意像圖建築空間研究所

有一次在日本仙台 也是在膠囊旅館的浴場
坐在一組冷熱水龍頭前的板凳上沖洗
突然有人點了一下我的左肩
回頭一看 是一位美麗的媽媽桑(她的職責是幫人擦背的)
她笑容可掬的講了一堆日文
我大概可以理解她的日文 因為她要放置擦背的床
她麻煩我右移一格
我應該外表表現的是若無其事的說 HI 我知道了 也往右移了
赤條條的我移動以後 彼此還鞠個躬
然後我洗我的 她繼續在我左邊準備
但是當時的我很想像孟克的畫作一般
"尖叫".......男性浴場怎麼會出現女性的工作人員???



我寫的這些地方都不會有情色營業的成分
但多次旅行以後也必須見怪不怪了

這家福岡的膠囊旅館 十一樓與頂樓是大浴場
這種場所當然不能攝影囉, 所以就無法提供各位影像紀錄啦
所以運用一點想像力吧

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晚上的國泰班機抵達福岡
住在博多站附近　放好行李以後　想趕緊去地下街找一蘭拉麵解解饞
但是已經超過了十點　一蘭已經關了

第二天一早起來 泡了個澡 精神大好
清晨七點半 到博多火車站去買車票
順便看一下前往長崎的火車登車的資訊
預定要搭乘九點的火車前往長崎    畢竟這趟是與其餘的九名成員一起旅行
總負責的我    在行前都要去再確認所有的相關事項

從博多到長崎的火車是一種搖擺列車--海鷗號
其實從大分經別府與小倉到博多也會使用這種列車
當時我以為台鐵買的太魯閣號是屬於這一型而心生大喜
 
有一天剛好在台北車站看到太魯閣號　台鐵總算在挑選車款的"美學神經"進步了
 
照片來源 blog.yam.com/haruki/article/9980140 

但是眼尖的人應該會察覺   兩種車頭似乎哪裡有點差異
果然　九州的海鷗號車頭更為流線(勝出),而太魯閣號車頭上半部較為方正
內部空間配置還是有些不同　只不過我還沒有搭過太魯閣號

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博多車站目前正在進行一個整建計畫
為要迎接預定2011年春全線開業的九州新幹線鹿兒島線
也就是新八代至博多的完工通車後
便開啟與山陽新幹線的相互交叉聯營的時代
除了增設九州新幹線的月台
車站週邊環境的重新綜合開發，
完工後的博多站是一座全面鑲著玻璃的新站大樓(地下3層，地上10層)
新站大樓約7倍於原來舊站體的樓地板面積，

 

 


目前站體二層以上都已經拆除,但是一樓JR車站的運作與人來人往的穿堂
似乎並不受到工程的影響

由於博多站到福岡機場的直線距離只有約2.7km，所以在航空法限制下，
建築物的高度被約制為60m　以下。由於這個緣故不可能實現車站的高層化。

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歷時8年，花了2800億日圓建造的地下鐵三號線，別稱七隈線（ななくません）
於2005年通車. 福岡中央區的天神南駅到西區的橋本駅，共16站
12公里的距離，只要花24分鐘即可到達。








2005年開通距今也有三年了，但是整體感覺真的還很新
不過七隈线發車的南天神站，與機場线的天神站還相隔一段不算近的路途
由天神的地下街所連結，轉乘上稍嫌不便與費時

前幾天朋友轉寄一個高雄捷運的介紹，嗯還真不錯呢
終於快要通車了，只不過作者文字中有提到
高雄捷運還是比台北捷運好.... 看了有一點傻眼
為什麼花這麼多錢，因為...... 有卓越的設計等云云

這跟台北有什麼好比的呢?真是蠻好笑的，台北的捷運也是很普通啊

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在福岡待了一個禮拜 其實原本沒有預計會待這麼多天
這幾天就住在博多站前的一家只收男性住客的膠囊旅館
ホテルキャビナス福岡 (Hotel Cabinas Fukuoka)

這家旅館是一整棟11 層樓的大樓
第一層是大廳 裝潢看起來是很有門面的


二樓是置物櫃與換裝盥洗區 也有一個洗衣部門





三四樓是膠囊住宿層
五六七八樓是個室住宿層
九樓是按摩室與休息室 這種休息室價格更便宜
但是一進入飯店便不能再出場 這樣便視為 check out
不過你要能忍受吸二手煙 因為裡面是可以吸煙的
十樓是餐廳 其實九州各地的美食他都會提供
十一樓是大浴場 除此 在頂樓還有一個露天風呂

