FM90.9 佳音廣播電台 藝文生活家專訪 "一起去旅行"
::::: FM90.9 佳音廣播電台 ::::: 藝文生活家節目(每週三) 晚上8:00~9:00播出, 主持人 歐玲瀞,有一段專訪,主題是 建築旅行 歡迎點選以下網址收聽 http://www.goodnews.org.tw/content.php?id=25549

我跟朋友閒聊時,會談到為什麼我會有勇氣去帶團,
最大的原因是因為我常常經歷到上帝的保護。
我提到一次有趣的經歷,在南義大利的巴里,晚上抵達一間民宿,
但不知確切位置。因為外觀很難辨認。
順著人行道走著走著,迎面有一輛車突然停下來,一位先生走出來,我第一直覺他是房東,
他指著門說你們要去的地點在此,隨後他回到駕駛座,車就開走了。
後來才知道我們的房東是一位女性,而他究竟是誰? 我只能說他是一位幫助我們的天使。

我們在大明宮穿越了破敗的社區回到前站,順利攔到計程車戶到飯店,這時才發現,計程車非常難叫。
第一組人在飯店門外等空的計程車,等待同時,遇到一位當地西安的基督徒,他的臉上有一種榮光,
這時剛好有一輛計程車在此下客,所以他們順利地出發前往隴海飯店,
這位基督徒幫大家把後行李廂蓋蓋好
原本後行李箱有點滿,因為有一箱司機的東西。
這輛車後續發生一些問題,因為抵達的時候,司機謊稱後車箱打不開,
因為這個後車廂蓋只要鑰匙逆時針轉就可以打開,
他一直順時鐘轉。我們後續抵達時,發現這司機一直不讓我試鎖,試了一次,順時鐘轉,當然打不開,
他一直嚷嚷,別把鑰匙弄斷,我想怎麼會在這個時候要趕搭飛機時出這種狀況,
心理一面默禱,過了一會跟司機說:我再試一次,這一試,就把後車蓋給打開了。
(本來就沒有故障)

當下大家為了趕時間,就趕緊上了去機場的大巴,
在車上,我一直在回想剛剛的過程,結論是,這司機誆騙不成。

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今天要去的點是大唐西市博物館與大明宮遺址公園。
我上一篇放的是大明宮的介紹,其實對於我而言,歷史的閱讀與旅行的印證,是一種相互的補強,
大學修的一些課程,如中國建築史,其實也是為了應付期中期末考,
這次為了要再次前往西安,又仔細翻閱了塵封已久的教科書,
畢竟這些年來為了帶大家去歐洲看建築,
無形中也養成了一種深入閱讀與資料檢視的習慣,對於大學時代的我,中建史實在要好好補強。

記得1989年那時第一次去到西安,是從北京搭飛機前往西安咸陽機場,
當時只有第一航廈,現在已經擴建至2,3航廈。

接機的老師帶著我們一行,經過咸陽的郊野,一座座的人工的山丘從地平面升起,
這一座座都是過去在此建朝帝王的陵墓。
到了西安城牆邊,當時的印象就是一片土黃,而現今已經廣植樹木,被一片片綠映圍繞。
翻閱歷史資料,這一年西安市民正在為著修復西安城牆而努力著,初步看見了成果。

所以我想當年這些教授並沒有帶我們去大明宮。也是因為遺址上早已經住滿人家,
當時也還沒有規劃為遺址公園。

當然我非常肯定一個現場空間感與尺度感的建立,是透過身體度量衡的再確認,
這是建立尺度感記憶庫的唯一方法,當然當你進入大明宮遺址公園時,沒有一棟完好的建物,只剩下臺基,
但是如同去到希臘與羅馬的古遺跡區,這裡觸動人豐富的想像,
從太液池順著軸線一路穿越紫宸殿、宣政殿、含元殿、博物館、最後抵達丹鳳門,

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位於西安市東北的大明宮遺址
雖然目前只剩下了高台與柱礎,
但在歷史的考據與3D科技的幫忙之下,
總算可以彌補我們過去對他的陌生與失落的想像。

