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這次黃山行是由教會小組的月霞姊發起的，
她希望在黃山的山上可以住四晚以上。
如此可以安步當車，全面好好欣賞黃山美景，
也不用為了趕路途而傷了膝蓋骨。
這個觀念是很正確的，
但是在後續討論的過程中發現行李是一個大問題。
不過還好黃山上有挑夫可以解決這些問題。
第二天一早，大家吃了飯店的中式早餐，就準備出發了，
飯店很貼心地送我們到飯店附近的登山巴士站。
第一段我們要先坐巴士到更高一些的纜車站，
這路程就要20分鐘左右。
還好來的早，登山纜車並沒有排太久的隊。
只是其他遊客都鮮少在山上過夜，沒像我們帶了一件輕便的行李上山，
上了纜車，就開始了這一趟令人驚嘆的旅程。
   
到了山頂，我們將行李交給挑夫，請他幫我們挑到第一天住宿的飯店。  
之後就輕裝簡便地漫步雲霧飄渺的黃山景區了。
請挑夫挑行李，特別是在黃山住宿多日
且每日換不同景區的飯店的狀況下，是非常必要的。
若不要跟自己換的人民幣過不去，行李最好越精簡越好，
因為啊，背包，提包，登機箱，行李箱價格各不相同，
多人分擔會比較便宜，這真是一筆很大的開銷。
挑夫一次挑一個與挑八個行李，價格是差不多的。
我們在黃山上四天，
因為飯店在不同的景區，每天換一間飯店住宿，不走回頭路的。
所以每一區都玩得很透，步調放慢，自然也不太累了。
不過行進過程中，總會遇到一些衝上衝下的一日遊觀光客，
看著他們著急的表情，實在也覺得可惜。
還是建議多停留幾天，若當背包客遊黃山啊，
除非身強體壯，背背包上上下下臉不紅氣不喘，
否則不是很建議。
我們上黃山之前，擔心的事當然很多，其中一項就是天氣。
不過這種事擔心也沒用，下雨有好處也有壞處，
好處是看得見山谷雲霧飄渺的機率高很多，
但是相對雲霧遮住眼前景物的機率也不少，
加上上下濕漉漉地，走路又得更小心。
我們在山上五個白天，第一天看到雲霧繚繞，其餘四天天氣晴朗，
比較起來，還是雲霧裊裊情境之下的黃山，比較有靈性詩意。
當然沒有雲霧的黃山，氣勢磅礡，自是不在話下。

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這間青年旅舍在屯溪的老街上，
利用免費的網路還可以上個LINE和在台灣的親人通個電話，
這是今年五月的事，
不過現在在大陸已經不能使用LINE了。
早上大概六點多就被吵醒了，因為樓下是一個中庭，
有一位台灣來的住客和掌櫃的聊起國共史，其實說的還蠻精彩的。
聲音就傳入了房間裡，六點多，只好起身。
昨晚淋濕的衣褲還好都乾了，把行李整理好，先託放在青年旅舍的儲物間，
往門口大街一瞧，乖乖，一大早八點不到，整個屯溪老街熙來攘往。
 
由於我們最後一天會從黃山回到屯溪，也會住到這間青年旅舍，
這條老街看起來是很有賣點的。CP值應該不低。
旁邊還有天下第一樓美食坊，這徽式美食是一定不會錯過的。
我先把這條老街逛了一趟，期待六天後再回到這裡深入尋訪。
這時正準備出發前往湯口鎮，這是距離黃山登山口最近的一個據點，

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教會小組有一群朋友邀請我到黃山旅行，很自然地，我變成一個籌畫者。
 