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對於不擅長大吃大喝的我, 這次在日本福岡, 
還是去體會了這一家吃到飽的燒肉壽司店

原來這個訊息只是一個香港人參加九州旅行團的部落格文章, 
其中提到中餐的一張照片是類似這種餐廳
價格很便宜但是沒有秀出店名
我只好憑著我堅毅不拔,大海撈針的小本事
找到類似的連鎖店
這種店都位於大眾交通不便之處, 
為了去找這家店,下了地鐵站還要走一公里多, 
但還好的是這一公里的沿路 有許多不同類型的大賣場
走走逛逛便找到了, 逛這些大賣場也是超級有趣的


最下層左邊算第四盤是帆立貝, 還有牛肝, 和牛雪花肉片
不爭氣的我夾了一輪在加上其他的如壽司等便撐了
但真的吃的很爽........


以前在台灣我很不喜歡吃墨魚的握壽司    原來是沒有吃到真正好吃的

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福岡也有大潤發!!!
當然沒有啦, 只是我有機會跑到福岡郊區去逛了幾間大賣場啦
說實在我還蠻喜歡逛這種大賣場
因為這是一種當地平民生活的縮影,看他們日常生活的百姓用什麼吃什麼
有時候真是懷疑自己在國外旅行是否少了一點逛街購物的雅興與天份
但是在日本,我會有一種強烈的購物慾望,因為她們的商品真是太吸引人了


這是什麼???


小巧的洗碗機,真想抱一台回台灣....但是還是作罷.


是否日本的電鍋可以把米煮的很好吃呢, 答案是肯定的




這種瓦斯爐中間的烤箱,其實很實用且摩登

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梅花梅花滿天下 越冷他越開花
冰雪風雨它都不怕 它是我的"國花"

好啦 我知道台灣有一堆綠油油的不會承認這是國花
只可惜他們選的國花也引不起我的共鳴
花卉都是美麗的 這種不入流且GY 的二分政治立場最好閃邊站

很奇怪 我們的國花 我從來沒有見過
梅花 只知道是五瓣中間像煙火一樣綻開的圖騰
選它當國花 要看看我們的環境是否培養得出這樣的花卉
是否在生活中就接觸的到
亞熱帶的台灣, 要見到梅花真是不太容易
要引起共鳴與一些文化的牽動, 簡直是難矣

不過我媽媽倒是常常在中國繪畫中畫出許多的梅花
還有牡丹也是她常畫的
但是我也是沒有看過真實的牡丹
站在梅樹下想到這一切如海市蜃樓的文化假象
真的很感慨

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吃過無數家福岡與熊本的拉麵後
麵劇場 玄瑛 是我這次日本九州行最後嘗試的一家別具特色的拉麵店
這家麵店在藥院大通附近的住宅區
抵達時, 前面已經有20人在排隊


所以等了幾乎半小時才輪到我進場

這家麵店除了麵好吃,湯頭讚,空間更是有趣 
有一點是屬於醬油拉麵系的    湯頭很清淡    爽口
麵真是Q啊    真讚    日本女性票選的冠軍

為什麼叫做劇場呢?
是因為整個煮麵的廚房變為舞台的焦點

台北有一家日本料理是電影院改裝的
頗有異曲同工之妙

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這班從舊金山前往首爾的新航波音777-300ER班機
大約只有八成的旅客
搭機前一晚先在網路上選好座位
最後倒數第二排靠窗的位置
飛機滑行後才發現我可以一個人佔用三個位置
不過是日間的班機 也沒什麼睡意

由於預定的班機要先飛往首爾
在飛越太平洋後所抵達的第一塊陸地是日本
看著飛航圖 會經過東京的上空
但是是從東京灣的南方劃過
這時便想會不會經過富士山呢

遠遠地看見東京的新宿高樓群
不一會從富士山的上方飛過

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這是我在名古屋金山JR 站附近的一個美食購物廣場(明日なる ASUNAL KANAYAMA)，
發現的一家很不錯的餐廳，柿安 三尺三寸箸
實際上在東京，大阪，京都也有聯鎖店，
可參看網站http://www.kakiyasuhonten.co.jp/

據說2003年開張的大阪店，是從開張前便開始排隊接連至打烊的超話題店面。
和式·洋式·中式的第一流的廚師，製作的80種以上的菜色，
我注意到這家店的廚師都很年輕，但手藝極佳，
幾乎所有的菜色樣樣爽口，
真是吃出健康且美味到不行，
而且菜色的色彩鮮明很有質感。
從甜品到飲料是所謂「吃到飽」，
是一家標榜保健食彩的餐館。