這是大唐帝國的皇宮 長安 大明宮的復原圖組
它是世界上規模最大的磚木結構宮殿群
它的面積相當於三個凡爾賽宮
四個紫禁城 !!
十二個克里姆林宮
十三個羅浮宮
十五個白金漢宮
也許你在日本奈良看過東大寺
在京都體驗過西本願寺龐大木結構造的震撼
這些建築的規制,都是引用唐朝的規範。
而大明宮的規模,到目前為止,都還是世界的 No.1
現今日本最大的木構造建築都相形遜色。

前往西安與九寨溝旅行前,在閱讀資料時回想起第一次去西安,是在1989年,
那年發生了64天安門事件,當時我還是一個建築系的學生,參加了一個兩岸建築青年的交流會。
我記得我很愛落跑,我們的教授應該對我很頭大。

那個晚上我在西安的礦冶大學附近閒逛,當時我突然想到的是,
我所站在的這個場域擁有多麼久遠的文化與歷史,我的血脈(大家都一樣),

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上回上淘寶網購物,是買了幾組抽屜的油壓滑軌軌道,寄到台灣後,由於運費的關係,好像也沒有便宜到哪裡。
這回就是在網上購買長恨歌的票,演出的地點是在華清池。

好像在大陸,有一個當地的手機門號對於辦起事情來可方便了許多。
這長恨歌的票,我原本留的是台灣的手機門號,但是原本預期請他們將票寄到我們西安的旅館,
但是開演前一天,也是我們抵達後的第二天,票還是沒有寄來,我只好打電話去承辦的旅行社追票。
關鍵還是有沒有大陸的手機號碼,所以在開演的當天下午,他們發了簡訊要我晚上七點去華清池附近的停車場取票,
順便照會一下將要帶我們回西安的巴士。這張票是含來回車資的,但我們上午去了兵馬俑,去程交通自己搞定,
看完長恨歌,便搭他們提供的巴士回西安。

這票價約300人民幣,沒想到給我們第一排的座位,實在是太棒了。
雖然有看過的網友提到,一些特效會影響到第一排的觀眾,比方水柱的水氣,火焰的熱力,
但是可以不用再看到一堆腦袋,可以看見以驪山華清池為背景,更為清楚的人物表情,
加上這實在是一場不錯的聲光舞劇,還有對唐文化的惋惜之情,
看起來就蠻有FU的。

回到西安也很晚了,這巴士有停點在長安火車站,沒想到還要走一小段路,
走到熟悉的公交車站,看到公車來真是高興,但沒想到這巴士一直等,一直等,
等到人滿了才開車,真是累壞已經頭在吊點滴的大家了。


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今天要去看兵馬俑,1989年已經看過一號坑,也去了乾陵,
這次就是要搭巴士從西安火車站搭游幾巴士來著,其實這背包客所推崇的游七巴士,實在不舒適,
還好我們是秋天前往,沒有空調的巴士,真不知如何應付夏季的溫度。

這車也沒走高速公路,反而看到一種藍色的空調中巴,品質還好許多。
昨天在回民區最令人高興的莫過於可以喝到現榨的石榴汁,
10月是此地石榴的產季,在西安的傳統市場,一顆大約一元人民幣
而現榨的一小杯十元。
一路上看到許多結實累累的石榴樹,這是一件令人心情好的事。

下了車,吃了一分肉夾饃,當然也喝了一杯石榴汁,便向著兵馬俑的大門口前進,
坐了一段電氣車,抵達景區門口,應大家的要求,請了一位導覽,人算是親切,但到後面就馬力不足,想草草結束,
景區的牌坊上投的文字為小篆,其實我們學繁體中文的緣故,很容易讀出,但是學簡體的,就很難看得懂。
觀察一些參觀者,遇到繁體的文字,大多讀不下去,說穿了這哪能文化傳承啊!!
那位導覽的看我們讀出小篆的文字內容也是驚訝不已,我對於我們的新世代低劣的文化素養也是驚訝不已。

