這次的長崎之旅,旅館是選在火車站附近,
站前有一大片的空中廣場,隔離了下面道路的繁忙交通


車站是屬於終端形的車站,是出發站,也是終點站
站前的廣場,以上覆蓋著透光膜,連結許多的商業設施,如百貨公司與旅館,


站在空中廣場環顧四周,長崎的站前,
建築物量體與廣告看板相互間不調和的混亂,
這種視覺的混亂,在日本旅行還不常碰到,
也許在東京新宿還是覺得亂中有序,


當然也有這種極度誇張的電線十八手連彈


電線拉成這種德行真是誇張,但也嘖嘖稱奇


若混亂的級數來分等為-- 輕度1 ~ 10重度,
長崎我會給4 分,

我喜歡站在火車站前 來欣賞並解讀這座城市的印象
這是日本東北的秋田火車站前


台北火車站前,照片遠拍,削弱了那種現場的混雜不堪,
似乎跟秋田的天空線蠻類似的    只是日本的城市會盡量減少視覺得障礙物


最礙眼的一棟建築
若近拍就........更是慘不忍睹

若現場看更髒,立面混亂,

這裡是台北市的門戶,不知道郝先生有無能耐,來推動立法,改善建物的立面

在北國的一些城市,建築立面鮮少被使用者更動的狀況
都市看起來就比較整齊,







以上這幾張是韓國的首爾市區的建築物
很多朋友跟我說 台北跟首爾感覺差不多啦
可能觀察的角度不同 我覺得還是不一樣的

不管是都市設計也好,建築設計,室內設計
設計者有一個重要的工作項目與倫理,就是將所有的元素,
調整至一種相互協調的關係,設計者的功力也就在此
創作者介紹

意像圖建築空間研究所

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