意像圖建築空間研究所

建築構造磚構造篇，搞了一堆砌磚方式的圖說，然後我們的教育就是背背背，背到考試通過，
實務操作呢? 也沒一個好範本。
然後不知誰想出一種二丁掛可以仿磚造，還以為很美麗，
完全沒有意識到自己的對於美的視覺機制出現了無病識的障礙，

好啦，謝謝這棟建築的業主經費不夠，地點是俄羅斯
若經費夠，泥工後續就會上場，各種飾腳的墁工，又是另外一套系統的學問與技術。
施工看似粗糙之虞，技術還蠻到位的，老老實實呈現磚構造的本色與原則，
該凸的凸，該凹的凹，特殊造型用特殊的磚來堆砌，含混摸魚之能事，這裡看不到!

設計做不好的，來這裡站個幾小時，好好摸摸這些砌磚者摸過的磚頭，
應該會長些智慧。


 

好了，終於到了，但我死也沒想到，我這幾天皮是白繃了，俄羅斯改變的早就不同於九年前的狀況了。

但是還是有一些的改變不大啦。




抵達莫斯科機場後，經過冗長的等待為了入境，
到行李轉盤時，機場人員都已經將我們的行李取下轉盤，以供應下一個航班的使用，
聽說機場換錢的匯率不佳，所以先在ATM提領了約2000盧布，
在機場大廳遇到一個俄羅斯妹在賣4G電信信卡，
我們買了一個月在全俄羅斯可使用的方案，600盧布。當場就辦到好。

隨即搭機場快捷電車前往莫斯科帕維列茨火車站，我們的飯店在新村莊地鐵站附近，買了20趟的車票後
就一路搭到此站，先前學了一些俄文總算派上用場，
如今，已經把俄羅斯與聖彼得堡的地鐵如同寶可夢收妖般地收服。

俄式煎餅店，在旅館附近，地鐵車站對面，我們到俄羅斯的第一餐在此解決，不過後來也沒再進去了
因為有太多好吃的東西可以取代了。
 

這次去俄羅斯是搭乘日本航空，
以前有幾次經驗到日本旅行是搭日航，經驗還不錯，特別是機上的餐食。
加上他們是以波音787執飛，
就經驗看看吧。

其實上次有搭過廈門航空的波音787，
感覺普普。



抵達東京成田是早上八點半，轉機手續處理過後，就要找下一個登機門。
成田機場轉機倒是頭一回，上次是先停留日本過後再搭機到倫敦，
這次是直接內轉
俄羅斯回來之後，在東京會停留一天半。

成田二航廈的衛星樓到主航廈之間的連通道有一些休息空間，
因為現在人不多，許多小隔間都是空著的，
就坐一下吧，實在很舒適，但是怕一休息就睡過頭，錯過班機，
旁邊還可以看看新聞。我好早以前寫部落格就寫過，
日本晨間新聞以20分鐘時間將前世界各媒體的頭條現場口譯
讓全日本國民知道世界發生了甚麼事情，因為他們知道自己是世界公民的一分子

這班飛東京的紅眼航班予定01:55起飛，若不是颱風的關係，一般晚間十點多抵達機場即可，但是颱風的不確定性，我們中午12點抵達了機場，想提前飛東京但提前不了，因為航班當時顯示為正常起飛。耗在機場12小時後，總算要登機了。抵達東京再轉日航的班機飛莫斯科，大概體力會不支睡翻掉。不過這班紅眼還真多人搭乘。

在年輕的歲月中，有一種人際關係最大的挫折，就是很遺憾，我們最終無法當成朋友。

但這種關係多半是男女關係，其實我並不覺得我自己有什麼特別，只是很誠懇地與人相處，
但你唯一無法控制的事，就是對方跨過友誼的線時，發現我並沒有準備好要進入感情的境地，
原本之前的友誼也瞬間煙消灰滅。
這真是很大的失落感，
若這種狀況重複發生，真會令人退縮而不想去相信真誠的價值。

