意像圖建築空間研究所

新航是目前使用A380航線最廣泛的航空公司
這種雙層的廣體客機    在這次的歐陸之行    總算有機會親自體驗
我們於晚間抵達新加坡機場   看到許多架A380
有新航與澳洲航空的
龐大的機身   看了真是感到不可思議 
這架是我們要搭乘的航班   我們先經過安檢   就到了候機室候機  
候機室也比平常的要大很多   因為這架巨無霸可以容納四百五十多人
我們的位子是在主要的樓層   也就是下層
看起來   經濟艙位置排列   就好像是一般波音747的 三四三  雙走道
但機尾有一個旋轉梯   可以到達上層
這是從樓梯拍攝到經濟艙下層的狀況   空間比較寬敞
上層是二四二雙走道   類似A330 或  A340的機艙排列
窗戶的設計好像變的比較大   但其實只是一種錐狀的漸層遞減 
是無法很靠近窗邊來看風景    因為隔了一層透明壓克力 
同行的友人都盛讚新航的食物好吃  服務一流  
真正令人驚喜的是飛行的經驗
這架A380滑行非常安靜且平穩   當班機抵達起飛線時   引擎馬力全開
加速滑行中卻非常的安靜 機身也沒有甚麼振動   然後很順暢地爬升
若坐過747的尾段   起飛時 不單單噪音  而且可振動的厲害  
A380真是大大地勝出  
新航的機上娛樂真是選擇多樣   看了好幾部院線片
這是降落前的早餐   從台北出發就一路吃到歐洲  
飛機飛行過程也偶有遇到亂流    大致上就是安靜平穩
也睡得舒適
降落時也是很平穩 氣流也很穩定   坐一次就會愛上它
雖然轉機銜接時間稍久了一些   機票也貴了一些    但享受到這些服務品質    真的很值得

這次到米蘭之前 翻了一本趙醫師以前送我的一本介紹義大利美食的書
其中很推崇這種米蘭炸包
這家在米蘭大教堂附近的快餐店   是秀君的旅遊書中所介紹的
因此才可以花兩歐元去試吃這麼一次
當然這個小氣的作者是不太透露她在義大利吃的東西在哪一家店 或在哪一家買的
店名地址當然是不會印在書上的
重點是 到台北他們開的店去吃即可(這就有店名地址了)
這家快餐店就叫做  LUINI  好吧 看官 吃一次就夠啦
裡面包的就是乳酪與培根   炸的酥酥的
若想對自己好一點別在中午12點左右來買   包你排隊排到翻
直到你咬下第一口之後   你會發覺如此不值
普普啦   哪敵得過我們的 胡椒餅與蚵嗲
所以學我吧 10點左右來買吧   人不多 說中文還可通
 

 
雖然義大利已經去了許多趟
但這次去義大利   比起以往  卻是我收穫最大的一次
回想出發前的準備一直很急促
所以選擇了佛羅倫斯的布蘭卡奇禮拜堂作為開始
這是一座附屬於迦密聖母堂的禮拜堂
裡面的畫作   有馬薩奇歐與他的老師   還有利皮的畫
這個教堂的畫作是講述耶穌的門徒之一   彼得的故事
也有著名的馬薩奇歐所繪   亞當夏娃驅逐離開伊甸園

這是我在威尼斯最喜歡的一間飯店
也是這次住在威尼斯的旅館     
這次來發現可以免費上網   所以又多了一個喜歡的理由
順便把這幾天在米蘭與威羅納的照片上傳
 
這次義大利之行到如今算是順利的
天氣比以往冷一些
但還好都沒有遇到下雨與下雪
我們這次行程最令我擔心的是班機班表抵達米蘭的時間太晚了
不過這班飛米蘭的班機 在法蘭克福因為提早了十分鐘起飛
加上旅客不多
原本想趕機場快捷火車的最後一班 23:53 時間都很勉強
這次時間卻很充裕得趕上倒數第二班火車 
也早早抵達旅館休息   
 