這些兵馬俑當然是令人震撼,我的祖先也走過了秦朝,不知那一個臉譜與他們類似。
與我同行的朋友也提醒我,眼前所看的不知道是否是真實的古文物,這種山寨文化,使人與人之間的信任,降到冰點。

回來後真想好好去看台北的故宮,只是要挑人少的時段去。


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上一次來碑林的時候,買了很多的拓本,對於中國文字的美,使人對於先人的生活,心生嚮往。
出發前一位教會的朋友要我去看大秦景較流行中國碑,雖然看到了,但實在看不清楚,
原因是保護的壓克力反光。還好在大唐西市的博物館有展出拓本,這沒有句讀的內容,還真需要細細琢磨一番。

這接下來我們就一直搭計程車了,鼓樓搭到碑林,碑林搭到陝西博物館,又從陝西博物館搭到南門,為了去登城牆,
在碑林附近吃了biang  biang 麵,又搭至大雁塔看晚間北廣場的噴水表演,然後搭回旅館。

讀中國建築史,唐朝的部分,總是會有一個長安城的地圖,這搭計程車的過程,真實擴大了這張地圖的比例,
古長安城真是大到令我訝異不已,隋唐實在是令人心儀且佩服的朝代,當然這樣的文化,後代是否有承接的身量
想當然中華人民共和國是沒有的,中華民國呢,那些想去中國化的,說穿了也是一群身量與度量狹小的族類,
對日本幾近變態的癡迷同時,還不知道這個文化的承接是從中國的唐朝而來,
又去中國化,又迷戀中國化,無知又可笑。

至於晚上的噴泉,普普,看過杜拜的,除非有超越的,其他一切都普普。

普普是很客氣的說法。


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西安的第一天,我要感謝一位梁小姐,因為她早上七點就到飯店將我們所需要的西安旅遊年票帶來。
95人民幣,而我們實際大概不同場次的入場費用總計是350多人民幣。

吃完早餐,我們就出發了,先搭公車搭到五路口的地鐵站,來了一輛41路,這冷氣公車一人2人民幣。
到了五路口,大家就認出這是昨晚三輪機車行李爭霸戰的所在,
不過接下來的是要搭地鐵,從五路口一路做到鐘樓。
中間要換一次車。西安的地鐵啊,廁所還是很有味道。

我們倒是沒有上鐘樓,而是選擇了鼓樓。
在中華人民共和國,所有的歷史性建物,我都很好奇在文革的那幾年被如何的對待,
當然這些渾球幹了這些蠢事,也沒個膽好好認錯懺悔,也不知這些被破壞的建物的是如何被整建,考據做得如何,
這個楚門的世界,GOOGLE也不能用,百度的搜索也收不到我想問問題的答案,
把文化的根摧毀了,再想要建造,怎麼可能建造得起來? 自欺欺人。
樣板文化去唬一些觀察力不夠細膩的人,我們這些台灣參團的都被唬得一愣一愣,
所以去自助旅行才能看到真相,所描述的旅行經驗才有真實的價值。

這鼓樓有一個時段有擊鼓表演,鼓也不是好鼓,鼓聲散漫,表演者也沒有令人感動的肢體與力道,
不過心中還是有一場表演,對於先人,渾然天成的文化屬性,還好我們有經歷過。
聽過那曾經迴盪的鼓聲。

真的假不了,假的真不了。


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飛到西安咸陽機場已經晚上七點多了,搭上機場快線巴士前往西安火車站,大約一個多終點就到了終點站~隴海飯店。
這一下車,所面臨的就是一堆人力三輪機車的死纏爛打爭奪戰。
其實心得是,道路中央攔計程車即可,大概晚上吧,車比較好攔,回機場時就攔不到計程車,真是急壞了。

這次住的是一間歐洲的連鎖旅館,至少它的管理會比較上道一些,
我最受不了的是大陸旅館的地毯,不會清理乾淨就算了,污垢一堆,
所以我都選木頭地板的房間,也比較好保持乾淨。