昨天得知有一位大學同學兩個月前因心肌哽塞而過世，他是我大學時一起做畢業設計的一位女性同學，
她原本是國內頂尖國立大學理工科系畢業的，但卻來插班建築系，又耗費了五年的時間學習。
因為建築系的設計課業往往會在系館的工作室熬到很晚，所以護送女生回家也是我例行的工作。
就這樣一直到畢業。就是溫馨接送情，當時課業好像才是我最愛的情人。
但是當她發現我們只是純友誼時，她就從我的生活中突然消失了。

畢業後到如今再也沒有碰過面，如今也再也碰不了面了。

我想謝謝她，她是如此的優秀，我也因彼此的互動而提升了自己。
我的法文就是在她的鼓勵之下去學習的。
我喜歡她的畫，她的內心很善良。

她的先生其實比她更早離開了世界，如今她的孩子成為了孤兒。
得知她的死訊讓我失眠了一整夜。

我2007年是自己去辦俄羅斯簽證的，
之前辦俄羅斯簽證沒有雙X代辦公司，所以就直接送件莫北協了，
為了這個邀請函，我還槓過他們的簽證官：
我沒有認識的人在俄羅斯，要我出具邀請函不是逼我說謊嗎?
我看他也懶得理我。辦簽證就是按他們訂的規矩來玩吧，所以這次也是如期拿到了簽證。
後來也了解，反正這是他們營生的方式，做球給一家俄羅斯的旅行社賺外匯後抽稅，
況且俄羅斯給免簽的國家也不多，護照優等生在俄羅斯門口也踢了鐵板，所以不用不平衡
以前邀請函電子郵件PDF副本即可，現在要正本，連快遞公司都要賺一手，
我猜大概也是我們耍小笨蛋的某一位國民，用偽造的邀請函出包，給人留下口實再下一城。
台灣這種老鼠屎性格的人也不少，反正種甚麼，收甚麼，早開竅，早收山吧。
就當為提升俄羅斯經濟作善事囉。福報就是現在可以比較便宜去俄羅斯旅行。

辦邀請函的過程也是交涉半天，這把年紀看起來也只能雲淡風輕了，
其實我也忘了我第一次辦有無提供居住旅館的訊息，因為後面都是自己找民宿，
但是討厭的是在當地，又要額外購買邀請函以防警察臨檢，
檢視2007年的住宿，聖彼得堡那一家是合法的民宿，所以他們櫃台蓋個入住章就可以做保證。
走在路上就不用躲警察，
但莫斯科的民宿就不是了，我只好額外又花了一筆錢。
其實檢討下來，就在你第一份邀請函申請時，
確定好飯店名稱，請製作邀請函的俄羅斯旅行社幫你飯店註明在邀請函上，
只是不知他們是否會為不合法的民宿做保證。

前一陣子在聽廣播時，節目介紹了一本美國的旅行作家  保羅 索魯的著作，
騎乘鐵公雞-搭火車橫越中國，
他紀錄了1986年那個時代的歐洲，鐵幕崩垮的後蘇聯與東歐，外蒙古與中國的火車旅行。
其實之前看過他一系列的旅行評論文字，
當時年紀年輕不年經，老也不老，只覺得他喋喋不休，抱怨兼毒舌
現在已經有一把年紀了，對於這本其實是老著作，反而覺得讀之暢快，
贊同的當下也反射出鏡中的我，已進入到一種不算尷尬的階段。

老化嗎?  隨便，反正我們跟上世代處的算是和諧，沒有被看笑話的壓力，
不過人荒腔走板的活著還以為是前衛，總有一天是要付上慘痛的代價的。

這段期間常常遇到一些好的朋友跟我說，他想去哪裡哪裡，要我來帶，
說實在話要謝謝他們，他們所提的旅遊點都是我一輩子沒想要去的地方，
比如西伯利亞鐵路貝加爾湖，阿拉斯加看極光，
為了應付他們後續的詢問，只好硬K了一堆資料，
不過這一K，倒也真K出了火花與興趣。

七月初要出發前往俄羅斯，
之前找我談的一些年輕人，其實從他們的眼神與小動作
都可以得知他們的小腦袋瓜想的是甚麼，
我們也只能夠低調奢華去舖陳旅行，畢竟不想也過了那種克難的年齡，
雖然心裡還是很想去嘗試。