畢竟要去規劃一個一星期的半自助行程，
在黃山上要住個四晚，還包含山下的屯溪，湯口
行前與過程中都不是一件輕鬆的事。
特別的是   當時我也沒有去過黃山。所以我還是比大家提早一天飛到屯溪，
打點好一切後，第二天再到屯溪機場接大家展開行程。
這對我是蠻大的一次挑戰，
畢竟過去我去歐洲的次數遠遠大過去中國大陸的次數。
不過回想起來，是一次蠻棒的經驗，雖然地點民情不同，
但舉一反三，還是有相通之處。
也結交了一些當地的相關業者，語言相通，感覺自是不同。
五月下旬懷者忐忑的心情，先單獨飛往安徽屯溪，班機延誤一小時起飛。
班機降落單跑道的屯溪機場，當時正下著滂沱大雨。
其實第二天接機時我才知道，我降落的那一天，屯溪航道上有多個雷雨包
所有大陸內陸飛屯溪的班機都取消了，只有台灣飛過來的正常起降。

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Tel Aviv  特拉維夫  
在希伯來文 Tel ，是古城丘  遺跡  的意思，    
Aviv 的意思是春天， 
當1948年5月14日以色列復國時， 
特拉維夫取其起死回生之意， 
從覆埋消失的國度，重燃春天復活的希望，
    
這座城市有許多面向, 也是一座很新的城市。
對於建築人會比較有興趣的是 : 
當時德國的包浩斯思潮
(現代建築的濫觴)，  
在特拉維夫實現了許多的住宅建案，
因為建案幾乎都是白色的外牆，
所以被稱為白色之城，
數量之多，已經被聯合國教科文組織，
確立為世界文化遺產。
特拉維夫的全稱其實是特拉維夫-雅弗，
它是兩個相鄰的城市合併而成的。 
特拉維夫最初的發展 ，
是從城市南方靠海的雅弗 (雅法)港市開始，
算起來  
雅弗 (雅法)是一個具有4000多年歷史的港口城市，
也是列入世界上最古老城市的排行榜單之一。
由於人口不斷增多，雅弗城變得越來越擁擠，
1909年，來自俄國的一群猶太移民，
決定離開城區嘈雜和骯髒的環境，
在市郊建立一個叫  艾布紮特 • 巴伊特  的定居點。
1910年，該定居點改名為特拉維夫，
突飛猛進地迅速發展起來，不久便喧賓奪主，
地位和影響很快超過了雅弗老城。 
  
1947年，聯合國關於巴勒斯坦的分治決議，
建議雅弗歸阿拉伯人所有；
(當時人口為10萬，包括3萬猶太人)
特拉維夫(當時人口23萬)歸猶太人所有。
1948年，以色列軍隊佔領了雅弗，
城中的阿拉伯人紛紛逃亡。
原本七萬多人逃得只剩下4000人
1950年，特拉維夫將雅弗老城兼併，
取名為“特拉維夫-雅弗”，並延用至今。
 
雅弗第一次有文字記載是在西元前15世紀
古埃及法老吐特摩西斯三世統治時期，
在後來的《舊約聖經》和《新約聖經》中均多次被提及。
西元前5000年雅弗就有人類居住，
早在西元前2000年就成為地中海岸的著名港口。
當然猶太文化中 挪亞的三個兒子之一就叫做雅弗  
推論是印歐種族的祖先
 
在雅弗天然港的上面，有一座37米高的山丘，
考古學家在這裏發掘出
西元前18世紀-16世紀人類居住的遺跡。
之後當局在這一遺址上
建起一個別致的小型展覽館，
詳細地向人們介紹有關雅弗的歷史和傳說。
    
一個社區必然會經過生  老  病之循環，
都市更新猶如一位外科醫生，
可以把瀕臨死亡的區域，
透過規畫與經濟社會力的運作而令其起死回生，
更新後的雅弗是一個有許多藝術工作室進駐
穿插有趣的跳蚤市場與市民活動，
成為吸引遊客如織的觀光區域，
 
在雅弗旅行時，我看到到處都是工地，  
但是知道這些工程會使這個地區更美麗，
閱讀工程簡介的看板，
可以預先看到這個地區將來發展的願景  
間接知道這些規畫者的功力是很令人期待的
在雅弗舊城有一區都是跳蚤市場   很好奇看看他們賣些甚麼東西
走近一看   很多二手貨
 
