FM90.9 佳音廣播電台 藝文生活家專訪 "一起去旅行"
::::: FM90.9 佳音廣播電台 ::::: 藝文生活家節目(每週三) 晚上8:00~9:00播出, 主持人 歐玲瀞,有一段專訪,主題是 建築旅行 歡迎點選以下網址收聽 http://www.goodnews.org.tw/content.php?id=25549

今天要去看兵馬俑,1989年已經看過一號坑,也去了乾陵,
這次就是要搭巴士從西安火車站搭游幾巴士來著,其實這背包客所推崇的游七巴士,實在不舒適,
還好我們是秋天前往,沒有空調的巴士,真不知如何應付夏季的溫度。

這車也沒走高速公路,反而看到一種藍色的空調中巴,品質還好許多。
昨天在回民區最令人高興的莫過於可以喝到現榨的石榴汁,
10月是此地石榴的產季,在西安的傳統市場,一顆大約一元人民幣
而現榨的一小杯十元。
一路上看到許多結實累累的石榴樹,這是一件令人心情好的事。

下了車,吃了一分肉夾饃,當然也喝了一杯石榴汁,便向著兵馬俑的大門口前進,
坐了一段電氣車,抵達景區門口,應大家的要求,請了一位導覽,人算是親切,但到後面就馬力不足,想草草結束,
景區的牌坊上投的文字為小篆,其實我們學繁體中文的緣故,很容易讀出,但是學簡體的,就很難看得懂。
觀察一些參觀者,遇到繁體的文字,大多讀不下去,說穿了這哪能文化傳承啊!!
那位導覽的看我們讀出小篆的文字內容也是驚訝不已,我對於我們的新世代低劣的文化素養也是驚訝不已。

這些兵馬俑當然是令人震撼,我的祖先也走過了秦朝,不知那一個臉譜與他們類似。
與我同行的朋友也提醒我,眼前所看的不知道是否是真實的古文物,這種山寨文化,使人與人之間的信任,降到冰點。

回來後真想好好去看台北的故宮,只是要挑人少的時段去。


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上一次來碑林的時候,買了很多的拓本,對於中國文字的美,使人對於先人的生活,心生嚮往。
出發前一位教會的朋友要我去看大秦景較流行中國碑,雖然看到了,但實在看不清楚,
原因是保護的壓克力反光。還好在大唐西市的博物館有展出拓本,這沒有句讀的內容,還真需要細細琢磨一番。

這接下來我們就一直搭計程車了,鼓樓搭到碑林,碑林搭到陝西博物館,又從陝西博物館搭到南門,為了去登城牆,
在碑林附近吃了biang  biang 麵,又搭至大雁塔看晚間北廣場的噴水表演,然後搭回旅館。

讀中國建築史,唐朝的部分,總是會有一個長安城的地圖,這搭計程車的過程,真實擴大了這張地圖的比例,
古長安城真是大到令我訝異不已,隋唐實在是令人心儀且佩服的朝代,當然這樣的文化,後代是否有承接的身量
想當然中華人民共和國是沒有的,中華民國呢,那些想去中國化的,說穿了也是一群身量與度量狹小的族類,
對日本幾近變態的癡迷同時,還不知道這個文化的承接是從中國的唐朝而來,
又去中國化,又迷戀中國化,無知又可笑。

至於晚上的噴泉,普普,看過杜拜的,除非有超越的,其他一切都普普。

普普是很客氣的說法。


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西安的第一天,我要感謝一位梁小姐,因為她早上七點就到飯店將我們所需要的西安旅遊年票帶來。
95人民幣,而我們實際大概不同場次的入場費用總計是350多人民幣。

吃完早餐,我們就出發了,先搭公車搭到五路口的地鐵站,來了一輛41路,這冷氣公車一人2人民幣。
到了五路口,大家就認出這是昨晚三輪機車行李爭霸戰的所在,
不過接下來的是要搭地鐵,從五路口一路做到鐘樓。
中間要換一次車。西安的地鐵啊,廁所還是很有味道。

我們倒是沒有上鐘樓,而是選擇了鼓樓。
在中華人民共和國,所有的歷史性建物,我都很好奇在文革的那幾年被如何的對待,
當然這些渾球幹了這些蠢事,也沒個膽好好認錯懺悔,也不知這些被破壞的建物的是如何被整建,考據做得如何,
這個楚門的世界,GOOGLE也不能用,百度的搜索也收不到我想問問題的答案,
把文化的根摧毀了,再想要建造,怎麼可能建造得起來? 自欺欺人。
樣板文化去唬一些觀察力不夠細膩的人,我們這些台灣參團的都被唬得一愣一愣,
所以去自助旅行才能看到真相,所描述的旅行經驗才有真實的價值。