第二天我們買了年度的套票,
去了西安的鼓樓,碑林,西安城牆遊,陝西歷史博物館,後續又逛了大唐西市博物館與大明宮遺址,
這樣的門票錢就很值得了

我們也去了兵馬俑,華清池看長恨歌,對於唐朝的文化,由於此次的旅行閱讀,更加深了印象。
大家有機會可以用GOOGLE 搜尋 "大明宮" 有一個六集影集以電腦動畫復原唐朝的皇宮大明宮。
非常值得欣賞。


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這次西安+九寨溝的旅行,實在是基於上次對成都的印象不佳,而且我是從成都搭車上九寨溝
這段路花費十個多小時,實在太累了,我也不想讓我的朋友受這種舟車勞頓。

西安是我在讀大學建築系時,剛好開放兩岸的交流,
我們因此可以在1989年到了哈爾賓與全中國大學的建築系有一次交流的活動
我們最後一站安排的是西安,文化資源的豐富,覺得可以再去造訪。
更重要的因素是,西安飛九寨的機票比成都還便宜。

從台灣出發前往大陸旅行,最好還是選擇國籍與港籍的航空公司,
大陸的航空公司往往要轉機時,行李無法直掛。
我這次搭的是廈門航空,是在福州轉機飛西安,
在桃園CHECK IN 時便被告知,行李只能到福州,
在福州要領出行李後再CHECK IN 一次到西安。
這道工序浪費了不少時間。出發前得知廈航飛福州是用787
其實這是第一次搭乘,感覺也普普,機艙內的設計實在是一個微妙的學問,
雖然廈航有飛福州至阿姆斯特丹的航班,他們實際上也比東方航空好上許多,
但跟國際的幾家優秀的航空公司比起來,還是落差太大。

可能福建沿海可以收到台灣的電視節目訊號,入關時,一些台灣的老阿公與阿嬤入境時,
明顯感受到這些官員的不友善,回台時的櫃姐也很不客氣地對我說   看到這麼多台灣人就很想吐,
還把我的台胞證摔得遠遠的,我只能說,台灣這種政論節目我根本不看的,
妳看了,把自己氣得想吐,那妳是活該。

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上星期剛從西安與九寨溝帶了一個小團回來,這個團是受人的委託,硬給它無中生有地生出來,
其實我真是有點不自量力,因為我是一個會犯高原反應的人,
今年三月去探路時,下黃龍之後就開始高原反應,
這次是一飛到九黃機場後的五小時開始發作,還後就一路返回到九寨溝,高程較低,
所以就漸漸好轉。

第二天原本還不錯,只是不知道是否是藥物的反應,變得更加的劇烈
如此必須請其他朋友自行回到我們居住的樹正寨。

這一天我們一行人都要住在樹正寨的向大姊家,我比大家提前到了樹正寨,
見到向大姊,很親切地跟她打招呼,因為我三月時已經來過,也跟她預定了10月的住宿。
接下來發生的事我也無法責備,
向大姊不識字,旺季的預約,由於背包客棧的稱許,早已超過能力的預定應接不暇
所以我到時,早已經沒有房間了。
她臨時替我找其他的住宿點,還好最後還是找到了。
若我沒犯高山症呢,大概那時的錯愕更是巨大,甚至連住房都沒有得找。

在旅行中我的角色就是個突發狀況的事務解決者,大陸的半自助團實在狀況太多,相對我的壓力也不小,
不過回頭一看,豈不都解決掉了嗎。

我看我用碎碎念的方式來寫部落格吧,總必忙到沒時間寫好的多。


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早上被這位"室友"製造的噪音所吵醒,睡得很不安穩。
還好他一早就離開了,我可以補眠到八點多。
醒來之後從窗戶看著周圍的環境,一些高樓聳立在我的窗前,伴隨灰濛濛的天空,
隱隱約約傳來交疊不斷的汽車喇叭聲。
P_20150323_173919_HDR.jpg      