由於我的領隊執照過期了，只好再次去參加領隊職訓，
雖說只要上56堂課中的28堂課，報告加口試過關即可領新照，
我還是全勤上完所有的課。也順利通過報告與口試，取得新一期的國際領隊執照。

話說這無心插柳的建築之旅，讓我這十年旅行歐洲超過50趟，
這些旅行所累積的經驗，衝擊，是我人生很大的無形資產。
我常對自己說，這是上帝給我的金蘋果。無價之寶。

課堂中，聽到一些旅遊業的經驗分享，雖然我們的營運方式不同，但也聽見了一些趨勢。
其中這幾年，台灣的旅遊奧客的表現，令人瞠目結舌。

當然過去帶團也遇過一些奧客，也都沒有那麼誇張，
由於旅遊業與我帶的建築團理念是不同的，他們要賺錢，保持運作的金錢力，這也無可厚非。
我只是透過旅行去試著能否啟動一個開關，從人文主義的粉飾中，看到真實的裡層。
所以我們面談的時候，極端奧客就知難而退了。
其實奧客性格的朋友，若能寫出旅遊文章，內容必然乏善可陳，讀之無味，
心眼就是沒有開竅。

多年以前，我遇過一次把職場的鬥爭習慣，帶入一個旅行的過程中，
造謠生事，製造混亂，這種人當然很可惡，
好像要表現得比我強，事事都要抓領導權，但其實是甚麼都不懂，更帶給我一堆的麻煩，
只是我很同情他花這個錢來旅行，如同在做白工，越過界線的，我當然不會讓他得逞。

對於九黃機場，當地有個順口溜：十個班機九個黃。
黃的意思就是指延誤。因為當地的天氣不穩定，所以航班常常延誤甚至是取消。

我們從西安飛九黃機場就延誤13小時，第二天八點半起飛，十點抵達。
照這時間算，這班飛機載著昨天滯留的旅客再飛回西安，大概是中午的時間抵達，
這是指延誤的加班機所往返的實際時間。問題出在，我們返回西安是搭五天後那天最晚的一班飛機，
其實這班晚班機也就是我們原先搭乘上山的航次，接續返回西安的航班。
延誤還好，若取消，我們勢必如這些滯留的旅客一般，第二天中午才能抵達西安機場，
可是我們預定好第二天中午的航班離開西安，這勢必就接駁不上了。

所以這飛回西安的班機也是會讓我提心吊膽，但我是會透過禱告把狀況告訴天父的，
天氣祂管，所以也就沒甚麼壓力了。
當天上午天氣晴朗，我們先去了黃龍，回到澤仁已經晚上六點多，我們的班機是晚上九點半起飛。
整理行李時天色已暗，忽然間看見遠方的天空有閃電。
我心想，真是不妙.......

仁澤的唐老師帶我們一行前往機場，這路上開始下雨+閃電，啊原本早上還是晴朗的天氣，
抵達機場時，就直接掛行李了，航空公司也沒有任何的異狀，就到候機室等飛機囉。
不過一抵達候機室，看著抵達航班顯示螢幕，這裡顯示的資訊是航班是否正飛向九黃機場，
還有預計抵達時間。

我們前一班飛機是從重慶飛來的，我們的下一班是從成都飛來九黃，
第一班應該是在我們抵達機場的路上就要降落了，但我們看見的是閃電與暴雨，

• 大陸在前幾年，流行一個探索的思潮稱為"民國範"，
  當然這種範兒，對於身處在中華民國台灣的我們，本來就是一種熟悉的生活模式。
  不過聽到大陸的文化人談這個話題的火熱程度才曉得，
  我們一些習以為常的生活情態，原來在大陸早已經消失不再。
  所以他們對民國的懷念，可以在台灣找到一些。
  
  不過在大陸旅行，有時會遇到一些可以聊天的對象，基於保護當事者，時間地點也不多說了。
  大概得知的訊息是: 習先生的打貪，對於一些高等的部門，實施了護照的控管，
  所以不像以前出國經費的申請方便，這位聊天者去過台灣，
  他說他喜歡台灣，台灣很有素質，我便插話問他，甚麼素質啊，不理解，
  他說我們在大陸，講話都大吼大叫的，你們都輕聲細語的，很有文明。
  
  其實在台灣哪有甚麼文明啊! 年輕人都不會走路!!
  