這鼓樓有一個時段有擊鼓表演,鼓也不是好鼓,鼓聲散漫,表演者也沒有令人感動的肢體與力道,
不過心中還是有一場表演,對於先人,渾然天成的文化屬性,還好我們有經歷過。
聽過那曾經迴盪的鼓聲。

真的假不了,假的真不了。


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飛到西安咸陽機場已經晚上七點多了,搭上機場快線巴士前往西安火車站,大約一個多終點就到了終點站~隴海飯店。
這一下車,所面臨的就是一堆人力三輪機車的死纏爛打爭奪戰。
其實心得是,道路中央攔計程車即可,大概晚上吧,車比較好攔,回機場時就攔不到計程車,真是急壞了。

這次住的是一間歐洲的連鎖旅館,至少它的管理會比較上道一些,
我最受不了的是大陸旅館的地毯,不會清理乾淨就算了,污垢一堆,
所以我都選木頭地板的房間,也比較好保持乾淨。

第二天我們買了年度的套票,
去了西安的鼓樓,碑林,西安城牆遊,陝西歷史博物館,後續又逛了大唐西市博物館與大明宮遺址,
這樣的門票錢就很值得了

我們也去了兵馬俑,華清池看長恨歌,對於唐朝的文化,由於此次的旅行閱讀,更加深了印象。
大家有機會可以用GOOGLE 搜尋 "大明宮" 有一個六集影集以電腦動畫復原唐朝的皇宮大明宮。
非常值得欣賞。


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這次西安+九寨溝的旅行,實在是基於上次對成都的印象不佳,而且我是從成都搭車上九寨溝
這段路花費十個多小時,實在太累了,我也不想讓我的朋友受這種舟車勞頓。

西安是我在讀大學建築系時,剛好開放兩岸的交流,
我們因此可以在1989年到了哈爾賓與全中國大學的建築系有一次交流的活動
我們最後一站安排的是西安,文化資源的豐富,覺得可以再去造訪。
更重要的因素是,西安飛九寨的機票比成都還便宜。

從台灣出發前往大陸旅行,最好還是選擇國籍與港籍的航空公司,
大陸的航空公司往往要轉機時,行李無法直掛。
我這次搭的是廈門航空,是在福州轉機飛西安,
在桃園CHECK IN 時便被告知,行李只能到福州,
在福州要領出行李後再CHECK IN 一次到西安。
這道工序浪費了不少時間。出發前得知廈航飛福州是用787
其實這是第一次搭乘,感覺也普普,機艙內的設計實在是一個微妙的學問,
雖然廈航有飛福州至阿姆斯特丹的航班,他們實際上也比東方航空好上許多,
但跟國際的幾家優秀的航空公司比起來,還是落差太大。

可能福建沿海可以收到台灣的電視節目訊號,入關時,一些台灣的老阿公與阿嬤入境時,
明顯感受到這些官員的不友善,回台時的櫃姐也很不客氣地對我說   看到這麼多台灣人就很想吐,
還把我的台胞證摔得遠遠的,我只能說,台灣這種政論節目我根本不看的,
妳看了,把自己氣得想吐,那妳是活該。

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上星期剛從西安與九寨溝帶了一個小團回來,這個團是受人的委託,硬給它無中生有地生出來,
其實我真是有點不自量力,因為我是一個會犯高原反應的人,
今年三月去探路時,下黃龍之後就開始高原反應,
這次是一飛到九黃機場後的五小時開始發作,還後就一路返回到九寨溝,高程較低,
所以就漸漸好轉。

第二天原本還不錯,只是不知道是否是藥物的反應,變得更加的劇烈
如此必須請其他朋友自行回到我們居住的樹正寨。

這一天我們一行人都要住在樹正寨的向大姊家,我比大家提前到了樹正寨,
見到向大姊,很親切地跟她打招呼,因為我三月時已經來過,也跟她預定了10月的住宿。
接下來發生的事我也無法責備,
向大姊不識字,旺季的預約,由於背包客棧的稱許,早已超過能力的預定應接不暇
所以我到時,早已經沒有房間了。
她臨時替我找其他的住宿點,還好最後還是找到了。
若我沒犯高山症呢,大概那時的錯愕更是巨大,甚至連住房都沒有得找。

