由於我的領隊執照過期了，只好再次去參加領隊職訓，
雖說只要上56堂課中的28堂課，報告加口試過關即可領新照，
我還是全勤上完所有的課。也順利通過報告與口試，取得新一期的國際領隊執照。
話說這無心插柳的建築之旅，讓我這十年旅行歐洲超過50趟，
這些旅行所累積的經驗，衝擊，是我人生很大的無形資產。
我常對自己說，這是上帝給我的金蘋果。無價之寶。
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對於九黃機場，當地有個順口溜：十個班機九個黃。
黃的意思就是指延誤。因為當地的天氣不穩定，所以航班常常延誤甚至是取消。
我們從西安飛九黃機場就延誤13小時，第二天八點半起飛，十點抵達。
照這時間算，這班飛機載著昨天滯留的旅客再飛回西安，大概是中午的時間抵達，
這是指延誤的加班機所往返的實際時間。問題出在，我們返回西安是搭五天後那天最晚的一班飛機，
其實這班晚班機也就是我們原先搭乘上山的航次，接續返回西安的航班。
延誤還好，若取消，我們勢必如這些滯留的旅客一般，第二天中午才能抵達西安機場，
可是我們預定好第二天中午的航班離開西安，這勢必就接駁不上了。
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大陸在前幾年，流行一個探索的思潮稱為"民國範"，
當然這種範兒，對於身處在中華民國台灣的我們，本來就是一種熟悉的生活模式。
不過聽到大陸的文化人談這個話題的火熱程度才曉得，
我們一些習以為常的生活情態，原來在大陸早已經消失不再。
所以他們對民國的懷念，可以在台灣找到一些。
不過在大陸旅行，有時會遇到一些可以聊天的對象，基於保護當事者，時間地點也不多說了。
大概得知的訊息是: 習先生的打貪，對於一些高等的部門，實施了護照的控管，
所以不像以前出國經費的申請方便，這位聊天者去過台灣，
他說他喜歡台灣，台灣很有素質，我便插話問他，甚麼素質啊，不理解，
他說我們在大陸，講話都大吼大叫的，你們都輕聲細語的，很有文明。
其實在台灣哪有甚麼文明啊! 年輕人都不會走路!!
這甚麼意思啊?
我們都是靠右走的，是吧! 有時走在台北的騎樓或著人行道上，迎面來了兩個並走的國中生，
還吃得很滋潤的，人行道大概只剩下三十公分的寬度，還差兩公尺我們就要交會了，
之前我們都習慣了會側身禮讓，若我們並排走遇到對向有人，我們其中之一會退讓成為一個縱隊，
這是一種社會禮節的"範兒" 
但是當你習慣性地禮讓時，卻發現這些年輕人大搖大擺地走過去，毫無禮讓的肢體語言時，
一次，兩次，五次，八次......，大概這相遇的前幾秒，我決定不讓了，就衝撞過去，
這個小胖子被我一撞彈開。
我的OS是: 你們的家庭教育與學校教育沒有告訴你走路要靠右邊嗎，要禮讓嗎?
這位大陸朋友看著我，這就是我們兩岸一家親啊，這在大陸很普遍。
你們台灣皇民太多了，不知不覺走到左邊與你對撞了。
我  我   ....  靠.............
