意像圖建築空間研究所

有機建築是現代建築運動中的一個派別，代表人物是美國建築師萊特。
建築的形式、構成，相關各種問題的解決，
要依據各自的內在因素來考量，力求合情合理。

這種思想的核心是來自於大自然啟發的道理，
自然界是有機的，因而取名為“有機建築”。

有機建築也可以用來形容建築型態的詞彙，
造形上展示曲線或生物的形態。
所以這裡用來形容希斯洛機場第1、2、3航站
是一種有機型態的平面發展與呈現。
每一座航廈的平面形狀，好像是長出觸角生物體，     
隨著時間與需求的增加，停機坪的數量也必須符合運量成長的需要而擴充，
而此，建築物被類比成具有生命成長特性的生命體。
若以建築形態學來分析倫敦希斯洛機場，是一個有趣的切入點。

從本體不斷複製增長，延伸出建築量體  
所以像是散了一地的玩具，看起來很複雜，
但是只要劃上線將區域圍束標示，如此就一目瞭然了。

2005年第一次去美國時，要辦美簽，
其中簽證表格有一欄要註明，曾經出國的時間地點，
這個問題可把我搞慘了，
我翻出最早的一本護照，包含正在使用的護照，
總共用掉三本，
花了一個晚上，核對每一個出境與入境的章，
從貼了滿滿的各式歐盟國的申根簽證，
回想我到底去了哪些地方，
條列結果竟然是滿滿的一張A4的紙。
當然大部分都是往西邊飛到歐洲，
往東也只到日本，南呢，巴里島。

我想這張條列一大張的出境紀錄，
可能是美國簽證官異常爽快，
沒有刁難我的原因之一吧。

那時算一算自己歐洲去了幾趟，幾乎快破四十趟了，
看了自己都傻眼，
飛歐洲一趟最快14小時半，
加上這三年多，已經飛了近90次，
累計起來原來我已經在飛機上待了54天半!!!
等我飛第一百趟我一定要去慶祝一下，
坐一趟頭等艙吧^^
哇--哈哈哈  (想的美囉  到時一定還是乖乖坐經濟艙)。

這幾天有空閒的時間看了一齣早期拍的日劇   《深夜特急》
風靡日本二十餘年的自助旅行重量名著已出版著作二十多版，
《深夜特急》被譽為「自助旅行者的聖經」，
獲得第二屆JTB紀行文學大賞，日本冒險小說特別獎，
1996改編為日劇《深夜特急》，大澤隆夫、松島菜菜子 主演

大澤隆夫飾演作者  澤木耕太郎

描述一位日本年輕的記者   在1970年代
從香港開始   到了曼谷 以至於馬來西亞 新加坡等
接續到了印度 巴基斯坦 伊朗   土耳其    歐陸
從德里一路搭巴士越過多國國境   一路到英國倫敦
見聞與心情記事

當然拍攝的時空拉到更近   1996 改編為日劇
所以為甚麼在國外有許多日本年輕人去自助旅行
這套著作應該影響日本年輕人非常多
1996 那一年我在做甚麼?
我去希臘待了一個月  大學剛畢業   準備進建築師事務所工作前
帶了一票人去希臘   真是瘋了
那時在國外很少碰到台灣人   現在呢   應該多一些吧

 

很高興有一個優質的網路建築雜誌 archicake 的產生
這個網路雜誌的編輯有一天留言在我的部落格
希望能刊登我們建築之旅的活動於他們網站上
說實在我看到這個訊息內心很高興也很感慨
剛好他們也有一個北歐的活動   內容非常的扎實
有興趣的朋友也可以跟他們聯絡
我有做超聯結 http://www.mmag.com.tw/event/

前幾個禮拜在法國的妹夫與妹妹帶了一雙可愛的女兒回到台灣探親
大女兒四歲   小女兒兩歲
聽到一則小故事
在一個家庭的宴會中   一位獸醫開始講述他的求學經過
特別講述到自己博士學位的過程   妙言生花   大家聽得專注而有興趣
這時大女兒的一個問句 突然讓大家都安靜下來

叔叔   你是一位好的獸醫嗎?