在旅行中我的角色就是個突發狀況的事務解決者,大陸的半自助團實在狀況太多,相對我的壓力也不小,
不過回頭一看,豈不都解決掉了嗎。

我看我用碎碎念的方式來寫部落格吧,總必忙到沒時間寫好的多。


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早上被這位"室友"製造的噪音所吵醒,睡得很不安穩。
還好他一早就離開了,我可以補眠到八點多。
醒來之後從窗戶看著周圍的環境,一些高樓聳立在我的窗前,伴隨灰濛濛的天空,
隱隱約約傳來交疊不斷的汽車喇叭聲。
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由於今天開始我預定的是單人房,繼續住這間青年旅舍三天,
早上去詢問時,很幸運的,房間已經準備好,可以立即入住,
我只要把行李推到另一間即可,隨即便可去附近逛逛。
只是我要下去詢問離開房間時,有清潔的人員在門外,
我說我的行李等一會才拿走,請等我一下。(意思是不要進我的房間)
回來時兩張床的床單都換新了,我的行李還攤開來還沒收好呢,感覺差。
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我先去新南門車站,就在住宿點的旁邊,走過去約兩百公尺左右。
其實這裡也有去樂山的巴士。我買了一張去九寨溝的巴士票,
一百三十多人民幣吧,忘記確實的數額。
兩天後的早上八點出發,預計當天下午五點抵達九寨溝,車程九小時。
雖是大後天的事,先把票買了也安心。
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這間青旅叫熊貓夫人,對比於去年五月住過黃山市(屯溪)的青旅,
我還是比較喜歡後者,安徽人勝出。

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今年的十月中,我計畫帶一個成都與九寨溝+黃龍 10日的半自助旅行。
這也是延續上一次黃山的模式,由教會小組的成員發起。
由於我的旅行經驗與操作方式,是他們所屬意的半自助方式,所以上次黃山的模式他們都很喜歡。
只是我長年所飛的都是歐洲與日本中東,大陸這個區塊比較少碰觸,

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九寨溝+黃龍   比較大的問題是當地的高海拔,因個人體質,有些人會有一些高山反應。
成都的部分我歸納為從無當中尋索與判別原本的文化紋理。我對三星堆大有興趣。
對於文化與建築巡禮,老實說在大陸文化大革命的傷害之下,很多軟性的東西都不復存在,
硬體建構起來卻沒有先人文化傳承的理念接續,怎麼感受都是假假的,缺了很多味。

到這個年紀,我很感謝從幼年成長時期所接觸到的大陸各地來台的長輩們,
還有在台灣各地所接觸到敦厚與樸實的民風,
讀書時所接觸的國文老師與一些非常優秀的作家,文化界與教育界的人士。
他們所承傳所建構的生活與文化氛圍,豐富並滋養了我們的心靈。
我所經驗過的中國文化是何等的豐富與令人驕傲的,但不是中華人民共和國現今所呈現的樣貌。

當然一個自助旅行與觀察者,對於一個新的委託,實不能如上次黃山一般,就算有足夠的技能與自信,
為慎重起見還是選擇了去先前探路。所以當香港航空三月底以前的機票價格很不錯的同時,就審慎地訂了下去。

由於是在香港轉機,我回程選擇了間隔較久的接續航班,讓我可以順便進香港晃一晃,買些東西。

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搭火車南下,跟今夏前往德荷的台南朋友第一次碰面,
前幾天才剛從成都回台,為了十月中的九寨溝之旅先行探路。離家之前,把家中的鞋櫃更新,
這趟莒光夜車是加班車,凌晨五點多便抵達台南。希望車上能好好睡一覺。

 
這次的四川行,我規劃了十天,前三天在成都,然後搭長途巴士前往九寨溝,
這趟巴士時間耗時九小時。九寨溝住了三晚,
兩晚住在溝口附近的賓館,一晚住在溝內的藏族民宿。
由於是搭飛機離開九寨溝,所以一晚預定了九黄機場附近的藏族民宿。
 
最後一天住宿在成都双流機場附近的飯店,因為有包接送,
早上七點多的班機回台灣,所以也吃不到飯店的早餐,因為開始時間是七點。
 
這趟旅程就點點滴滴,娓娓道來了。
 
 