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雖然這次向大姊對我們的住宿出了這麼大的包，但這是一種台灣角度，他們的邏輯跟我們是不同的，在大陸比較偏僻的住房原則，續住客的權益大於預定客。一位上海人好心跟我說了這個原則，我原本還不太爽，但這是一個現象，其實一早就抵達，有房就卡位，畢竟對方不識字的狀況下，實在可以體諒。
  • 不過也因為這次意外，讓我有機會認識常先生這位藏族的長者。說實在人與人之間的情份很奇妙，一些小事的累積，讓常先生對我也是盡力幫助，我內心也深深的尊敬這位長輩。
    • 其實我試著尊重我在大陸旅行時所面對的所有形形色色的人，大部分都會得到不錯的回應。
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    原本以為挑選的時段，九寨溝的顏色會綠少一點，紅橙黃多一點，
    但是這時還是一片綠油油，
    這種旺季時段，進場的人數總是多到不行，吽於我們會在溝內住兩天，所以相對時間也不趕，
    很優閒吃了早點，隨後就步行到溝口，很順利地買到票以後，就排隊等候進場，搭遊園車。
    我今天就是帶大家熟悉九在溝內的交通。一般我們都會先被帶到長海，初期大家都被美麗的海子吸引，
    所以速率是很慢的，中午大家在長海附近野餐，不過不知怎麼，一種更嚴重的高原反應向我襲來，
    逼得我不得不跟大家說請自行逛逛，我要先回到樹正寨。
    當然這是好的，因為原本預定好的向大姊，在我抵達時早已經沒有多餘的房間。
    當下覺得真是不可思議，我三月就來住過，且一直保持聯繫，怎麼會沒有房呢?
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    澤仁客棧是我第一次去九寨溝時就住過的民宿，它距離九黃機場只有十分鐘左右的車程，
    若是搭飛機進出九黃機場，這是一個不錯的民宿，民宿主人唐老師為人寬厚真誠，他們的青稞麵與酥油茶也是不錯，
    提供機場免費的接送更是令人心安。
    原本搭晚班機抵達時就要住在澤仁客棧，沒想到班機因天氣因素折回，雖不知唐老師的訂房是否有其他人遞補我們的住房，
    我還是將昨晚的住宿費給了他，如此，也很完美，它來機場接我們，行李放在澤仁，輕裝簡便去松潘，
    臨出發前我問了土火鍋的資訊，還好公交司機戴我們去，要不然還真是找不到。
    這頓中餐大家都吃滿足，從沒吃過這麼好吃的麵，這麼棒的犛牛臘肉火鍋。
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    我跟朋友閒聊時，會談到為什麼我會有勇氣去帶團，
    最大的原因是因為我常常經歷到上帝的保護。
    我提到一次有趣的經歷，在南義大利的巴里，晚上抵達一間民宿，
    但不知確切位置。因為外觀很難辨認。
    順著人行道走著走著，迎面有一輛車突然停下來，一位先生走出來，我第一直覺他是房東，
    他指著門說你們要去的地點在此，隨後他回到駕駛座，車就開走了。
    後來才知道我們的房東是一位女性，而他究竟是誰? 我只能說他是一位幫助我們的天使。
    我們在大明宮穿越了破敗的社區回到前站，順利攔到計程車戶到飯店，這時才發現，計程車非常難叫。
    第一組人在飯店門外等空的計程車，等待同時，遇到一位當地西安的基督徒，他的臉上有一種榮光，
    這時剛好有一輛計程車在此下客，所以他們順利地出發前往隴海飯店，
    這位基督徒幫大家把後行李廂蓋蓋好
    原本後行李箱有點滿，因為有一箱司機的東西。
    這輛車後續發生一些問題，因為抵達的時候，司機謊稱後車箱打不開，
    因為這個後車廂蓋只要鑰匙逆時針轉就可以打開，
    他一直順時鐘轉。我們後續抵達時，發現這司機一直不讓我試鎖，試了一次，順時鐘轉，當然打不開，
    他一直嚷嚷，別把鑰匙弄斷，我想怎麼會在這個時候要趕搭飛機時出這種狀況，
    心理一面默禱，過了一會跟司機說：我再試一次，這一試，就把後車蓋給打開了。
    (本來就沒有故障)
    當下大家為了趕時間，就趕緊上了去機場的大巴，
    在車上，我一直在回想剛剛的過程，結論是，這司機誆騙不成。
    至於我們這一組呢，就是一直等不到空的計程車，所以發展Uber也是要看城市，西安應該有吧?