  這甚麼意思啊?
  
  我們都是靠右走的，是吧! 有時走在台北的騎樓或著人行道上，迎面來了兩個並走的國中生，
  還吃得很滋潤的，人行道大概只剩下三十公分的寬度，還差兩公尺我們就要交會了，
  之前我們都習慣了會側身禮讓，若我們並排走遇到對向有人，我們其中之一會退讓成為一個縱隊，
  這是一種社會禮節的"範兒" 
  
  但是當你習慣性地禮讓時，卻發現這些年輕人大搖大擺地走過去，毫無禮讓的肢體語言時，
  

原本以為挑選的時段，九寨溝的顏色會綠少一點，紅橙黃多一點，
但是這時還是一片綠油油，
這種旺季時段，進場的人數總是多到不行，吽於我們會在溝內住兩天，所以相對時間也不趕，
很優閒吃了早點，隨後就步行到溝口，很順利地買到票以後，就排隊等候進場，搭遊園車。
我今天就是帶大家熟悉九在溝內的交通。一般我們都會先被帶到長海，初期大家都被美麗的海子吸引，
所以速率是很慢的，中午大家在長海附近野餐，不過不知怎麼，一種更嚴重的高原反應向我襲來，
逼得我不得不跟大家說請自行逛逛，我要先回到樹正寨。

當然這是好的，因為原本預定好的向大姊，在我抵達時早已經沒有多餘的房間。
當下覺得真是不可思議，我三月就來住過，且一直保持聯繫，怎麼會沒有房呢?

她帶我去看其他的房間，我原本不甚滿意，但由於另一個台灣組也是遇到一樣的狀況，
這讓我感到不妙，趕緊先訂下常大叔的家，免得當晚會沒有住宿的地點。

不過還好常大叔家中雇用一位甘肅來的姊妹燒菜，她燒的菜很好吃，
她看我們飯前禱告，也告訴我們她是一位基督徒，來這裡打工。
早餐就是稀飯配一些小菜，中餐我們有充分的準備，所以吃不成問題。

在我迎來其他朋友程度較小的錯愕同時，我已經把我們的兩日住房搞定
高原反應呢，早就被散到九霄雲外，今天也是狀況不斷，但總是意外中還抓到重點，
解決後可以看著溝內無光害晚上滿天的繁星。

澤仁客棧是我第一次去九寨溝時就住過的民宿，它距離九黃機場只有十分鐘左右的車程，
若是搭飛機進出九黃機場，這是一個不錯的民宿，民宿主人唐老師為人寬厚真誠，他們的青稞麵與酥油茶也是不錯，
提供機場免費的接送更是令人心安。

原本搭晚班機抵達時就要住在澤仁客棧，沒想到班機因天氣因素折回，雖不知唐老師的訂房是否有其他人遞補我們的住房，
我還是將昨晚的住宿費給了他，如此，也很完美，它來機場接我們，行李放在澤仁，輕裝簡便去松潘，

臨出發前我問了土火鍋的資訊，還好公交司機戴我們去，要不然還真是找不到。

這頓中餐大家都吃滿足，從沒吃過這麼好吃的麵，這麼棒的犛牛臘肉火鍋。

我們以前念西藏的牛成為犛牛，因為這個犛是藏語的發音，而大陸叫 牦牛

管你的我就是要叫犛牛。這火鍋竟然我沒照相，可見真是好吃到破表。
吃完火鍋，就去松潘逛逛了，這時距離我開始高原反應也只剩下一個多小時了，
其實我還蠻喜歡松潘這一種藏族風情的小古城，只是越來越覺得不舒服，頭痛
回程的公車也不是很舒適，這一晃一顛，加上午後的驕陽，
我大概到了澤仁就快不行了。

還好的是，我們一行人要前往九寨溝口，那裏的高程稍微低一些，
這一路上由於拼車的緣故，上來兩位上海女士，這講話可以不停地講 重複地講
我頭痛加劇的原因，實在是聽到這種連珠炮似的語音
在這種雙重折磨之下，鍛鍊與考驗著自己的耐力，