由於今天開始我預定的是單人房,繼續住這間青年旅舍三天,
早上去詢問時,很幸運的,房間已經準備好,可以立即入住,
我只要把行李推到另一間即可,隨即便可去附近逛逛。
只是我要下去詢問離開房間時,有清潔的人員在門外,
我說我的行李等一會才拿走,請等我一下。(意思是不要進我的房間)
回來時兩張床的床單都換新了,我的行李還攤開來還沒收好呢,感覺差。
DSC00454.jpg DSC00455.jpg  

我先去新南門車站,就在住宿點的旁邊,走過去約兩百公尺左右。
其實這裡也有去樂山的巴士。我買了一張去九寨溝的巴士票,
一百三十多人民幣吧,忘記確實的數額。
兩天後的早上八點出發,預計當天下午五點抵達九寨溝,車程九小時。
雖是大後天的事,先把票買了也安心。
P_20150322_112357_HDR.jpg  

這間青旅叫熊貓夫人,對比於去年五月住過黃山市(屯溪)的青旅,
我還是比較喜歡後者,安徽人勝出。

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DSC01698.jpg  
今年的十月中,我計畫帶一個成都與九寨溝+黃龍 10日的半自助旅行。
這也是延續上一次黃山的模式,由教會小組的成員發起。
由於我的旅行經驗與操作方式,是他們所屬意的半自助方式,所以上次黃山的模式他們都很喜歡。
只是我長年所飛的都是歐洲與日本中東,大陸這個區塊比較少碰觸,

DSC02802.jpg     
九寨溝+黃龍   比較大的問題是當地的高海拔,因個人體質,有些人會有一些高山反應。
成都的部分我歸納為從無當中尋索與判別原本的文化紋理。我對三星堆大有興趣。
對於文化與建築巡禮,老實說在大陸文化大革命的傷害之下,很多軟性的東西都不復存在,
硬體建構起來卻沒有先人文化傳承的理念接續,怎麼感受都是假假的,缺了很多味。

到這個年紀,我很感謝從幼年成長時期所接觸到的大陸各地來台的長輩們,
還有在台灣各地所接觸到敦厚與樸實的民風,
讀書時所接觸的國文老師與一些非常優秀的作家,文化界與教育界的人士。
他們所承傳所建構的生活與文化氛圍,豐富並滋養了我們的心靈。
我所經驗過的中國文化是何等的豐富與令人驕傲的,但不是中華人民共和國現今所呈現的樣貌。

當然一個自助旅行與觀察者,對於一個新的委託,實不能如上次黃山一般,就算有足夠的技能與自信,
為慎重起見還是選擇了去先前探路。所以當香港航空三月底以前的機票價格很不錯的同時,就審慎地訂了下去。

由於是在香港轉機,我回程選擇了間隔較久的接續航班,讓我可以順便進香港晃一晃,買些東西。

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搭火車南下,跟今夏前往德荷的台南朋友第一次碰面,
前幾天才剛從成都回台,為了十月中的九寨溝之旅先行探路。離家之前,把家中的鞋櫃更新,
這趟莒光夜車是加班車,凌晨五點多便抵達台南。希望車上能好好睡一覺。

 
這次的四川行,我規劃了十天,前三天在成都,然後搭長途巴士前往九寨溝,
這趟巴士時間耗時九小時。九寨溝住了三晚,
兩晚住在溝口附近的賓館,一晚住在溝內的藏族民宿。
由於是搭飛機離開九寨溝,所以一晚預定了九黄機場附近的藏族民宿。
 
最後一天住宿在成都双流機場附近的飯店,因為有包接送,
早上七點多的班機回台灣,所以也吃不到飯店的早餐,因為開始時間是七點。
 
這趟旅程就點點滴滴,娓娓道來了。
 
 

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我們在2015年 有幾次歐洲單國長天數的深度建築體驗旅行,一梯次約有20~24天左右。