在歐洲旅行 有時候坐火車會遇到一些人跟你聊天
有一次在法國   對方問我你是作甚麼工作的呢
我說我的工作是建築與室內設計的工作

 
上圖是興建於1906年至1912年間的米拉之家（Casa Milà）
坐落在西班牙巴塞隆納的格拉西亞通衢（Passeig de Gràcia）上。
業主是加泰隆尼亞當地的一位富豪米拉先生（Pere Milà）

他非常欣賞高第為巴特羅先生所設計的巴特羅之家CASA BATLLÓ ，


也為了他結婚後的新居，延請高第設計了他的住宅。

 
一樓的入口處　　大門的造型也是以自然物的線條轉換而來
旁邊有一個高第建築與設計的相關商品賣場



米拉之家現在的第七層樓(以台灣對樓層的算法)  被規劃為高第的建築美術館
其中有許多精彩的建築模型   傢具與造型轉換的展示



美術館採用了一種特別磚造堆砌的薄拱   很密集地排列在展示的空間中
它們的分佈   透過以下狀似引擎散熱板的模型可以說明

這一張圖是整個聖家堂完工後，東北向的立面圖
不過一般的教堂會把這一面當作南面
高第先生在世時，所設計監造的部分，  
只有東北向的側翼 Transept(教堂十字平面短向部分)
就是圖面上，黑色區域以及後面四根玉蜀黍造型的塔樓
與整體比較起來，大師完工的部分，只是很小的一部分
大師也明白在他的有生之年無法看到聖家堂的完工
所以他留下了大量的手稿與模型   使後繼者能繼續完成

從 Sagrada Familia 地鐵站的出口探出頭來，所看到的聖家堂角度
站在這個出口旁一段時間，會不斷聽到世界不同種族口音的: 哇...........

 


上圖右邊是完工後的電腦合成圖

而目前在施工建造的部分，是往側翼的聖堂發展，雛型都已經大致呈現
    

一般在建築學裡，這種空間稱為教堂的中殿(Nave)

 

在建築系第一年的設計課    大部分學生都會有一個造型操作的經驗
取材的對象 就是大自然中的素材
從這些自然物當中衍伸出造型發展的可能

 

在聖家堂的地下室有一座美術館  
有很豐富的展示   在告訴參觀者
高第先生所設計的聖家堂'中
一些細部造型的元素是取材於哪裡
這些取材的元素 如何被轉換
其實轉換的本身就是一種很高深難測的思維
創作者為了溝通    還是做了一些展演   但那都只是細小的線索
而高第先生這些細微的線索 就令人震撼不已了

 

我們所身處的大自然環境 有許多美麗的造型
有些很明顯   有些是隱藏在其中的  
也許很微小   需要用顯微鏡觀察
排列完美的比例   是常常被忽略的

 

緣起

自助旅行是目前台灣地區方興未艾的旅遊新趨勢，
根據中華民國觀光局95年國人旅遊狀況調
所顯示，國人從事國外旅遊是以個別旅遊方式（占64%）
為主要大宗；而國外旅遊委託旅行社代辦者，占了92%，
不管是個人旅遊，家族旅遊，或是夫妻兩人的蜜月旅行，
自助旅的旅遊價值觀與基本操作能力，
將成為一種新的全民運動。



認識自助旅行

隨著網路資訊與媒體的發達，人們日常生活更容易接收到
外地訊息的刺激，漸漸也開始累積自己的旅遊經驗，逐步
接軌成為世界公民。這種以旅遊為動力，到不同的國家見
學旅行並開拓視野，已經成為新世代自我再學習的好方式。
越來越多喜愛旅行的朋友，開始厭煩傳統的團體旅遊，慢
慢地跳脫所謂 ”觀光客模式”，進入到 ”旅行者” 與 ”
生活者” 的深度旅遊境界。所以現代的旅行者，已經從
”被動” 化為 ”主動”，從”依賴服務，走馬看花”，

目前高雄捷運通車的路線是紅線
北起橋頭火車站 南迄小港站
其中的美麗島站尚未開放營運
因為高捷橫向的橘線目前尚未通車
紅橘交會的美麗島站是目前尚未營運的車站
所以紅線捷運經過時會過站不停

所有高捷最具備特色的幾個車站
非美麗島站莫屬了
站體是由日本建築師高松伸（Shin Takamatsu）所設計



圓形的燈光反射版有一種高科技的質感 讓光線漫射開來   也是一種室內的光點造型


可以想像未來完工以後    這些投射燈所製造出令人愉悅的效果

出入口造型很像東海大學的教堂   多少還是用了貝聿名羅浮宮金字塔隱喻的概念

高鐵台北到左營周一到周四    原價六四折  1190
復興航空一周都是  1190
周五剛好是我的生日    與家人一起過生日
就選搭飛機南下吧
於是一大早就騎著我的鐵馬到松山機場
搭上七點多的復興航班前往高雄