 
今天要去威尼斯   遊蕩一整天

   
 從沉睡中逐漸甦醒的威尼斯   如同一顆令人驚異的貓眼石珍珠
帶著一點點的灰    氣氛沉浸在朦朧的銀白    ( P. Molmenti )
冬季威尼斯日間的人聲鼎沸   商業浮燥的空氣   隨著夜晚的來臨而吞沒消化
晨間的鐘聲換醒了這時毫無裝飾   卻真實無異於千年的場所
在廣場上, 在巷弄間, 在水氣之上, 人的存在與時序的短暫, 是真實而清晰的
威尼斯隨處都隱藏著隨時可爆裂的美感
深深吸引著每個探索者的目光, 醞釀等待著前去探索的撞擊
   
日文建築雜誌 a + u 有一個專輯叫做 "光的詩學"
其中提到光影隨著時間的變化, 時時妝點和改變著建築物的情態, 色調與表情
這種變換, 觸動了人與環境如詩一般的交互激盪
 
 
在威尼斯, 若把眼前的影像抽象轉換為線條
眼見所有的一切, 都不經意地展現出一種令人不可思議的共存與調和, 
     
雖然光影隨著時間, 改換了建築與場所不同的面貌,
但每一個建築單元或元素, 都是不可或缺的要角
  
它們隨著歷史的堆疊, 不斷的添加, 達到一種飽和與平衡, 最終全體融合為一   
原來這'種視覺韻律的節奏,  是千年古老的鐘擺所醞釀出來的, 
也難以找出差錯
 
不過在這裡可能唯二的差錯  
其一就是因施工需要而架設起的起重機   破壞了原本優美的天際線
其二就是一些似乎永遠維修不完的施工圍欄
看過去    好像原本沉浸在古老唱片的悠揚樂聲中   突然跳針 !! 
 
從步出聖塔露西亞火車站開始
威尼斯所有的步調都變得緩慢了   急躁的精靈被阻絕在車站的大廳裡
眼前的大運河   疏通著人們想一探究竟的情緒
所有的速度感都改變了
船緩緩地在大運河兩岸交叉停泊
船的速度   人的行進    帶動畫面徐徐地轉換
這個歷史城市的印記    無聲無息地在人的心裡逐漸清晰而明顯
   
  
過了 Ponte degli Scalzi (赤足橋)   不久   船便轉入Cannaregio 運河
這個區域由於鐵路的開通   也是威尼斯人口密度最高的區域
人的活動多樣而密集   是屬於威尼斯居住型空間的尺度
說明了從大運河寬闊的尺度壓縮   人總是與親近自我的尺度為鄰
 
生活在威尼斯 似乎已成為一種獨一的模式    以船代步
以步伐穿越日漸熟悉的河邊步道與狹窄彎曲的巷弄
 
但是偶然因著好奇心的驅使    想岔開熟悉的巷弄   一窺新世界的究竟
但'往往又迷失另在一個古老而安靜的巷道   
轉彎後的盡頭卻是熙來攘往的大運河
觀光客以腳程換取威尼斯全程的意象藏寶圖
但總是懷著謎一般的心情離開
既使迷路也心情怡然   畢竟迷路的結束   聖馬可廣場總是最後的答案
  
當人們要離開威尼斯   是否想著手中握著銅板
丟向運河的中央   或是心情被牽引的角落  
如同將自己永遠遺落在不捨的威尼斯
期待在夢中繼續探索那還未發覺到的未知與驚奇
  
2008年9月11日   大運河上多了一條 CALATRAVA 先生設計的新橋
也就是現在大運河上有四座跨越的橋梁  
新橋的完成使得羅馬廣場與火車站前的聖塔利西亞廣場
聯繫上就更方便了
但是這條橋是否成功融入這個歷史悠遠的環境裡
還有待使用者後續的評價
 

有一項重要的資訊是參觀梵諦岡美術館必須要知道的
這是我在2006-2-13 拍的照片
這是他們開館日的資訊
一搬進場開始售票的時間是早上八點四十五分
你最好八點以前(或者七點半)就先去排隊