深受這些社群網站的影響。
拜臉書之賜,找到了許多自己過去生命過程中的一些朋友,
LINE 呢, 好像有一種朋友間很緊密關係的假象。
一瞬間找回來的這些失落的朋友。有些真的是很好的朋友,有些其實只是淡淡之交,
有些是你把他認為是好朋友但對方程度上卻不這麼認為,
相對地也有一些我認為其實我們沒有那麼嘛吉。
這把年紀也沒有過多的熱度去亂貼了,也比較能察覺人背後的動機。

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5/25~5/31 登黃山自助旅徵求旅遊同伴
共七天 黃山上五天四夜 攝影 寫生 + 慢活 健行
由於蓮花峰封山 今年爬天都峰
反正就是把黃山看個仔細
山下會去屯溪與徽州(宏村)建築旅行
當然還要吃吃徽菜料理 臭鱖魚 毛豆腐 ....
預算33500 含早晚餐 不含行李挑夫
還有一個名額 5/21號以前私訊找我報名 謝謝
要有效期內的"台胞證"喔

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Tel Aviv  特拉維夫  
在希伯來文 Tel ,是古城丘  遺跡  的意思,    
Aviv 的意思是春天, 
當1948年5月14日以色列復國時, 
特拉維夫取其起死回生之意, 
從覆埋消失的國度,重燃春天復活的希望,
    
這座城市有許多面向, 也是一座很新的城市。
對於建築人會比較有興趣的是 : 
當時德國的包浩斯思潮
(現代建築的濫觴),  
在特拉維夫實現了許多的住宅建案,
因為建案幾乎都是白色的外牆,
所以被稱為白色之城,
數量之多,已經被聯合國教科文組織,
確立為世界文化遺產。
特拉維夫的全稱其實是特拉維夫-雅弗,
它是兩個相鄰的城市合併而成的。 
特拉維夫最初的發展 ,
是從城市南方靠海的雅弗 (雅法)港市開始,
算起來  
雅弗 (雅法)是一個具有4000多年歷史的港口城市,
也是列入世界上最古老城市的排行榜單之一。
由於人口不斷增多,雅弗城變得越來越擁擠,
1909年,來自俄國的一群猶太移民,
決定離開城區嘈雜和骯髒的環境,
在市郊建立一個叫  艾布紮特 • 巴伊特  的定居點。
1910年,該定居點改名為特拉維夫,
突飛猛進地迅速發展起來,不久便喧賓奪主,
地位和影響很快超過了雅弗老城。 
  
1947年,聯合國關於巴勒斯坦的分治決議,
建議雅弗歸阿拉伯人所有;
(當時人口為10萬,包括3萬猶太人)
特拉維夫(當時人口23萬)歸猶太人所有。
1948年,以色列軍隊佔領了雅弗,
城中的阿拉伯人紛紛逃亡。
原本七萬多人逃得只剩下4000人
1950年,特拉維夫將雅弗老城兼併,
取名為“特拉維夫-雅弗”,並延用至今。
 
雅弗第一次有文字記載是在西元前15世紀
古埃及法老吐特摩西斯三世統治時期,
在後來的《舊約聖經》和《新約聖經》中均多次被提及。
西元前5000年雅弗就有人類居住,
早在西元前2000年就成為地中海岸的著名港口。
當然猶太文化中 挪亞的三個兒子之一就叫做雅弗  
推論是印歐種族的祖先
 
在雅弗天然港的上面,有一座37米高的山丘,
考古學家在這裏發掘出
西元前18世紀-16世紀人類居住的遺跡。
之後當局在這一遺址上
建起一個別致的小型展覽館,
詳細地向人們介紹有關雅弗的歷史和傳說。
    
一個社區必然會經過生  老  病之循環,
都市更新猶如一位外科醫生,
可以把瀕臨死亡的區域,
透過規畫與經濟社會力的運作而令其起死回生,
更新後的雅弗是一個有許多藝術工作室進駐
穿插有趣的跳蚤市場與市民活動,
成為吸引遊客如織的觀光區域,
 
在雅弗旅行時,我看到到處都是工地,  
但是知道這些工程會使這個地區更美麗,
閱讀工程簡介的看板,
可以預先看到這個地區將來發展的願景  
間接知道這些規畫者的功力是很令人期待的
在雅弗舊城有一區都是跳蚤市場   很好奇看看他們賣些甚麼東西
走近一看   很多二手貨
 