價格都超乎你想像的實惠。

目前比較確定的是5/15~6/07的義大利+西西里 24日深度體驗之旅,
剛好這段期間在米蘭有世界博覽會,也有家具展與服裝展,
若能躬逢其盛。實在是是一段美好的學習並文化與新世界的衝擊之旅。
我們還可以接受六個名額  價格是 139800+17000(燃油稅金)

這麼長時間的旅行又如此經濟,且品質又不錯,你只差的是向老板請個長假。

住在精心選擇的民宿與三~四星級旅館,扎扎實實地從北到南,體驗義大利各地不同的風雅。

義大利已經是我的後花園,由我帶著大家去擺脫不真實的炫耀,
也許義大利跟您的心靈距離是很接近的。

旅行中可以深度地看見現象背後的真實,還有虛浮。
美術館的畫作中,看見自己的影子,或者對自己生命的提醒。
在山城中,看見人的心境與大自然的調和所產生的適性空間,一種追求久遠的天人合一。

有時人文主義漸漸被人發現是一個塞子,攔阻了人能量的釋放與發展,
然而換到正確的位置,便看見長久被遮蔽的眼界。

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在檳城閒晃嗎? 這形容對我好像不太適合,我倒是一直在探索,一直在觀察,在思考,
所以是不怎麼閒的晃。

回來沉澱了許久,我還是很感謝馬來西亞這個國家,因為讓我有很深刻的體會與衝擊。
對於一個外來者,這裡有一些熟悉感,又有許多異文化的新鮮感,
這裡有許多廣東與福建的華人移民,他們把熟知的文化帶到這個土地,深根建造,
其中又有馬來與印度的文化,這好像又為我開了兩扇窗,因為我是多麼的好奇。
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每天走在檳城的街道上,好像可以理解為何在台灣有些人對早期的都市紋理會有些許懷念,
這些老的檳城街屋被保留下來,成為了世界文化遺產,
對照台灣,我們的經濟的確比這裡提早了好幾年,所以拆了許多老房子,為了增加容積的使用率。

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檳城呢,他們面對的課題是如何防止財團的入侵,改變了這裡文化的尺度與氛圍,
如何修繕這些老房子而不失去原味,但是這些進步的觀念並沒有在當地同步啟動。

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中午,我來到這家店吃撈麵,這是廣東的食物,
想想在台灣的眷村所遺留的飲食文化,中華美食皆可吃到,這是一種幸福感。
在台北頂好附近的老友記,偶而會去光顧一下,
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問我好不好吃,應該說這時吃東西是享受一種氣氛,看著周圍的大小到微不足道的事件,說話的聲音,
舌尖、味蕾,當然有許多過去的記憶,落於比較就顯得浮泛。
有些食物在你咀嚼的同時,腦海中會浮現食物製作者工作的形象,雖是空想,但也感激。

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之前在SKYMARK網站上買到一張約七千日幣有找的機票,從東京羽田到神戶空港,
雖然之前帶日本建築團多次來過神戶,但是當地事務忙得團團轉,哪有時間真正去玩呢?
這次進入神戶的方式不是過去的鐵道,而是航空,
再次體驗東京羽田機場真是一座方便的國際與國內機場,可以從容地抵達。

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逛IKEA好像成為一個假日休閒不錯的選項,只要從假日爆滿的人潮便可以理解。
從事設計相關的行業,看待IKEA就不是所謂的 "正常角度"。 但還是要聊聊正常角度的IKEA消費模式。
但不要誤會,DIY 一直是IKEA 的重要精神, 買回來請人組裝,排排站擺好,這又有甚麼好討論的呢?