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我們在2015年 有幾次歐洲單國長天數的深度建築體驗旅行,一梯次約有20~24天左右。

價格都超乎你想像的實惠。

目前比較確定的是5/15~6/07的義大利+西西里 24日深度體驗之旅,
剛好這段期間在米蘭有世界博覽會,也有家具展與服裝展,
若能躬逢其盛。實在是是一段美好的學習並文化與新世界的衝擊之旅。
我們還可以接受六個名額  價格是 139800+17000(燃油稅金)

這麼長時間的旅行又如此經濟,且品質又不錯,你只差的是向老板請個長假。

住在精心選擇的民宿與三~四星級旅館,扎扎實實地從北到南,體驗義大利各地不同的風雅。

義大利已經是我的後花園,由我帶著大家去擺脫不真實的炫耀,
也許義大利跟您的心靈距離是很接近的。

旅行中可以深度地看見現象背後的真實,還有虛浮。
美術館的畫作中,看見自己的影子,或者對自己生命的提醒。
在山城中,看見人的心境與大自然的調和所產生的適性空間,一種追求久遠的天人合一。

有時人文主義漸漸被人發現是一個塞子,攔阻了人能量的釋放與發展,
然而換到正確的位置,便看見長久被遮蔽的眼界。

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在檳城閒晃嗎? 這形容對我好像不太適合,我倒是一直在探索,一直在觀察,在思考,
所以是不怎麼閒的晃。

回來沉澱了許久,我還是很感謝馬來西亞這個國家,因為讓我有很深刻的體會與衝擊。
對於一個外來者,這裡有一些熟悉感,又有許多異文化的新鮮感,
這裡有許多廣東與福建的華人移民,他們把熟知的文化帶到這個土地,深根建造,
其中又有馬來與印度的文化,這好像又為我開了兩扇窗,因為我是多麼的好奇。
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每天走在檳城的街道上,好像可以理解為何在台灣有些人對早期的都市紋理會有些許懷念,
這些老的檳城街屋被保留下來,成為了世界文化遺產,
對照台灣,我們的經濟的確比這裡提早了好幾年,所以拆了許多老房子,為了增加容積的使用率。

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檳城呢,他們面對的課題是如何防止財團的入侵,改變了這裡文化的尺度與氛圍,
如何修繕這些老房子而不失去原味,但是這些進步的觀念並沒有在當地同步啟動。

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中午,我來到這家店吃撈麵,這是廣東的食物,
想想在台灣的眷村所遺留的飲食文化,中華美食皆可吃到,這是一種幸福感。
在台北頂好附近的老友記,偶而會去光顧一下,
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問我好不好吃,應該說這時吃東西是享受一種氣氛,看著周圍的大小到微不足道的事件,說話的聲音,
舌尖、味蕾,當然有許多過去的記憶,落於比較就顯得浮泛。
有些食物在你咀嚼的同時,腦海中會浮現食物製作者工作的形象,雖是空想,但也感激。

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之前在SKYMARK網站上買到一張約七千日幣有找的機票,從東京羽田到神戶空港,
雖然之前帶日本建築團多次來過神戶,但是當地事務忙得團團轉,哪有時間真正去玩呢?
這次進入神戶的方式不是過去的鐵道,而是航空,
再次體驗東京羽田機場真是一座方便的國際與國內機場,可以從容地抵達。

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逛IKEA好像成為一個假日休閒不錯的選項,只要從假日爆滿的人潮便可以理解。
從事設計相關的行業,看待IKEA就不是所謂的 "正常角度"。 但還是要聊聊正常角度的IKEA消費模式。
但不要誤會,DIY 一直是IKEA 的重要精神, 買回來請人組裝,排排站擺好,這又有甚麼好討論的呢?