我跟朋友閒聊時，會談到為什麼我會有勇氣去帶團，
最大的原因是因為我常常經歷到上帝的保護。
我提到一次有趣的經歷，在南義大利的巴里，晚上抵達一間民宿，
但不知確切位置。因為外觀很難辨認。
順著人行道走著走著，迎面有一輛車突然停下來，一位先生走出來，我第一直覺他是房東，
他指著門說你們要去的地點在此，隨後他回到駕駛座，車就開走了。
後來才知道我們的房東是一位女性，而他究竟是誰? 我只能說他是一位幫助我們的天使。

我們在大明宮穿越了破敗的社區回到前站，順利攔到計程車戶到飯店，這時才發現，計程車非常難叫。
第一組人在飯店門外等空的計程車，等待同時，遇到一位當地西安的基督徒，他的臉上有一種榮光，
這時剛好有一輛計程車在此下客，所以他們順利地出發前往隴海飯店，
這位基督徒幫大家把後行李廂蓋蓋好
原本後行李箱有點滿，因為有一箱司機的東西。
這輛車後續發生一些問題，因為抵達的時候，司機謊稱後車箱打不開，
因為這個後車廂蓋只要鑰匙逆時針轉就可以打開，
他一直順時鐘轉。我們後續抵達時，發現這司機一直不讓我試鎖，試了一次，順時鐘轉，當然打不開，
他一直嚷嚷，別把鑰匙弄斷，我想怎麼會在這個時候要趕搭飛機時出這種狀況，
心理一面默禱，過了一會跟司機說：我再試一次，這一試，就把後車蓋給打開了。
(本來就沒有故障)

當下大家為了趕時間，就趕緊上了去機場的大巴，
在車上，我一直在回想剛剛的過程，結論是，這司機誆騙不成。

今天要去的點是大唐西市博物館與大明宮遺址公園。
我上一篇放的是大明宮的介紹，其實對於我而言，歷史的閱讀與旅行的印證，是一種相互的補強，
大學修的一些課程，如中國建築史，其實也是為了應付期中期末考，
這次為了要再次前往西安，又仔細翻閱了塵封已久的教科書，
畢竟這些年來為了帶大家去歐洲看建築，
無形中也養成了一種深入閱讀與資料檢視的習慣，對於大學時代的我，中建史實在要好好補強。

記得1989年那時第一次去到西安，是從北京搭飛機前往西安咸陽機場，
當時只有第一航廈，現在已經擴建至2，3航廈。

接機的老師帶著我們一行，經過咸陽的郊野，一座座的人工的山丘從地平面升起，
這一座座都是過去在此建朝帝王的陵墓。
到了西安城牆邊，當時的印象就是一片土黃，而現今已經廣植樹木，被一片片綠映圍繞。
翻閱歷史資料，這一年西安市民正在為著修復西安城牆而努力著，初步看見了成果。

所以我想當年這些教授並沒有帶我們去大明宮。也是因為遺址上早已經住滿人家，
當時也還沒有規劃為遺址公園。

當然我非常肯定一個現場空間感與尺度感的建立，是透過身體度量衡的再確認，
這是建立尺度感記憶庫的唯一方法，當然當你進入大明宮遺址公園時，沒有一棟完好的建物，只剩下臺基，
但是如同去到希臘與羅馬的古遺跡區，這裡觸動人豐富的想像，
從太液池順著軸線一路穿越紫宸殿、宣政殿、含元殿、博物館、最後抵達丹鳳門，

位於西安市東北的大明宮遺址
雖然目前只剩下了高台與柱礎，
但在歷史的考據與3D科技的幫忙之下，
總算可以彌補我們過去對他的陌生與失落的想像。

上回上淘寶網購物，是買了幾組抽屜的油壓滑軌軌道，寄到台灣後，由於運費的關係，好像也沒有便宜到哪裡。
這回就是在網上購買長恨歌的票，演出的地點是在華清池。

好像在大陸，有一個當地的手機門號對於辦起事情來可方便了許多。
這長恨歌的票，我原本留的是台灣的手機門號，但是原本預期請他們將票寄到我們西安的旅館，
但是開演前一天，也是我們抵達後的第二天，票還是沒有寄來，我只好打電話去承辦的旅行社追票。
關鍵還是有沒有大陸的手機號碼，所以在開演的當天下午，他們發了簡訊要我晚上七點去華清池附近的停車場取票，
順便照會一下將要帶我們回西安的巴士。這張票是含來回車資的，但我們上午去了兵馬俑，去程交通自己搞定，
看完長恨歌，便搭他們提供的巴士回西安。