松山機場有許多童年時美好的回憶
因為以前家就住在民生社區附近
常陪著外婆早起健行到松山機場前的噴水池
晚上父母親帶著全家到美麗的噴水池聊天吃宵夜
現在因應捷運的施工 噴水池拆掉了
不知未來規劃如何    
仔細看了圖說版所顯示的    
反正就是一些景觀公司八股般僵化的圖面
沒有特別的創意    令人嘆氣   
這些設計完全沒有想要做到世界第一的Guts
唉 有設計權的單位一定要好好設計啊
很多莫名其妙的公共建設都不曉得是如何產生的
製造了一些醜陋的東西污染'並誤導市民的眼睛

站在雅典的衛城俯瞰山腳下的古市集廣場
左邊紅框的是火神神殿  右邊小紅框為聖徒教堂
大紅框為 Agora 市集美術館的阿塔羅斯柱廊


三個建物的平面相關位置
除了這三棟建築以外 其他大型的建物也只剩下了柱礎

復原的假想圖    左下角落為火神神殿 

中央最高的一棟是劇院  The Odeion of Agrippa
劇院右方長條形的建築是另一個柱廊     可以從鳥瞰圖清楚地看到遺留的柱礎
遠方紅色的矩形建物是羅馬廣場的柱廊     前方橫向長條形的柱廊就是阿塔羅斯柱廊
復原的阿塔羅斯柱廊已經美的令人發呆了   何況是其他為數不少的廊道呢

這棟Odeion of Agrippa 劇院建造於西元前15 年   
觀眾席可以容納1000人左右     周圍圍繞著兩層樓高的廊柱
不過在一場大火中被燒毀


入口有三座雕像

風之塔是位於雅典的古羅馬市集區(Roman agora in Athens)
是一棟八角形的石造塔 建構於三個台階高的基座上
當時許多建築的材料來源 都是選用Penteli 出產的白色大理石


紅色的區域是現今雅典古遺跡區羅馬市集的區域
最上面的綠框內就是風之塔的位置
在下面大面積黑色的廊柱也是當時商業用途的市場



誰設計與建造風之塔呢 有一種說法是
這棟建築出自一位馬其頓的天文學家 Andronikos of Kyrrhos
目的是用來測量天氣與時間的

 
建物的南側附加一個圓柱狀的建物
原本是一個構造複雜的計時用水箱 (已毀損)
東北和西北側各有一個出入口

Stoa of Attalos (阿塔羅斯柱廊)是古雅典市集遺跡區中
唯一一棟按著古希臘當時原貌復原的建築。
除了優美的柱廊以外，功能上也是古市集出土文物展示的美術館。
 
考古推算，是在白嘉蒙的統治者阿塔羅斯二世時所興建與命名。
柱頂的橫樑上，記載著這是阿塔羅斯二世(159 BC ~ 138 BC.)
送給雅典的禮物。(白嘉蒙位於土耳其西部)。


這棟優美的柱廊當時被經常性的使用，
直到西元267年，日耳曼的蠻族Heruli入侵破壞為止，
毀滅之後，牆壁轉變成防御工事的一部份。


1940年代，阿塔羅斯柱廊遺跡開始重建的計劃，
籌設成為現今的古市集美術館。
當時重建的經費，是由洛克菲勒家族所捐贈。
經由美國在雅典古典研究院於1953~1956間，完成整體重建的工作。
對於研究古希臘文物而言，阿塔羅斯柱廊在古蹟的研究中特別地重要，
原因是忠實複製並呈現了最初的建築物的樣貌。

這是位於雅典古市集，居高臨下的火神希費斯特斯神殿，
算是目前保存得相當完整的陶立克(Doric)柱式的神殿，
建造時間介於西元前449 ~ 420 之間


被完整保留的原因，是因為後續空間的使用機能改變，
成為早期基督教的教堂，
所以是一個解釋西洋建築史希臘與中古時期，
空間如何相關與轉換的好案例


下方為雅典古市集(Agora)的復原圖，左下方著色標示的便是火神廟的位置
右上方是雅典的衛城，巴特農神殿的所在地 (Parthenon)


火神希費斯特斯(Hephaistus)：在希臘奧林帕斯十二主神排名第七，
羅馬名字為伏爾坎(Vulcan)，是宙斯與希拉的兒子。
他是一位長相醜陋的天神，而且是個瘸腿，
但卻很猛的，娶了最最美麗的女神阿芙柔戴娣。

如何去體驗一個建築物的空間呢?
這座拜占庭式的教堂 -- 聖徒教堂，
位於雅典的古市集廣場  Ancient Agora 的區域範圍。


這是聖徒教堂的外觀。


聖徒教堂歷代的增建過程，主體的會堂空間道是沒有多大的改變地，
希臘正十字的平面，中間的四根圓柱，撐起中央的原頂，
聖壇與地面以大理石鋪設，入口的門廳多有增建。


進入建築物內，究竟要做什麼呢? 嗯....他們在看什麼呢?