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這篇文章我告訴大家一些訊息,不同國家的IKEA,反映出這個國家的居家消費習慣與文化。
常常看見台灣的IKEA賣一些所謂的絕版品,其實還是以銷售的成績,決定這個商品在當地是不是絕版品。

這道理很簡單,若一直熱賣,商品就會推陳出新。哪會絕版呢,一般還會再出二代,  三代.....。
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過去我去過香港  法國   比利時的IKEA,在比利時的IKEA也買過東西,
這段期間我比較喜歡逛浴廁與廚房部門, 時間有限之下,從此就可以看天下。

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現代日本一般家庭的室內配置都會預留洗衣機的空間
洗衣機放在室內,大多是與浴室相近或就是放在浴室裡。
在台灣大部分還是放在後陽台居多。

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在計畫的時間回到樟宜機場,下次來新加坡應該會更熟悉了,看看未來對新加坡的緣分了。

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入關後趕緊去提領了我的登機箱,找到登機門的資訊後。等候班機的登機時間到來。
對了,新加坡機場有兩的東西或服務我找不到,一是可飲用熱水的開飲機,二是可以免費洗澡的地方,
有嗎?  知道的請告訴大家。
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第一次搭乘勝安航空,其實內裝的色調很優雅,這是一班波音737的航班,
機上有提供簡餐,餐具的設計也令我一看再看,但沒有據為己有。

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為什麼要來檳城呢? 其實我也沒有很強烈的動機,有點隨遇而安的心態,
加上我以前認識一位教會弟兄是馬來西亞人,從檳城來的,
還有李安導演為了色戒這部電影,有來檳城取過景,
我在這裡預留三天的住宿,這個世界文化遺產,應該會有許多出乎意料的收穫。
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飛機很平穩地飛行,檳城是我進入馬來西亞的第一個城市,
經過一個多小時的飛行,班機抵達了檳榔嶼國際機場,
現在中華民國護照入馬來西亞有15天的免簽,

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我行前並沒有太多時間去閱讀新加坡與馬來西亞的資料,
所以就我所遇到的狀況,作現象的描述囉。

上次很匆忙地入關,搭捷運進新加坡市區,應該算是來過新加坡,會有一些印象,
結果不是如此,因為我竟然沒有任何的印象,所經歷的都是全新的經驗。

這樣也好,我第一個印象是樟宜的提領行李的大廳,
是目前看到許多機場中最優雅的空間,

好像有種要去馬雅帝國旅行,入住五星飯店的感覺,(XD)

DSC04302.jpg

接下來就是要去搭地鐵了,

DSC04305.jpg
地鐵機場站的人工服務點再接近三航廈的那一側,
我是從二航廈這一側入站,所以,

要再搭電扶梯上去,過一個天橋。
橋的下面就是搭地鐵的月台,空間很明亮。


DSC04306.jpg
其實兩端都應該各自設立,

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終於有機會可以去到新加坡與馬來西亞,之前馬來西亞完全沒去過,新加坡只限於轉機。

DSC04288.jpg  

我的行程是先飛到新加坡,去程的終點是馬來西亞的檳城,
我故意選了一個隔天轉機的航班,就是當天抵達新加坡的第二天下午,再啟程飛往檳城,
如此可以在新加坡停留一晚與一個早上總更大約20小時,
這讓我可以比之前更充裕的時間來遊覽新加坡,(後來其實時間也是不夠的)
記得之前有那麼一次和我弟弟,新加坡樟宜五小時轉機,
就這樣衝到新加坡是中心打卡,又衝回機場,
這種舉動真是無聊透頂了,根本連逛的時間都沒有。

 DSC04300.jpg DSC04298.jpg DSC04301.jpg    

這次是傍晚抵達新加坡,我的大行李是直掛到檳城,所以暫時見不到面,
我另外又帶一個登機箱,取代我之前旅行常攜帶的背包。這是為了保護我的脊椎。
這個好用又好拖的登機箱在IKEA就買得到,是兩件式是可以拆開的。
所以我現在變成拖兩件行李去自助旅行。

另一件大的行李箱也不過25吋是我在家樂福買的,
這個行李箱也是有一些不錯的設計,因為倒拖的時候,它設計有兩個粗大的輪子來承擔。
不過這種行李箱,有別我以往使用的硬殼箱,它是軟殼的。

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我目前不在台灣,若是詢問義大利與杜拜的活動,請在我的部落格以悄悄話留言。謝謝。


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