這家店是賣一種很健康的食品    Hummus
當我在這家店門口
觀察他們賣的東西時   旁邊這位老先生說話了:
這個東西可是好東西啊   我以前有心臟病  
吃了這個東西 我的心臟功能都好起來了..
當時呢   我也沒有心臟病    現在也沒有
但是既然是好東西  且這家店也有許多人光顧  
就大膽地找個座位坐下來
怎麼點   還不知道  
都是希伯來與阿拉伯文的菜單   於是
問問老先生點了甚麼   
在看看右邊的 怎麼點   顏色好深啊
對桌的是一對猶太裔的法國人夫妻  
他們點了一盤以色列蔬菜沙拉  
還有淡土黃色的 Hummus
炸丸子是以前介紹過的 Falafel
我點的是   噹噹   也是 Hummus 
放了一些香菜   辣椒粉   橄欖油
Hummus 與  Falafel 都是鷹嘴豆的產品 
顯然   鷹嘴豆是不錯的好東西
Hummus 的做法是將煮熟的鷹嘴豆搗碎 ，
混合了芝麻醬 ， 橄欖油 ，檸檬汁，鹽和大蒜。
這是一個在整個中東和北非地區很受歡迎的食品。
鷹嘴豆富含高鐵和維生素C ，
還有大量的葉酸和維生素B6 。
是優質良蛋白質與膳食纖維的來源 ;
也是氨基酸與蛋氨酸很好的來源 。
根據不同的配方，
鷹嘴豆有不同數量的單純不飽和脂肪 。
常運用在素食者和素食的飲食之中
並和其他穀物和豆類組合 。
 
嘗試之後就愛上了，很對我的胃口，清淡很爽口，
這種圓形的餅稱為 Pita 就是口袋餅，
把各種東西混入，口味特殊，並不輸漢堡喔，
不過卻比漢堡健康得多。
  
把自己家中不用的器具拿出來賣，  
對台灣似乎有一個觀念上的塞子，
比如，不習慣用別人用過的東西，
這是最常聽到的。 
台灣的二手店也越來越多，
二手對我而言，程度上還是可以接受，
比如傢俱類   裝飾品    碟子  
造型奇特的瓶瓶罐罐，    
但是想到旅途要跑一堆地方，  
想買的漂亮傢俱也帶不走  
看歸看，也只能挑小件易帶的了。 
上圖這種陶製的小油燈，   
出現在許多考古基地挖掘出土的物件中，
是當時很普遍的用品。
許多可以剋"土耳其之眼"的手型幸運符，
這家老闆很有趣，一直跟我推銷古羅馬的錢幣，
我當然是越看越沒趣，  
現在仿冒技術如此先進，
我幹嘛花個五百台幣買個廢鐵??
我實在興趣缺缺，他當然不曉得，
我想買一個猶太的燈台，
我也知道我帶不走，因為要回埃及，
最後他交易不成，還很不高興呢， 
嘴裡還碎碎唸，
我只好陪笑臉   老杯杯別生氣了.............     
我還是不會買啦。
猶太人真是會做生意  
連我在路上走   都有兜售的店家主動出擊
這是光明燈節所用的燈台  
但缺了一個玻璃罩
好啦 我挑剔  
|我就是在這時候會很理性的嘛  
當然沒買啦。
又看到一家豪爽的店   賣石榴汁
(一般 當地 7 elevent 的紅石榴汁   
喝不出來石榴味   化學色素調味頗重喔)。
老板就是用這種渾厚的榨汁機   
將紅石榴對切   一半放進去一壓  
紅澄澄的石榴汁如泉湧般傾洩而下。

 
這是大中小的樣本杯  
看起來就很像市售的濃縮還原汁   
但是   現榨的可不是如此。
我在台灣還一顆顆把石榴粒撥下來  
然後放到VITAMEX 打完之後  再過濾  