    最後這位基督徒建議我們搭公交，也幫我們上行李，而且還幫我們付了錢。
    謝謝你弟兄，上帝一定紀念這件事。
    我們也準時抵達了機場，辦理乘機手續，上了飛機也準時起飛，只是九寨機場當地下起了暴雪，
    這飛機在上空無法降落，只好折返西安機場。
    這班東方航空我被升等為頭等艙，吃了一些水果，兩片餅乾。一口麵包+飲料
    經濟艙只有一灌水。這機票超貴的，給個像樣的餐食都不願意，真是爛透了。
    隨後還安排一個離機場好遠的住宿，晚餐沒有，早餐也沒有，
    班機延誤到第二天的八點半起飛，大家為此要四點多起床。
    我早知道就住在機場內的旅館，但所謂早知道也只是屁話，當時哪會有空房間啊。
    總算延誤13小時，抵達了九黃機場，藏族的唐老師到機場來接大家，接續要去逛逛松潘古城了。
     
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    今天要去的點是大唐西市博物館與大明宮遺址公園。
    我上一篇放的是大明宮的介紹，其實對於我而言，歷史的閱讀與旅行的印證，是一種相互的補強，
    大學修的一些課程，如中國建築史，其實也是為了應付期中期末考，
    這次為了要再次前往西安，又仔細翻閱了塵封已久的教科書，
    畢竟這些年來為了帶大家去歐洲看建築，
    無形中也養成了一種深入閱讀與資料檢視的習慣，對於大學時代的我，中建史實在要好好補強。
    記得1989年那時第一次去到西安，是從北京搭飛機前往西安咸陽機場，
    當時只有第一航廈，現在已經擴建至2，3航廈。
    接機的老師帶著我們一行，經過咸陽的郊野，一座座的人工的山丘從地平面升起，
    這一座座都是過去在此建朝帝王的陵墓。
    到了西安城牆邊，當時的印象就是一片土黃，而現今已經廣植樹木，被一片片綠映圍繞。
    翻閱歷史資料，這一年西安市民正在為著修復西安城牆而努力著，初步看見了成果。
    所以我想當年這些教授並沒有帶我們去大明宮。也是因為遺址上早已經住滿人家，
    當時也還沒有規劃為遺址公園。
    當然我非常肯定一個現場空間感與尺度感的建立，是透過身體度量衡的再確認，
    這是建立尺度感記憶庫的唯一方法，當然當你進入大明宮遺址公園時，沒有一棟完好的建物，只剩下臺基，
    但是如同去到希臘與羅馬的古遺跡區，這裡觸動人豐富的想像，
    從太液池順著軸線一路穿越紫宸殿、宣政殿、含元殿、博物館、最後抵達丹鳳門，
    由於我們當天晚間要搭飛機前往九寨溝，所以無形的壓力也無法輕鬆遊走。
    看完此景點要叫計程車，在丹鳳門前實在也攔不到，於是就穿越一個社區
    因為在西安火車站的後面，穿越人行地下道，就抵達前站，這個穿越的過程，猶如進入時光隧道，
    並不意外的破敗，骯髒與混亂，讓我反而覺得真實。
    但 一聲令下，似乎可以將一切的記憶抹滅掉，當人被物化，生活所產生的附帶都沒有尊嚴與價值。
    這一路短短五分鐘，任何的千秋大戲都騙不了市井生活真實的呈現。
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    位於西安市東北的大明宮遺址
    雖然目前只剩下了高台與柱礎，
    但在歷史的考據與3D科技的幫忙之下，
    總算可以彌補我們過去對他的陌生與失落的想像。
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    上回上淘寶網購物，是買了幾組抽屜的油壓滑軌軌道，寄到台灣後，由於運費的關係，好像也沒有便宜到哪裡。
    這回就是在網上購買長恨歌的票，演出的地點是在華清池。
    好像在大陸，有一個當地的手機門號對於辦起事情來可方便了許多。
    這長恨歌的票，我原本留的是台灣的手機門號，但是原本預期請他們將票寄到我們西安的旅館，
    但是開演前一天，也是我們抵達後的第二天，票還是沒有寄來，我只好打電話去承辦的旅行社追票。