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這篇文章我告訴大家一些訊息,不同國家的IKEA,反映出這個國家的居家消費習慣與文化。
常常看見台灣的IKEA賣一些所謂的絕版品,其實還是以銷售的成績,決定這個商品在當地是不是絕版品。

這道理很簡單,若一直熱賣,商品就會推陳出新。哪會絕版呢,一般還會再出二代,  三代.....。
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過去我去過香港  法國   比利時的IKEA,在比利時的IKEA也買過東西,
這段期間我比較喜歡逛浴廁與廚房部門, 時間有限之下,從此就可以看天下。

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現代日本一般家庭的室內配置都會預留洗衣機的空間
洗衣機放在室內,大多是與浴室相近或就是放在浴室裡。
在台灣大部分還是放在後陽台居多。

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在計畫的時間回到樟宜機場,下次來新加坡應該會更熟悉了,看看未來對新加坡的緣分了。

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入關後趕緊去提領了我的登機箱,找到登機門的資訊後。等候班機的登機時間到來。
對了,新加坡機場有兩的東西或服務我找不到,一是可飲用熱水的開飲機,二是可以免費洗澡的地方,
有嗎?  知道的請告訴大家。
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第一次搭乘勝安航空,其實內裝的色調很優雅,這是一班波音737的航班,
機上有提供簡餐,餐具的設計也令我一看再看,但沒有據為己有。

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為什麼要來檳城呢? 其實我也沒有很強烈的動機,有點隨遇而安的心態,
加上我以前認識一位教會弟兄是馬來西亞人,從檳城來的,
還有李安導演為了色戒這部電影,有來檳城取過景,
我在這裡預留三天的住宿,這個世界文化遺產,應該會有許多出乎意料的收穫。
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飛機很平穩地飛行,檳城是我進入馬來西亞的第一個城市,
經過一個多小時的飛行,班機抵達了檳榔嶼國際機場,
現在中華民國護照入馬來西亞有15天的免簽,

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我行前並沒有太多時間去閱讀新加坡與馬來西亞的資料,
所以就我所遇到的狀況,作現象的描述囉。

上次很匆忙地入關,搭捷運進新加坡市區,應該算是來過新加坡,會有一些印象,
結果不是如此,因為我竟然沒有任何的印象,所經歷的都是全新的經驗。

這樣也好,我第一個印象是樟宜的提領行李的大廳,
是目前看到許多機場中最優雅的空間,

好像有種要去馬雅帝國旅行,入住五星飯店的感覺,(XD)

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接下來就是要去搭地鐵了,

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地鐵機場站的人工服務點再接近三航廈的那一側,
我是從二航廈這一側入站,所以,

要再搭電扶梯上去,過一個天橋。
橋的下面就是搭地鐵的月台,空間很明亮。


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其實兩端都應該各自設立,

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終於有機會可以去到新加坡與馬來西亞,之前馬來西亞完全沒去過,新加坡只限於轉機。

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我的行程是先飛到新加坡,去程的終點是馬來西亞的檳城,
我故意選了一個隔天轉機的航班,就是當天抵達新加坡的第二天下午,再啟程飛往檳城,
如此可以在新加坡停留一晚與一個早上總更大約20小時,
這讓我可以比之前更充裕的時間來遊覽新加坡,(後來其實時間也是不夠的)
記得之前有那麼一次和我弟弟,新加坡樟宜五小時轉機,
就這樣衝到新加坡是中心打卡,又衝回機場,
這種舉動真是無聊透頂了,根本連逛的時間都沒有。

 DSC04300.jpg DSC04298.jpg DSC04301.jpg    

這次是傍晚抵達新加坡,我的大行李是直掛到檳城,所以暫時見不到面,
我另外又帶一個登機箱,取代我之前旅行常攜帶的背包。這是為了保護我的脊椎。
這個好用又好拖的登機箱在IKEA就買得到,是兩件式是可以拆開的。
所以我現在變成拖兩件行李去自助旅行。

另一件大的行李箱也不過25吋是我在家樂福買的,
這個行李箱也是有一些不錯的設計,因為倒拖的時候,它設計有兩個粗大的輪子來承擔。
不過這種行李箱,有別我以往使用的硬殼箱,它是軟殼的。

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我目前不在台灣,若是詢問義大利與杜拜的活動,請在我的部落格以悄悄話留言。謝謝。


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這次黃山行是由教會小組的月霞姊發起的,
她希望在黃山的山上可以住四晚以上。
如此可以安步當車,全面好好欣賞黃山美景,
也不用為了趕路途而傷了膝蓋骨。
這個觀念是很正確的,
但是在後續討論的過程中發現行李是一個大問題。
不過還好黃山上有挑夫可以解決這些問題。

第二天一早,大家吃了飯店的中式早餐,就準備出發了,
飯店很貼心地送我們到飯店附近的登山巴士站。
第一段我們要先坐巴士到更高一些的纜車站,
這路程就要20分鐘左右。
還好來的早,登山纜車並沒有排太久的隊。
只是其他遊客都鮮少在山上過夜,沒像我們帶了一件輕便的行李上山,
上了纜車,就開始了這一趟令人驚嘆的旅程。