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先聊一聊我對奧斯陸的第一印象。   
過去有限的媒體資訊，把北歐塑造得猶如人間的天堂一般，
也沒錯啦，挪威是世界第五大產油國，當然國家的財政是非常富裕的。
只是在2006的一個四月天，我第一次來到了貴聳聳的挪威，
當火車於清晨抵達奧斯陸前，一路奔馳在奧斯陸峽灣旁的軌域，
車掌敲著房門，提醒我們已經到奧斯陸了，  
揉著惺忪的睡眼，望著車窗外陰暗的天光，這是一個雨後的早晨。
也許我需要一杯咖啡來醒一下我的腦，
因為這眼前所看見的路徑，碼頭，廢棄的倉庫
混亂，破敗，醜陋的港灣，   
咦 ?   這裡是   挪威，   是   奧斯陸嗎  ????

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冬天的凌晨抵達了瑞士的蘇黎世機場，機場有很方便的交通系統聯繫到市區的中央車站，
計畫下午就要搭火車去米蘭，所以暫時存放行李在蘇黎世的中央車站，
很輕鬆地展開蘇黎世半日遊。
  
週日早晨的氣溫冷到我穿的所有厚重衣服，依然感到有絲絲微微寒風鑽入，
走著走著，就是凍啊!!但還是依然慢慢散步到蘇黎世湖畔，   
今天建築體驗的重點標的物是    Zürich Stadelhofen  車站。
Stadelhofen  車站  始建於1894年，屬於新古典主義的風格，   
位於城市的東南區，靠近蘇黎世湖，附近有蘇黎世歌劇院和貝爾維尤廣場。
腹地不大， 緊接著後面就是一座山坡，
在1990年蘇黎世進行了國鐵軌道的改線計畫，Stadelhofen  成為重要的轉運與起始站，
站體的擴建，勢在必行。
 
這個擴建的建築計劃，是由西班牙的建築大師  工程師與雕塑師，卡拉特拉瓦所設計
照片中的月台上，方型的玻璃磚，是用於地下空間的採光，
地下空間，是一個中型的賣場，卡拉特拉瓦運用混泥土，塑造出一種很類似裝飾主義風格的結構體。
這個粗重的結構上方就是車行的軌道，下圖左上方的格柵，就是月台的玻璃磚用來引進一整排的自然光。
卡拉特拉瓦對於結構，總有千變萬化且令人驚異的解決辦法。
所以元件的結合，面面俱到，相互調和不衝突，進而將結構體提升為如藝術品般的雕塑。
這樣一個狹長且面對山坡的基地，是很有挑戰性的，  
為了擴建還是開挖了一部分的山坡，擴大了地下結構的面積，
相對也使月台的深度增加。   
兩個月台，靠山坡的一側，是混凝土的月台頂架結構，上部也是一個過道，
另一個月台，就是輕盈的玻璃鋼架遮棚   。
 
漂亮的鋼架元件，產生一連串規則的序列，猶如動物的骨架。
不管是混凝土工程，抑或是鋼架結構的觀摩，都是很精彩的案例，俯拾可見，
最享受的還是可以用一種看美術館雕塑的心情與節奏，去欣賞這座車站的結構與構件之美。
靠山側的月台，厚重的混凝土與鋼架構造。
欄杆漂亮且獨特的收尾，很沉穩的工藝技術展現。
構件比例的變化，帶來視覺的豐富與趣味，   
在台灣，常常看到一些將就的做法，單一構件就已經比例不漂亮了，
然後組合成一個醜陋的怪物，實在是,,,,,,,,, 可惜啊!!