這家店是賣一種很健康的食品    Hummus
當我在這家店門口
觀察他們賣的東西時   旁邊這位老先生說話了:
這個東西可是好東西啊   我以前有心臟病  
吃了這個東西 我的心臟功能都好起來了..
當時呢   我也沒有心臟病    現在也沒有
但是既然是好東西  且這家店也有許多人光顧  
就大膽地找個座位坐下來
怎麼點   還不知道  
都是希伯來與阿拉伯文的菜單   於是
問問老先生點了甚麼   
在看看右邊的 怎麼點   顏色好深啊
對桌的是一對猶太裔的法國人夫妻  
他們點了一盤以色列蔬菜沙拉  
還有淡土黃色的 Hummus
炸丸子是以前介紹過的 Falafel
我點的是   噹噹   也是 Hummus 
放了一些香菜   辣椒粉   橄欖油
Hummus 與  Falafel 都是鷹嘴豆的產品 
顯然   鷹嘴豆是不錯的好東西
Hummus 的做法是將煮熟的鷹嘴豆搗碎 ,
混合了芝麻醬 , 橄欖油 ,檸檬汁,鹽和大蒜。
這是一個在整個中東和北非地區很受歡迎的食品。
鷹嘴豆富含高鐵和維生素C ,
還有大量的葉酸和維生素B6 。
是優質良蛋白質與膳食纖維的來源 ;
也是氨基酸與蛋氨酸很好的來源 。
根據不同的配方,
鷹嘴豆有不同數量的單純不飽和脂肪 。
常運用在素食者和素食的飲食之中
並和其他穀物和豆類組合 。
 
嘗試之後就愛上了,很對我的胃口,清淡很爽口,
這種圓形的餅稱為 Pita 就是口袋餅,
把各種東西混入,口味特殊,並不輸漢堡喔,
不過卻比漢堡健康得多。
  
把自己家中不用的器具拿出來賣,  
對台灣似乎有一個觀念上的塞子,
比如,不習慣用別人用過的東西,
這是最常聽到的。 
台灣的二手店也越來越多,
二手對我而言,程度上還是可以接受,
比如傢俱類   裝飾品    碟子  
造型奇特的瓶瓶罐罐,    
但是想到旅途要跑一堆地方,  
想買的漂亮傢俱也帶不走  
看歸看,也只能挑小件易帶的了。 
上圖這種陶製的小油燈,   
出現在許多考古基地挖掘出土的物件中,
是當時很普遍的用品。
許多可以剋"土耳其之眼"的手型幸運符,
這家老闆很有趣,一直跟我推銷古羅馬的錢幣,
我當然是越看越沒趣,  
現在仿冒技術如此先進,
我幹嘛花個五百台幣買個廢鐵??
我實在興趣缺缺,他當然不曉得,
我想買一個猶太的燈台,
我也知道我帶不走,因為要回埃及,
最後他交易不成,還很不高興呢, 
嘴裡還碎碎唸,
我只好陪笑臉   老杯杯別生氣了.............     
我還是不會買啦。
猶太人真是會做生意  
連我在路上走   都有兜售的店家主動出擊
這是光明燈節所用的燈台  
但缺了一個玻璃罩
好啦 我挑剔  
|我就是在這時候會很理性的嘛  
當然沒買啦。
又看到一家豪爽的店   賣石榴汁
(一般 當地 7 elevent 的紅石榴汁   
喝不出來石榴味   化學色素調味頗重喔)。
老板就是用這種渾厚的榨汁機   
將紅石榴對切   一半放進去一壓  
紅澄澄的石榴汁如泉湧般傾洩而下。

 
這是大中小的樣本杯  
看起來就很像市售的濃縮還原汁   
但是   現榨的可不是如此。
我在台灣還一顆顆把石榴粒撥下來  
然後放到VITAMEX 打完之後  再過濾  

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先聊一聊我對奧斯陸的第一印象。   
過去有限的媒體資訊,把北歐塑造得猶如人間的天堂一般,
也沒錯啦,挪威是世界第五大產油國,當然國家的財政是非常富裕的。
只是在2006的一個四月天,我第一次來到了貴聳聳的挪威,
當火車於清晨抵達奧斯陸前,一路奔馳在奧斯陸峽灣旁的軌域,
車掌敲著房門,提醒我們已經到奧斯陸了,  
揉著惺忪的睡眼,望著車窗外陰暗的天光,這是一個雨後的早晨。
也許我需要一杯咖啡來醒一下我的腦,
因為這眼前所看見的路徑,碼頭,廢棄的倉庫
混亂,破敗,醜陋的港灣,   
咦 ?   這裡是   挪威,   是   奧斯陸嗎  ????

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