這票價約300人民幣，沒想到給我們第一排的座位，實在是太棒了。
雖然有看過的網友提到，一些特效會影響到第一排的觀眾，比方水柱的水氣，火焰的熱力，
但是可以不用再看到一堆腦袋，可以看見以驪山華清池為背景，更為清楚的人物表情，
加上這實在是一場不錯的聲光舞劇，還有對唐文化的惋惜之情，
看起來就蠻有FU的。

回到西安也很晚了，這巴士有停點在長安火車站，沒想到還要走一小段路，
走到熟悉的公交車站，看到公車來真是高興，但沒想到這巴士一直等，一直等，
等到人滿了才開車，真是累壞已經頭在吊點滴的大家了。

今天要去看兵馬俑，1989年已經看過一號坑，也去了乾陵，
這次就是要搭巴士從西安火車站搭游幾巴士來著，其實這背包客所推崇的游七巴士，實在不舒適，
還好我們是秋天前往，沒有空調的巴士，真不知如何應付夏季的溫度。

這車也沒走高速公路，反而看到一種藍色的空調中巴，品質還好許多。
昨天在回民區最令人高興的莫過於可以喝到現榨的石榴汁，
10月是此地石榴的產季，在西安的傳統市場，一顆大約一元人民幣
而現榨的一小杯十元。
一路上看到許多結實累累的石榴樹，這是一件令人心情好的事。

下了車，吃了一分肉夾饃，當然也喝了一杯石榴汁，便向著兵馬俑的大門口前進，
坐了一段電氣車，抵達景區門口，應大家的要求，請了一位導覽，人算是親切，但到後面就馬力不足，想草草結束，
景區的牌坊上投的文字為小篆，其實我們學繁體中文的緣故，很容易讀出，但是學簡體的，就很難看得懂。
觀察一些參觀者，遇到繁體的文字，大多讀不下去，說穿了這哪能文化傳承啊!!
那位導覽的看我們讀出小篆的文字內容也是驚訝不已，我對於我們的新世代低劣的文化素養也是驚訝不已。

這些兵馬俑當然是令人震撼，我的祖先也走過了秦朝，不知那一個臉譜與他們類似。
與我同行的朋友也提醒我，眼前所看的不知道是否是真實的古文物，這種山寨文化，使人與人之間的信任，降到冰點。

回來後真想好好去看台北的故宮，只是要挑人少的時段去。

上一次來碑林的時候，買了很多的拓本，對於中國文字的美，使人對於先人的生活，心生嚮往。
出發前一位教會的朋友要我去看大秦景較流行中國碑，雖然看到了，但實在看不清楚，
原因是保護的壓克力反光。還好在大唐西市的博物館有展出拓本，這沒有句讀的內容，還真需要細細琢磨一番。

這接下來我們就一直搭計程車了，鼓樓搭到碑林，碑林搭到陝西博物館，又從陝西博物館搭到南門，為了去登城牆，
在碑林附近吃了biang  biang 麵，又搭至大雁塔看晚間北廣場的噴水表演，然後搭回旅館。

讀中國建築史，唐朝的部分，總是會有一個長安城的地圖，這搭計程車的過程，真實擴大了這張地圖的比例，
古長安城真是大到令我訝異不已，隋唐實在是令人心儀且佩服的朝代，當然這樣的文化，後代是否有承接的身量
想當然中華人民共和國是沒有的，中華民國呢，那些想去中國化的，說穿了也是一群身量與度量狹小的族類，
對日本幾近變態的癡迷同時，還不知道這個文化的承接是從中國的唐朝而來，
又去中國化，又迷戀中國化，無知又可笑。

至於晚上的噴泉，普普，看過杜拜的，除非有超越的，其他一切都普普。

普普是很客氣的說法。