國籍的飛行器,是一個國家疆域與文化的延伸,
每一個航空公司,都有其獨特的特性與文化,   
當然這些特性,只是這個國家或區域,普遍價值的延伸
所以從空服員的態度,班機的操作,
都可以感受察覺到這個國家的集體價值與屬性

歐籍航空公司的空服員  對於服務他人  有其文化的影響
總是沒有一些亞洲優質航空公司來的甘願
當然還是有遇到一些不適任的空服員
我就罵過一個服務態度不當的國泰空服員  
我罵   基本上還認為你有救

我記得1992年我第一次歐陸的自助旅行,  
是選擇當時口碑不錯的國泰航空公司,
活到這把年紀,所謂企業形象與廣告的共謀共奸,  
實在敵不過消費者的實際考驗,
所以現在我都叫它雞翅膀航空  

當時結束歐旅的行程,計畫在香港停留,
當然發生了一些事   憤而當天離港回台   (當時我還是雞翅膀的愛用者)
這張國泰的票台港線是可以選擇華航的
基於時間的考量   我選搭華航回台
於是就搭上了這班MD-11的華航班機

這個時候的華航  還沒開始面對後面一連串的重大空難  (名古屋  大園  澎湖....)
但是你從駕駛的技術  機艙的服務   體驗當時華航的一種文化
當抵達桃園機場出了機艙  飽受驚嚇的我就打定一個主意: (當時我搭飛機的經驗不多)   
以後再也不要搭華航出國 .... 這種機艙文化  多少是當時台灣氛圍的一個縮影

在這架MD-11印象深刻的幾件事,一位客人怒斥華航的空服員,  
竟然供應未加熱的餐食,機艙服務一團混亂,
進場時飛機高度的降低,好似戰鬥機瞬間的下降,猶如坐自由落體急得投胎,  

當時雞翅膀還是綠尾兩白線的時代,處理進場,不過就是緩緩下降,還放著古典音樂,
就這麼簡單,這就是細微的事情

經過這麼多事件,時間沖淡了一切,
大家似乎也淡忘了過去的華航,總算用這麼多生命換得了一些進步,
但有沒有達到世界頂尖一流的航空公司水準呢?   沒有,一種沒有企圖心的老二文化

一些優秀的航空公司,贏就贏在掌握了細微的事情,  
爛的航空公司就是對這些細微的事情   無感

是不是中國大陸的民眾很不喜歡排隊呢??  
還是對於這種不守秩序有一套自我感覺良好的解釋呢??
但中國大陸的民眾可能萬萬沒有想到,外國人,當搭乘中國大陸的航空器,
這種對與守法與禮節視若鼻涕的文化,深深地感染到這些外國人的行為,

一月份從桃園前往上海浦東的東航開始登機,我們習慣就排隊囉,  
一位看似商務客卻沒錢坐商務艙的西方人(也許是混種印度人)  
就大拉拉目中無人地,拖著他的登機箱,
在桃園機場經濟艙登機隊伍中,直接走向驗票口插隊,

其實我當時也不以為意,檢查完登機證,往空橋移動,這位西方人在我前面不遠處,
結果一位女士突然從我後面衝到這位西方人的前面,
隊伍開始移動不久,一位男士又追到這位女士的身邊,
緩慢行進中,這位西方人就用行李箱半擋半推這位女士,實在超沒品,
這位男士可能火大了,就硬擠著這個插隊的白目客  
一個空檔   插至這位西方客前面
讓這位女士優先登機   然後把這位西方客卡在後面
突然這位女士說   有種就去搭商務艙啊   若沒錢就乖乖在經濟艙排隊

哈哈哈   真是大快人心  這種沒品的西方商務客真是少見
飛機起飛前   在台灣還是要排隊的   哈哈哈
DSC02602.jpg
飛長崎的東航班機,供餐時要了一杯咖啡,結果是半溫不冷的溫度,  
跟他們多要一包花生,當然是沒有,
沒有人斥責他們,因為理解"為人民服務"只是一句令人狂笑到嘔吐的笑話
因為跟他們生氣,是很多餘的事情,已經壞了興致,就到此為止

所謂大國的崛起,結果細微的事(這就是文化)都照顧不到,那實在沒有甚麼了不起
沒有人會打心底尊重你,我說的都是語重心長的實話

從長崎回來同機的日本人呢??  謙謙有禮的日本人,這時可變了樣,
正在登機過程,三人座靠走道的位置坐個日本人,這時正攤開全開報紙,
(乘客就坐後再看也不遲啊,這是基本的機艙禮儀)
我們是裡面兩個位置,行李置物櫃被這位日本人佔滿
要進去座位時,還一副我們麻煩到他收報紙讓位的死德性
手肘也很不客氣地越界,

我很好奇他搭華航長榮到台灣,會不會收斂一些?


原來飛行器,是一個國家疆域與文化的延伸 ........ 
測試一個航空公司優不優,就一直跟他要花生零嘴,
咖啡餐盒溫度不足就供應的,之後的五年先觀望一下,別搭他的飛機....
呵呵,搏君一笑 !!

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意像圖建築空間研究所

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