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到了山頂,我們將行李交給挑夫,請他幫我們挑到第一天住宿的飯店。  
之後就輕裝簡便地漫步雲霧飄渺的黃山景區了。

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這間青年旅舍在屯溪的老街上,
利用免費的網路還可以上個LINE和在台灣的親人通個電話,
這是今年五月的事,
不過現在在大陸已經不能使用LINE了。
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早上大概六點多就被吵醒了,因為樓下是一個中庭,
有一位台灣來的住客和掌櫃的聊起國共史,其實說的還蠻精彩的。
聲音就傳入了房間裡,六點多,只好起身。
昨晚淋濕的衣褲還好都乾了,把行李整理好,先託放在青年旅舍的儲物間,
往門口大街一瞧,乖乖,一大早八點不到,整個屯溪老街熙來攘往。

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由於我們最後一天會從黃山回到屯溪,也會住到這間青年旅舍,
這條老街看起來是很有賣點的。CP值應該不低。
旁邊還有天下第一樓美食坊,這徽式美食是一定不會錯過的。

我先把這條老街逛了一趟,期待六天後再回到這裡深入尋訪。
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這時正準備出發前往湯口鎮,這是距離黃山登山口最近的一個據點,

提著行李,前往路口叫車到屯溪巴士站,

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教會小組有一群朋友邀請我到黃山旅行,很自然地,我變成一個籌畫者。
DSC06983-1.jpg  
畢竟要去規劃一個一星期的半自助行程,
在黃山上要住個四晚,還包含山下的屯溪,湯口
行前與過程中都不是一件輕鬆的事。
特別的是   當時我也沒有去過黃山。所以我還是比大家提早一天飛到屯溪,
打點好一切後,第二天再到屯溪機場接大家展開行程。

這對我是蠻大的一次挑戰,
畢竟過去我去歐洲的次數遠遠大過去中國大陸的次數。
不過回想起來,是一次蠻棒的經驗,雖然地點民情不同,
但舉一反三,還是有相通之處。
也結交了一些當地的相關業者,語言相通,感覺自是不同。

五月下旬懷者忐忑的心情,先單獨飛往安徽屯溪,班機延誤一小時起飛。
班機降落單跑道的屯溪機場,當時正下著滂沱大雨。
其實第二天接機時我才知道,我降落的那一天,屯溪航道上有多個雷雨包
所有大陸內陸飛屯溪的班機都取消了,只有台灣飛過來的正常起降。

這算是幸運中的幸運,航班沒有被延誤且安全降落。

只是抵達屯溪後,因為時間已經晚了,這個機場往市區的公共交通當天已經沒有了,
所以必須使用計程車,偏偏我最不信任的,就是計程車司機。

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現代人大部分都有自己的臉書,還有 LINE,這兩年也深受這些社群網站的影響。
拜臉書之賜,找到了許多自己過去生命過程中的一些朋友,
LINE 呢, 好像有一種朋友間很緊密關係的假象。

一瞬間找回來的這些失落的朋友。有些真的是很好的朋友,有些其實只是淡淡之交,
有些是你把他認為是好朋友但對方程度上卻不這麼認為,
相對地也有一些我認為其實我們沒有那麼嘛吉。
這把年紀也沒有過多的熱度去亂貼了,也比較能察覺人背後的動機。

所以做人誠懇還是比較吃香的。

初期上臉書,必然耗了許多時間,相對地,也比較少上部落格寫一些文字,
但我還是一直在旅行,其實很多題材與旅行事件都可以分享,
初期,臉書實在是一個想嘗試去經營看看的一個平台。
但越來越發現,對象是認識的朋友與單向的讀者,差別還真大。

不過,我還是喜歡在部落格分享自己的旅行經驗與事件,因為覺得沒有負擔。
但臉書可不同了,到底被按一個"讚",或你去按別人"讚"
其實後面有許多情緒是膜不著的,而且每個人按"讚"背後的定義是不同的。
發表論點要顧及東與顧及西的,綁手綁腳。

我呢,我很珍惜我的朋友,也許只是淡淡之交,
我按讚時,是對朋友的現況感到無比的支持與喜悅的,
但有時會想: 我們何不通個電話呢?  會聊些甚麼話題呢?

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