這次去俄羅斯是搭乘日本航空,
以前有幾次經驗到日本旅行是搭日航,經驗還不錯,特別是機上的餐食。
加上他們是以波音787執飛,
就經驗看看吧。

其實上次有搭過廈門航空的波音787,
感覺普普。

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抵達東京成田是早上八點半,轉機手續處理過後,就要找下一個登機門。
成田機場轉機倒是頭一回,上次是先停留日本過後再搭機到倫敦,
這次是直接內轉
俄羅斯回來之後,在東京會停留一天半。

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成田二航廈的衛星樓到主航廈之間的連通道有一些休息空間,
因為現在人不多,許多小隔間都是空著的,
就坐一下吧,實在很舒適,但是怕一休息就睡過頭,錯過班機,
旁邊還可以看看新聞。我好早以前寫部落格就寫過,
日本晨間新聞以20分鐘時間將前世界各媒體的頭條現場口譯
讓全日本國民知道世界發生了甚麼事情,因為他們知道自己是世界公民的一分子
到現在為止我們台灣的媒體還是沒有做到,每天放一些芭樂新聞交差了事
這麼崇日拜日,卻不知道自己的格調遠遠達不到日本人的素質(其實他們也好不到哪去),
真是可悲又犯賤。
還是往登機門前進吧。

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波音787,沒甚麼太大的期待,我已經坐了500趟次的飛機了,唯一的期待就是平安抵達。
有一些小期待是餐食,但....................
 

 

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這十幾年來,各家航空公司混搭的經歷,畢竟也累積了許多經驗值,
為什麼這家航空公司會有幾星的評等,其實是有一些道理的。
我比較敏銳的部份是我的設計專業,航空公司的內裝,色調,工業設計等相關,
日航內裝就是屬於日本現代式很拘謹的設計,黑配紅,
日本的人際應對是一種有禮貌到,若是你的靈魂是敏銳的,去碰觸這種應對,
真是覺得虛偽不堪。所以在飛機上我一概不看這些空姐的眼目。
我倒想看看對於冷漠,這些空姐的反應會怎樣。
因為我比較喜歡人真實發自內心良善的應對。

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不知怎麼,從成田起飛後,就遇上一連串的亂流,
787尖尖的機翼尾端隨著不穩定的氣流上下不規則的跳動,
高速副翼也很靈活的上下擺動
787的舷窗比目前民用飛機中的大一倍,窗的位置亦更高,
機身舷窗有別於過往使用隔板,而改用
電致變色的原理調整明暗,減少窗外射入的眩光及維持透明。
機艙內的光線  在白日行進間,總是藍色調的。
對於喜歡看窗外景色的我,這個智能窗戶的科技是我所喜歡的。

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東京成田的空廚製作的食物,還不錯,只是日航經濟艙給的份量少了一些,下機之前給的三明治非常好吃。
還有日航特調果汁,奇異果汁,只是跟蘋果汁一樣,透明的萃取果汁還是少量喝喝就好。

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總體沒有太大的驚奇感。

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班級往北飛,直接進入俄羅斯亞洲的領空,然後就一路西行,預計當天下午三點半抵達莫斯科機場

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班機在下降莫斯科機場前,低空繞行,我的朋友就有點胃不舒服,
我太太有一次搭阿酋也是降落前低空繞行加氣流不穩,差點要嘔吐。
不曉得有無減輕此痛苦的方法?
總之還是平安抵達了莫斯科。

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