    關鍵還是有沒有大陸的手機號碼，所以在開演的當天下午，他們發了簡訊要我晚上七點去華清池附近的停車場取票，
    順便照會一下將要帶我們回西安的巴士。這張票是含來回車資的，但我們上午去了兵馬俑，去程交通自己搞定，
    看完長恨歌，便搭他們提供的巴士回西安。
    這票價約300人民幣，沒想到給我們第一排的座位，實在是太棒了。
    雖然有看過的網友提到，一些特效會影響到第一排的觀眾，比方水柱的水氣，火焰的熱力，
    但是可以不用再看到一堆腦袋，可以看見以驪山華清池為背景，更為清楚的人物表情，
    加上這實在是一場不錯的聲光舞劇，還有對唐文化的惋惜之情，
    看起來就蠻有FU的。
    回到西安也很晚了，這巴士有停點在長安火車站，沒想到還要走一小段路，
    走到熟悉的公交車站，看到公車來真是高興，但沒想到這巴士一直等，一直等，
    等到人滿了才開車，真是累壞已經頭在吊點滴的大家了。
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    今天要去看兵馬俑，1989年已經看過一號坑，也去了乾陵，
    這次就是要搭巴士從西安火車站搭游幾巴士來著，其實這背包客所推崇的游七巴士，實在不舒適，
    還好我們是秋天前往，沒有空調的巴士，真不知如何應付夏季的溫度。
    這車也沒走高速公路，反而看到一種藍色的空調中巴，品質還好許多。
    昨天在回民區最令人高興的莫過於可以喝到現榨的石榴汁，
    10月是此地石榴的產季，在西安的傳統市場，一顆大約一元人民幣
    而現榨的一小杯十元。
    一路上看到許多結實累累的石榴樹，這是一件令人心情好的事。
    下了車，吃了一分肉夾饃，當然也喝了一杯石榴汁，便向著兵馬俑的大門口前進，
    坐了一段電氣車，抵達景區門口，應大家的要求，請了一位導覽，人算是親切，但到後面就馬力不足，想草草結束，
    景區的牌坊上投的文字為小篆，其實我們學繁體中文的緣故，很容易讀出，但是學簡體的，就很難看得懂。
    觀察一些參觀者，遇到繁體的文字，大多讀不下去，說穿了這哪能文化傳承啊!!
    那位導覽的看我們讀出小篆的文字內容也是驚訝不已，我對於我們的新世代低劣的文化素養也是驚訝不已。
    這些兵馬俑當然是令人震撼，我的祖先也走過了秦朝，不知那一個臉譜與他們類似。
    與我同行的朋友也提醒我，眼前所看的不知道是否是真實的古文物，這種山寨文化，使人與人之間的信任，降到冰點。
    回來後真想好好去看台北的故宮，只是要挑人少的時段去。
     
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    上一次來碑林的時候，買了很多的拓本，對於中國文字的美，使人對於先人的生活，心生嚮往。
    出發前一位教會的朋友要我去看大秦景較流行中國碑，雖然看到了，但實在看不清楚，
    原因是保護的壓克力反光。還好在大唐西市的博物館有展出拓本，這沒有句讀的內容，還真需要細細琢磨一番。
    這接下來我們就一直搭計程車了，鼓樓搭到碑林，碑林搭到陝西博物館，又從陝西博物館搭到南門，為了去登城牆，
    在碑林附近吃了biang  biang 麵，又搭至大雁塔看晚間北廣場的噴水表演，然後搭回旅館。
    讀中國建築史，唐朝的部分，總是會有一個長安城的地圖，這搭計程車的過程，真實擴大了這張地圖的比例，
    古長安城真是大到令我訝異不已，隋唐實在是令人心儀且佩服的朝代，當然這樣的文化，後代是否有承接的身量
    想當然中華人民共和國是沒有的，中華民國呢，那些想去中國化的，說穿了也是一群身量與度量狹小的族類，
    對日本幾近變態的癡迷同時，還不知道這個文化的承接是從中國的唐朝而來，
    又去中國化，又迷戀中國化，無知又可笑。
    至於晚上的噴泉，普普，看過杜拜的，除非有超越的，其他一切都普普。
    普普是很客氣的說法。
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