看造型簡潔的燭臺弔燈嗎?
還是斑剝脫落的壁畫?


這時"光" 說話了: 歡迎!!

究竟自己是否具備自助旅行的能力，是否適合參加半自助旅的活動呢?


依據我過去接觸的經驗，一些自以為可以自助旅行的朋友
不見得都有清楚的自我認知，
部份的參與者，自我認知與臨場表現會有不小的落差。


你可以備好紙與筆，做做以下的自我檢測，
其實心態上調節一下，具備正確的觀念，其實自助旅行的樂趣無窮，
規則是 :  每題只能選一個答案。

01.你是否對於旅行總是充滿期待，並希望能從旅程中:
A 獲得能夠自行支配運用且自主彈性的旅遊時間。
B 由導遊控制時間即可，即使下車15分鐘看看景點也可以接受。

02.與同一團去旅行的人，我希望能從旅行的過程中:
A 有機會認識每個伙伴，並結交成為朋友。
B 我玩我自己的，其他人認識也好，不認識也沒關係。

03.對於旅行的飲食，我希望能夠品嚐 :
A 具有當地風味特色的飲食文化，即使路邊攤的美食也想嚐試看看。

這是在赫爾辛基著名的一座教堂 好像已經是該市重要的觀光資產
這一段我所拍攝的室內空間 說明了設計者對建材(石頭)細膩的處理
同樣都在堆石頭 為什麼這裡會吸引這麼多人來參觀呢
因為不是只有堆砌 還更多對於石材紋理與線條的處理與詮釋
許多的介面與收尾 好像找不到馬虎的痕跡

無生物真的沒有生命嗎 若答案是Yes 的話 其實是反映了自己的狀態
我反而覺得 對於無生命的質材 需要更多的觸碰與相處
因為每一種事務都有他的質感與特性
這或許需要透過體驗,省思與察覺

 


這是通往聖家堂塔樓的螺旋樓梯
相同的單元嵌接而成 




 

從第一次看到聖家堂到往後幾次帶團，
都會發現陸續興建的工程進展，
地下室有一個美術館，是我最喜歡逗留的所在，
這裡有豐富的手稿，圖說與模型展示，
說明了高第先生令人驚異的奇想，
是的，你所能看到的，現況才秀出了不到五分之一而已。

 


 

坐在奎爾公園的廣場邊，撫觸著波浪造型椅上貼的瓷磚，
不得不讚嘆這些流有藝術家血液的匠師，巧手所呈現出的意匠，
其實大家來去匆匆，我建議你可以好好花些時間，
欣賞這個公園出神入化的巧思。




記得大學一年級時，系上帶我們到宜蘭的冬山河，
那時還有部分設施正在施工中，
工地的主任剛好是學長，這是跟日本象集團合作的案例。
當時看到一群施工者正在用碎石，細心堆砌一個錐形的小丘，
學長那時很驕傲的說: 這些施工的師父是全台最好的匠師。
我想大家去過冬山河，再去過新店碧潭水岸，
比較一下兩者的施工細心度，就知道我在說什麼。

也有一回在西班牙的一棟施工中的民宅前停留駐足，
我好奇他們樓版的組合方式，看著看著，不小心吵醒一旁中午休息的施工者，
他也很好奇跟我聊起來，他不會英文，我不會西班牙文，
但我們會畫圖。於是用鉛筆在陶板上討論起來。

這個設計案在阿姆斯特丹西郊的住宅區，
當地有一項建築法規的規定，
因氣候的因素，房屋應避免朝向北方，
所以主立面是迎向東方，懸挑的單元面向西方。

當初看到這樣的懸挑，實在感到不可思議，
銜接的部分看起來似乎很單薄，
不過看一下圖解，只是運用了單層大桁架的結構，
我以為有拉預力，看圖顯然是沒有，因為荷蘭沒有地震吧。
外面以木材包覆，留給參觀者很多討論與想像的空間。




初步閱讀到 MVRDV 在阿姆斯特丹的老人集合住宅計畫書，
其中有一段似乎很正經八百的描述:

由於原本的設計的戶數基於計畫的變更而不足
計畫的更動必須增加居住單元至100戶的面積
所以不得不在已經飽和的狀況下增加懸挑13戶的戶數