意像圖建築空間研究所

台灣高鐵終於快要通車了
雖然也可能又會拖延開通的日期
但是安全比較重要吧

其實高鐵對我而言已經不是什麼新鮮的東西
算一算 德國的ICE 法國的TGV 西班牙的AVE 日本的新幹線都曾經坐過
也能體會一個國家的高鐵建設會帶來極大的經濟效應




最近一次就是在八月搭過日本東北新幹線
上面藍色車身的是新幹線E2系的車種 我搭乘盛岡到仙台來回

這是秋田新幹線所用的新幹線E3系車種
秋田到盛岡段是寬軌的普通軌 所以速度一般
但是從盛岡站與八戶開來的E2系列車共結
經仙台直奔東京就是以高速行進




北高所使用的是700型車種
有一次搭火車去高雄剛好經過左營高鐵站
看到橘黑相間的車身 還蠻漂亮的


那次去高雄是去和好友碰面
而高雄也是我們親戚最多的地方 算是我第二個家
小時後要到高雄親戚家 前一晚會興奮的睡不著
不過在抵達左營高鐵站之前經過一大段路是碧野的農田
上面有一條高架橋一直延伸 一直延伸
眼尖的我看到一個還在施工的調度場 馬上就有定論 這是高雄的捷運
一段蓋在鳥無人煙的捷運.....

 


 
若想像一下 這是淡水線的話 沿線會是這種田園景緻嗎
人口還沒有發展到一定數量   蓋這種捷運來運農產品嗎

 
裊無人煙    未來營運能否盈餘靠這些農夫嗎

 
楠梓附近

政府預算是不是該花在刀口上啊
台中市人口密集的區域是不是更迫切需要捷運的建設與經費呢
好比淡海新市鎮還是荒無一片時 台北捷運有先將捷運通到那裡嗎
到現在還是沒有啊
總要等發展到一個人口數量吧

其實比較一下小港機場的航班與桃園機場國際線的航班數量
便知道高雄離國際化還有一段遙遠的路要加油

早上看三立的新聞一位音樂家在為愛河作了一手美妙的鋼琴曲
曲子真的很美 但是高雄人真的覺得愛河很美嗎
是不是被晚間的燈光射影給迷炫了呢
我由於要到河畔的電影博物館看紀錄片 早晚各去了一趟愛河
晚上好熱鬧 但是早上呢
都市的河流 陪襯的建築立面甚至是造型是具有決定性的加扣分因素
國賓飯店旁的兩棟高層住宅造型已經乏善可陳了
上方加了一些造型鋼架 唉 一個醜八怪戴了一個不怎樣的帽子能鹹魚翻身嗎

旁邊零零落落的空地 也是參差不齊的老舊房舍
唯一比較順眼的一棟是舊的市政府
拜託啊全世界已經有如此多河岸的成功範例
高雄市政府在唬誰啊 以為淳樸的高雄市民沒見識嗎
花一些燈管照明的錢 遠比去營造一個河岸的永續規劃容易的多
晚上黑黑的 醜的藏在黑暗中當然看不到啊
光一打真的漂亮嗎(說實在也很普通啦 又不是沒見過"世"面)

台灣人要覺醒一件事就是一般的公共造景
實際上絕大多數是一種欠缺深度思考不具感動人心的造形垃圾
這種短線操作 表面功夫 可以騙笨蛋 不過你甘願被騙我也沒輒

台北市長選舉 謝長廷你已經出局了 我不會投給你
郝龍斌我會再觀察你一陣子 若不如期待
選舉那天我寧願在圖書館K 書也不會去投票啦