晚餐一頓大約750 台幣左右
有一道湯水蘿蔔 湯汁全然入味恰如其分 極致地清淡爽口
真是令人念念不忘

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在古代的名古屋城附近有一個莊園稱之為広井村,
在江戶時代,是名古屋城下所分割的町續,
位置距離名古屋的玄關JR火車站前,大約500公尺
就是櫻通,廣小路大街,市道江川線,堀川運河所包圍的區域,
現在這個區域稱為名古屋市中村區名驛,

戰後經濟的復甦,辦公大樓和高層住宅林立,
雖然如此,但是當車和人往來的這個「名驛5丁目」附近,
卻是另一個世界．令人驚奇的舊時空場景出現在眼前．

秋天的祭典--広井（花車町）神明社例大祭,在十月的8,9二日舉行

名古屋市共有八個大區,各個地區舉辦自家的祭典,也有各自的山車遊街,
祭典規模不大,但是小而巧,小而美
中村區傳統的 3台山車(花車)都被列為名古屋市指定文化財
有上花車町的「紅葉狩車」,下花車町的「二福神車」,內屋敷的「唐子車」等．
也有幾部在二戰時被燒毀或佚失的,這次巧遇的是「紅葉狩車」．

自助旅常常會慢慢培養出三尖的本事,哪三尖呢? 就是眼尖,耳尖,鼻尖,
其實這個至少延續四百年的傳統祭典是碰巧遇到的．

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這是去年2005秋季從美國回來過境日本名古屋與東京
前往岐阜縣的岐阜市拜訪參觀於1995年完工開幕位居長良川畔
安藤忠雄先生的設計案---長良川國際會議場
請參閱我的相簿岐阜之旅
也順便撘纜車登上金華山上的岐阜古城

岐阜地名來源有很多種說法。

有此一說--岐阜的“岐”由中國的“岐山”而命名。
周文王在這座岐山上開始起家，建立了八百年的太平基業。
岐阜的“阜”由中國的“曲阜”而命名。曲阜是學問之鼻祖，至聖先師－孔子的誕生之地。
之所以取名為“岐阜”，是因為有一個熱切的願望，
那就是希望岐阜縣成為一個太平和學問之地。
織田信長利用這個說法，把城下的井之口村改名為岐阜町，
並把它作為統一天下的基地，使其名聲傳遍了全國。

另一個說法就是，“岐阜”這個地名在信長為其起名之前就已經被使用了....

持續了1300年的傳統行事活動－鵜飼，是告知長良川夏天來臨的一首風景詩。
這個活動每年5月11日到10月15日期間除了河流漲水時及中秋明月之日外，每天晚上都舉行。
長良川飼養鸕鶿的總共有6人，通過代代相傳的世襲制繼承著這們技術。

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奧入瀨溪的健行開始於石戶
在石戶遊客中心吃了一碗野菜蕎麥麵
便一路散步前往目的地子之口




今天的天氣跟昨天晴朗的暖陽可是截然不同的
陰天且霧還蠻重的
這是從子之口看到的狀況





原本計畫從子之口搭公車返回休屋
車還有30分鐘才到
這時看到港口正有一艘遊湖的船正要前往休屋


猶豫不決之際船便啟航了
我有點後悔沒有搭這班船到休屋

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奧入瀨川是從十和田湖流出的唯一河川
入口的「子之口」至「燒山」這一段，全長約14公里，全年四季均可欣賞絕讚的風景。
溪流沿線車道與散步道規劃完備，溪流沿著幾個散佈在兩岸的瀑布匯流，
以銚子瀑布為首阿修羅的激流，雲井瀑布等多個情態大小互異的瀑布點綴其間。
新綠，紅葉的時期特別的美麗，遊客也最多
這次奧入瀨溪健行我從石戶走到子之口，
全程八點七公里，花了三個多小時.....
但是呼吸了新鮮的空氣也鍛鍊了腳勁。


不過石戶到燒山間，景觀普普，所以不建議花這個時間，
原因是從休屋出發後，便撘公車前往燒山，
一路上先看看待會要走的路徑，比較一下
二方面也觀察當地的遊客會在哪些地方上下車，石戶到燒山間人數就少多了。

在這三小時的健行過程中 雖然美景當前
但身體曾經所擁有的一份記憶，在健行的過程中不斷的甦醒
雖是過去曾經的一種熟悉，但不明究理的沉卻不斷地擴散

其實以前在台灣我也會到三峽與新店交界的鹿母潭溪流健行溯溪
因為那時我家住在新店
當兵前我會到這個溪流跑步到上游鍛鍊體能

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