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捷運環狀線為臺北捷運路網繼文山內湖線之後第二條全自動無人駕駛之中運量捷運系統,
但不同於文湖線所使用之膠輪系統車輛,
環狀線為國內首條採用傳統鋼輪鋼軌型式車輛設計之中運量捷運系統。
由義大利知名軌道車輛廠商安薩爾多百瑞達公司(AnsaldoBreda)生產製造。

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這是哥本哈根的捷運系統  與未來的北捷環狀線採用的是同一系統
車廂內部蠻寬敞的   比目前所使用的文湖線  空間上更為舒適
是鋼軌的系統   所以與文湖線採立體交叉交會  

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環狀線採用這種系統  是不錯的選擇   也很期待早日的完工 
不過第一階段的路線是從大坪林到新北產業園區  
我更期待的是第二階段的北環段   一路經過徐匯中學  士林  故宮  到劍南路美麗華
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哥本哈根捷運站的採光罩  設計的質感是很精練的
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採光罩內部的狀況  設計者意圖製造光線的折射  但效果不太明顯
有些七彩的色塊散佈在樓梯上

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站內多以金屬灰冷的色調為主  冷靜而高雅的氣氛  對應著川流不息的人流

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意像圖建築空間研究所

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