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介紹一位國際知名的玻璃雕塑大師  戴爾.奇胡立 Dale Cihuly
Photo from pinit
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Photo from pinit
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亞特蘭提斯飯店位於杜拜填海造陸的朱美拉棕櫚島外圍月彎的尖端   
開幕後已成為杜拜旅遊不可不造訪的景點
這個面向波斯灣  造型大氣的飯店   
雖被一些傳媒說成是世界最醜建築第二名  
但還是擋不住大量觀光客的湧入  
我也是基於非看不可的決心   預訂了貴聳聳的海鮮之夜自助晚餐
如此可以進入到一些所謂的"禁區"  比如海底陸沉帝國水族館   
還有裝飾著玻璃雕塑大師 Dale Chihuly 作品的海龍王大廳
   
這是杜拜朱美拉棕櫚島對外連接的單軌鐵路，於2009年4月30日正式通車，
此單軌電車杜拜市區的端點車站Gate way   目前只能搭乘計程車前往
計畫此單軌系統在未來能連接到杜拜地鐵的紅線。
不過杜拜另外正在興建輕軌電車系統，也有連接到這個車站附近，   
估計這一兩年內就會通車了。
   
所以目前去朱美拉棕櫚島   簡單一點就是叫一部計程車就解決了   
但是這些杜拜的計程車司機許多都拒載短程客   有些地方又很難叫到車
所以決定不搭計程車   走到單軌電車站 Gate way
沒想到這個決定   就注定今晚預定的晚餐是吃不到了   
我已經在單軌電車站的對面   好笑的是我竟然過不了馬路
所見之處就是在興建輕軌的工地   因此阻隔起來   
單軌車站游入一座孤島   被高速道路所切割   
一時也找不到橫越過去的紅綠燈路口
 
第二天不死心   一定要去到亞特蘭提斯飯店  
就來到昨天無法橫越的快速道路附近
還好找到這個橫越點   距離單軌車站約四百公尺處
此一設置紅綠燈的T字路口    可以穿越高速道路   
第二次來杜拜   就直接從飯店叫計程車啦   沒必要如第一次如此辛苦

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前幾個星期   看到一位台灣的大學生所寫的一系列日誌
內容是到俄羅斯大學當交換生的生活記實
閱讀過程中勾起了我好幾年前到俄羅斯自助旅行的記憶
令許多有俄羅斯經驗的人  氣中帶笑
說實在話  我不喜歡俄羅斯這個國家  特別是他們的人民
雖不喜歡  但我卻越是好奇  
越想去了解他們的文化   究竟哪個環節出了問題  
再來是因為他們的建築   實在是可圈可點  
我說服自己需要一顆更寬廣的心來看待這個國家
  
我的俄羅斯遊記算是我寫得比較完整的遊記
大概還差這一篇就結束了   這七年間  越來越多當地的遊記出現
原本寫好的遊記停在了金環的弗拉茲米爾  
接續就是我之後回到莫斯科  住了一晚  
第二天上午去到新聖女修道院   因為是當下午的飛機
所以結束新聖女修道院的參觀   
下午一點跟原住宿在莫斯科的民宿主人約定  去取回我借放的行李
之後就直接前往機場  離開俄羅斯
這是2007年的事情  現在趕緊寫俄羅斯這完結篇吧.......
當時在莫斯科的民宿  一個大房間住了一男三女  
分別來自西雅圖  德國  英國約克
西雅圖的女士原本想跟我一起到金環   我婉拒了  
因為當時我對當地的狀況完全沒有把握
這樣決定也是對的   畢竟我也比較自在  但她有些許的失望

我從弗拉茲米爾回到莫斯科大約是傍晚的時間
我預定了一間類似國際學舍的住宿地點  
很多住宿設施的簡陋破舊  兩個星期下來也習慣了
但好歹這裡的工作人員會說英文   也比較友善
這一晚印象中並不貴   雙人房只有我一人住   現在物價就不知道了
 
隔天早上去到莫斯科的新聖女修道院 Novodevichy Convent 
新聖女修道院，位於莫斯科西南方，建於16世紀至17世紀之間，
建築的風格屬於莫斯科風巴洛克風格，

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